地东站地上显示 主体已完工

地铁M3线首个明挖车站河东站完工 最深17米

 地铁M3线首个明挖车站河东站完工 最深17米

    3号线：合计完成土建开挖总量的70.6%

    青岛地铁3号线全线共设22座地下车站，21处区间隧道，其中明挖车站15座，暗挖车站7座。截止目前15个明挖车站正进入主体施工阶段，其中河西站、河东站主体结构已完工，汇泉广场站、太平角站年底也将完成主体结构施工。7个暗挖车站及21个区间处于隧道掘进阶段，部分工点进入二衬施作。其中汇中区间、中太区间、保地区间、人汇区间隧道掘进已完成，实现贯通；江宁区间、清双区间及保河区间小里程隧道掘进已完成，河泉区间、西永区间、永火区间大里程隧道掘进已完成。

    全线隧道土建开挖工程量为：明挖车站及区间土石方设计266.7万m3，自开工累计完成203.4万m3，完成率为76.3%；暗挖车站掘进设计1412m，自开工累计完成900m，完成率为63.7%;区间隧道掘进设计19800，自开工累计完成15020m，完成率为75.9%。合计完成土建开挖总量的70.6%，提前完成全年目标。

    2号线：一期工程13个工点已开始围挡

    截至目前，青岛地铁2号线一期工程施工项目总部及各工区项目部主要管理人员基本到位，项目驻地建设基本完成，监理单位已陆续进场。芝泉路站、延安路站、高雄路站、徐家麦岛站、海川路站、啤苗区间、汽东区间、东环区间、环城南路站、环枣区间、枣山路站、枣李区间、李李区间等13个工点已开始围挡。力争年内实现15个工点的开工建设。同时，用地普查、征地拆迁、绿迁、管迁、交通调流等前期工作按计划同步推进，为2号线下一步的施工创造外部条件。（青岛新闻网记者 朱颖）