地铁4号线传来最新进展：小崂山站主体结构封顶

5月26日，由青岛市地铁四号线有限公司负责建设管理、中铁二十局集团有限公司负责施工的地铁4号线小崂山站主体结构顺利封顶，标志着该工程建设取得重要的阶段性进展，为转入车站附属结构施工奠定了坚实的基础。

小崂山站为地铁4号线第21座车站，车站位于李沙路与规划静港路交叉口，呈南北向布置，车站为明挖地下二层岛式站台车站。车站总长276米，标准段净宽19．7米，底板埋深约17．2—18．2米，顶板覆土厚度3．2—3．7米。车站总建筑面积为12688平方米，共设2组风亭，4个出入口（1个预留出入口）和1个消防疏散出入口。

小崂山站基坑最深处达18．2米，车站范围地质条件复杂多变，地层自上而下分别为杂填土、富水砂层、粉质粘土、碎石土等多种地层，地下水位高、富水量大、地质条件差，加之车站周边建（构）筑物密集，距离较近，存在交通导改次数多、施工场地狭小、信访压力大等问题，同时还是盾构接收和始发站（盾构空推过站），施工难度大、工期紧、任务重。在确保安全质量的前提下，四号线公司组织各参建单位，采取各项措施积极推进工程进展：一是多次邀请专家现场把脉，不断优化基坑开挖方案；二是成立安全质量管理领导小组，狠抓安全质量工作，优化质量安全管理系列流程，坚持安全、质量、进度齐头并进；三是不断加大人力、机械、物资资源投入，严格执行项目领导24小时轮流带班制度，在各方的共同支持和努力下，按期完成小崂山站主体结构封顶节点目标。