守护温馨出行路 青岛地铁畅达幸福系列报道（三）

编者按：自2020年12月24日，青岛地铁双线齐发，六线联动，进入线网运营新时代。在这六条线路中，共有400多个运营班组为岛城市民的出行保驾护航。一个班组就是一个堡垒，他们有的微笑服务，为乘客提供彩虹般的多样化服务措施，给乘客带来幸福出行体验；有的扎根现场，在后方默默维护着地铁设备、设施的良好运转，确保地铁的安全运营。他们是平凡岗位上的前行者，撸起袖子加油干，这是他们追梦的姿态。他们没有豪言壮语，不求丰功伟绩，有的只是尽自己最大努力，为地铁的安全运营，为乘客的优质服务，扎根一线、无私奉献。他们努力将“服务无止境、关爱有真情”的服务理念传递到了千百万乘客。适逢五一国际劳动节，青岛地铁向市民推出12个样板班组，让我们一起来看看他们的风采吧！

运营一中心车辆部检修13车间灵山卫融合班组：先行先试、为融启航

2020年8月，青岛地铁运营一中心4个轮值班组整合组建灵山卫融合班组，由原先总共40人的班组配置整合减员至25人。通过探索实施多段场区域化、扁平化管理模式的融合班组，在融合组建时明确了班组愿景，即淬造车辆人才孵化基地，致力于为车间和部门输送兼备一线经验和各模块管理经验的人才。根据13号线、运营一中心独有的多段场特点开展的先行先试的班组，不仅在班组的组织架构方面开展先行先试，在工作职责和生产运作方面也开展了一系列先行先试，2020年灵山卫融合班组在各级领导的关怀指导下，在保质保量地完成各项工作指标的同时，完成了班组融合、先行先试，班组建设及员工成长，成效显著：

一是赋能班组员工成长，加强生态班组建设。结合班组长成长工程，选拔并重点培养融合班组的大班长和四大员，实行区域自主化管理模式，优化人员配置，明确各岗位职责义务和接口关系，规避信息传递链条长，传输效率低等弊端，实现信息流转的扁平化管理。

二是生产资料集约化，提升生产要素效率。物资储备、仓储集中管理，确保物资使用规范、集约。房间用途得到有效拓展，组建学习资料室等多功能一体的班组建设环境，办公电脑、办公桌、文件柜等班组办公设备达到物尽其值。

三是班组管理标准化，生产提质增效。提炼融合成果的“可复制性”，促进优质知识和经验资源共享。同时，明确管辖范围和责任义务，从基层细化管理网格标准，打造自下而上的工作管理体系。灵山卫融合班组连续被评选为公司标准化班组。

四是班组责权网格化，打造立体式班组管控体系。通过“网格化”管理理念，融合班组在人员、属地、设备上的管理深度进一步加强，确保工班长－四大员－组长－员工的管理幅度横向到边。将班组属地、房间进行划区，设立片区长，使管理深度纵向到底。对所属设备、台账细化具体责任人，包保到人，使生产与管控更加紧密。

班组先后在2020年获得运营分公司标准化班组称号；2021年获得运营分公司优秀班组称号；2021年运营分公司首批样板班组称号。

运营二中心设备2车间设备11班：精检细修在手，作业标准在心

把“触角”伸向了外部门

2020年运营二中心车辆部成立小型机器具维修站，其中设备11班的多名业务骨干均是维修站成员，并肩负起11号线外部分小型机器具的维修任务。

在班组长江大海的带领下，班组业务骨干迅速梳理需维修机器具清单，收集相关技术资料，了解设备功能，掌握设备结构及操作要领。对已经折断、几乎报废的多功能伸缩梯，在保证使用安全的前提下，采取去除法对收缩梯进行修复，既不影响使用功能还节约了运营成本。

班组通过机器具的试维修，逐步提高了班组成员“一专多能”业务技能，原先只负责车辆段工艺设备维修的他们，逐步拓展业务领域，有效降低了设施维修成本。班组还将总结试维修情况，编制《维修工作业务流程》等规章制度，规范中心小型工器具集中维修工作。

小加工发挥出大效能

设备11班拥有9台机加工设备，他们在这些机床上动起了脑筋，依托班组长在机加工方面的技能和经验。班组主动尝试制作打磨零件，首先结合图纸对该零件的加工难点进行了工艺性分析，针对加工难点，提出了解决措施，制定了详细的加工方案，经过试制，所有加工工序完成后，应检验各尺寸和形位误差满足设计要求。该零件的试制成功，验证了加工工艺的可行性，同时，极大地锻炼了自主维修能力，在一定程度上节约了运营成本，保障了设备故障处理的及时性，为今后青岛地铁车辆段设备专业的业务拓展和零部件国产化提供了借鉴。

“好师傅”成了新网红

作为公司三星内训师的班组长江大海，更是积极发动班组员工一起，响应公司开发精品微课的号召，创立“好师傅”系列视频课程，充分发挥微课生动形象、易于接受的优势，推广微课视频教学，用于年轻员工业务技能培养。

目前，“好师傅”的作品已自成系列，引来公司职能部门和其他两个运营中心的关注，很多工班长慕名前往大田车辆段学习。班长江大海介绍到，之所以用“好师傅”这个名字，目的是让这个系列课程有延续性、有传承！让这些好的作业方法，在线网中传播，促进大家共同提高业务技能，提升检修水平！

运营三中心检修3车间轮值四班：精检细修保安全，开拓进取创优先

检修3车间轮值四班成立于2015年5月，现有成员22名，主要负责电客车日常检修与维护，自成立以来以来，轮值四班一直将“安全”放在生产工作的首位，时刻谨记安全红线就是生命线，以双重预防体质为安全管理基础，以“供优质车辆”作为本职工作，打造一流检修工匠团队。仅在2020年，检修电客车2218列次，延误供车0列次，发现处理故障649项，供车率达到了100％。

在2018年6月青岛上合峰会、2019年国庆70周年活动、2019年4月海军节、2020年疫情防控、2020年9月创城活动等重要的工作中，按照上级要求，严格落实各系统专项普查、电客车无死角消杀、正线跟车等工作，圆满完成电客车保障任务。

2020年4月开展电客车B级应急救援演练，作为青岛地铁首次采用电客车解编与连挂的组合救援方式处理动车轮对卡死的班组，顺利完成任务，为今后应急救援处理提供新的救援思路。

承担部门“3号线集中停送电试点小组”任务，向部门提出停送电规章实施意见，配合部门完成规章编制。完成3号线首次库区集中停送电试验，过程中出现列车调试回库、司机拍摄视频等其他因素，均已克服验证并提出相关合理建议，为今后库区集中停送电打下坚实基础。

基于目前生产现场的实际需求及运维效率的综合考量，协助车间对电客车转轨规章方面进行项点优化。电客车转轨规章方面，增加了与乘务、生产调度方面的对接，完善规章内缺少的安全互检、整体管控细节，保障了转轨作业的多方面安全把控。

2020年恶劣天气期间，对检修库内架大修作业、备件存放等区域进行巡查，对漏雨点进行应急处置，发现水管爆裂等重大隐患，及时进行上报，保证了设备设施的良好状态以及库内作业人员安全，得到了公司级通报表扬。