【青青岛观察】双高铁时代来临 平度谋划大交通格局

【青岛新闻网独家】

（记者 任俊峰）

地处青岛之北的平度，拥有3176平方公里面积和140万人口，是青岛传统意义上的远郊。

然而，从整个山东地图俯瞰，平度其实处于山东半岛之“咽喉”，南下青岛，西接潍坊，东去烟威，是名副其实的战略要地。

过去一段时间，受交通条件所限，平度的战略优势地位得不到充分显现与发挥。

今年以来，平度在交通基础设施建设方面持续发力，捷报频传：潍莱高铁即将开通、潍烟高铁正式开建、平度至胶东国际机场快速路拓宽改建项目开工、青平城际列入地铁三期规划、青平莱铁路有望纳入青岛市“十四五”规划……

随着胶东经济圈一体化战略实施，早已谋划“大交通”格局的平度在即将迈入“双高铁”时代的同时，也将由“远郊”变身为胶东半岛一体化的重要“支点”，战略意义更加凸显。

“大交通格局”的形成，为平度打造青烟潍城市群会客厅和青岛辐射带动半岛一体化发展桥头堡提供了有利条件。

高铁项目陆续落地，平度高铁时代已经来临

在进入“速度经济”的今天，高速铁路的重要性不言而喻。高铁不仅满足了人们的快速通勤，而且在城市功能布局、产业模式重塑、资源再配置方面，对一个片区的拉动作用都是显而易见的。

近年来，平度在高铁建设方面取得了历史性突破：潍莱高铁还有几个月就要正式通车，届时平度至济南、北京的大通道将彻底打开；潍烟高铁近日正式启动建设，平度将融入环渤海沿海通道高铁网络。对平度而言，进入“双高铁时代”意义十分重大。

潍莱高铁年底通车。目前，项目主体工程已完工，正线铺轨全线贯通，电力、通信、信息、信号等“四电”工程完成，联调联试于8月21日正式启动，为后期与青荣城际、济青高铁互联互通奠定基础。平度站站房主体已封顶，正在装修，预计9月底完成建设。站前广场配套工程建设进展顺利。下步，争取11月份完成调试验收，确保年底通车目标顺利实现，并及早开通市域郊列车。

潍烟高铁正式开建。9月10日上午，省政府召开潍烟高铁、莱荣高铁项目建设动员大会。两个项目正式启动征地拆迁工作，主体工程将于10月正式动工，力争用3年时间建成通车。

潍烟铁路是国家规划的“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，可有效支撑渤海海峡跨海通道国家战略，也是山东半岛北部沿海地区对外客运交流的主通道，具有十分重要的城际铁路功能。项目建成后对满足沿线地区快速客运需求，充分发挥沿线旅游资源和经济优势，实现可持续发展具有重要意义。

目前，潍烟高铁平度段用地预审、规划选址、社会稳定风险分析、征迁包干协议签订等工作已完成，并提前组织对新河站站房设计方案进行了研究。下步，将配合济青公司做好项目初步设计批复工作，根据工作安排适时开展征地拆迁，确保项目顺利开工。

重大利好，青平城际入列青岛地铁3期规划

城际铁路服务于相邻城市间或城市群，是城市之间“抱团”发展的重要交通纽带。对平度而言，如果要成功融入青岛都市圈，进而在胶东半岛之间扮演“支点”城市的角色，城际铁路就显得尤为重要。

日前，平度人民期待已久的青平城际（地铁14号线）终于传来了好消息，该项目建议书、平度段土地预审意见已经获得批复，可研报告、初步设计已经通过专家评审。其中青平城际轨道交通下穿潍莱高铁段结建工程作为青平城际轨道交通工程一部分，已于3月10日正式开工。经努力争取，青岛市拟订的城市轨道交通第三期建设规划，已将地铁14号线纳入其中。

地铁14号线开通后，平度将融入青岛一小时生活圈，对于两地的日常通勤、人才交流、产业布局都有着深远而重大的影响。

此外，青平莱铁路（青岛经平度至莱州）有望纳入青岛市“十四五”规划。目前，项目预可研报告已通过评审。下步，平度市有关部门将进一步加强与青岛市主管部门沟通对接，积极对上争取，力争将项目列入山东省“十四五”规划，为项目实施提供更有利支撑。

拥抱临空经济，平度至胶东机场快速路拓宽改建项目开工

随着胶东国际机场正式投用临近，与之衔接配套的大交通路网体系也在加快改善。

平度与胶东机场距离相近，其中临空经济示范区北区就位于平度南村镇，打通平度至胶东机场快速通道，享受4F级机场的发展红利，是平度必须要考虑的事情。

据悉，平度至胶东国际机场快速路——省道219灰里线，也是青岛西部南北向交通运输的重要生命线。目前，平度至胶东国际机场的快速路拓宽改建项目已经于5月30日正式开工，将于2022年4月竣工通车。项目全长22．22公里，涉及青新高速平度南收费站至高密界段。建成通车后将极大提高平度至新机场快速通行效率，为加快突破发展搭建安全便利的空地一体快速通道。

此次拓宽改建对于青岛统筹全域发展、扩大1小时经济圈具有重要作用，备受市民关注。

省道217朱诸线拓宽改建也开工在即。初步设计已获批复，前期手续办理已完成，并提前开展了地上附着物答疑和代建单位招标，正加快开展设计施工一体化等招投标工作，力争11月份开标并开工建设。

内联外通大交通格局加快形成，助力平度打造青烟潍城市群会客厅

高铁、城铁、航空，在构建“大交通体系”方面，平度似乎还少了“港口”这一重要“出口”。然而事实并不是这样，在积极建设内陆港，全面融入“一带一路”建设方面，平度已经取得了一定的成绩。

目前，同和货场基本具备运营条件，平黄集装箱货运班列开通申请已获批准，正加紧完善相关配套设施，计划9月中旬开通试运营；新河内陆港积极探索市场化运作模式，下步将加大相关人才招引力度，力争尽快确定建管模式，进入实质性操作阶段。

借助毗邻青岛、潍坊、烟台三大港口的优势，山东港口集团正在平度加快推进内陆港建设，可实现货物的提前报关，并定向通达相应港口，成为港口货物集散地，同时海青铁路与大莱龙铁路实现贯通运营，货运班列开通运行，为平度全面融入“一带一路”建设、打造多式联运物流基地和半岛物流集散中心提供了绝佳条件。

“重点交通工程的建设是平度上下非常关注的事情，值得自豪的是，随着重点交通工程的推进，平度即将进入‘航空时代’‘高铁时代’‘港口时代’。”平度市委书记谢兆村说。

不远的将来，平度将真正构建起海陆空立体化的大交通体系，为加快建设青烟潍城市群会客厅，打造青岛辐射带动半岛一体化发展桥头堡提供坚实的交通硬件保障。