区市合并，尽管看似无比繁琐，但还是徐徐启动了。公务员群体的岗位调整，想想都会是规模庞大的人员迁徙。两个区市相同系统整合，如今谁说了算？这样的问题自然不用百姓操心。而合并对老百姓来说同样蕴含着无数变数，其中最大的莫过于房价。

从过去叫西海岸，到如今的新黄岛区，胶南和开发区的合并备受关注。前几年隧桥概念让开发区、胶南的房价无限透支。直到隧道30元的过桥费揭晓，西海岸的房价泡沫终于膨胀到头了。如今黄岛工业区的房子乏人问津，开发区的商品房同样滞销，存量惊人。纵然开发区的房价相比青岛市区还是便宜，但高昂的隧道通行成本（目前已降到单次20元），和与市区无异的限购政策，还是让开发区的楼盘销售举步维艰。

胶南此前的情况尚好，毕竟它和即墨一样，享受着县级市不限购的豁免权。如今在胶南，靠海区域买房子的大多是青岛市区的居民，或外地无户籍人士。但即使是这样，胶南的房价自2010年以来也几乎未涨。一旦合并后胶南和黄岛一样限购，那胶南新建商品房的处境将更加艰难。

合并后胶南、即墨这样的县级市到底会不会限购？从权威人士得到消息，目前大致有两种说法。一种是合并后涉及房地产的相关政策仍然是区分看待，黄岛还是黄岛，胶南还是胶南；另外一种说法是，城建、土地等相关部门也在观望，他们希望传闻中房产税取代限购的政策能够尽快落实，那样，合并前后限购政策不同的问题就不存在了。

区市合并，政府机构完成瘦身健美，城市中心概念重新洗牌，但愿这样的调整能让无房一族眼界更开阔，早日虏获心仪的房子。青岛市民是品尝过东部大开发甜头的，如今机遇再次来临，希望更多具有前瞻眼光的朋友抓住机遇。（王飞）