从全省情况来看，根据山东省环保厅发布的17城市大气环境质量排名，我市二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物和细颗粒物的年均浓度均远低于全省平均数值。为更加直观地反映城市空气质量状况，更加贴近公众的感受，按照全省统一要求，我市在市南区、市北区和李沧区3个空气自动监测站安装了空气能见度自动监测仪，每小时观测一次，将能见度日均值≥10公里、日累计时间超过16小时，做为判定标准。按此标准统计，我市全年“蓝天白云，繁星闪烁”的天数为255天，居全省前列。

    PM2.5约40％来源于各类燃煤 空气污染主谋是燃煤

    为全面摸清空气中颗粒物的具体来源、转化规律和影响程度，以便有的放矢地开展大气污染防控工作，市环保局与南开大学国家空气颗粒物污染防治重点实验室课题组合作研究，完成了《青岛市空气颗粒物来源与防治对策研究》课题。

    研究结果显示，我市空气中PM2.5约40％来源于各类燃煤，22％来源于城市扬尘，20％来源于机动车排放，其它部分来源于工业废气、服务业排放和居民生活等。

    污染物排放总量大是造成空气污染根本原因

    研究结果表明，当前空气污染成因复杂，呈现出复合型、结构型的特点。污染物排放总量大是造成空气污染的根本原因。目前我市的能源结构仍然以煤炭为主，初步统计，2013年我市二氧化硫、氮氧化物的年排放总量分别是9.7万吨、11.4万吨。

     部分区域受基础设施建设、道路施工、交通运输等各类扬尘的影响较大，李沧区北部、崂山区中部、开发区南部等空气监测子站测得的可吸入颗粒物年均值同比升幅均在30%以上；机动车仍呈快速增长趋势，2013年全市新增汽车24万辆，汽车保有量达到152万辆，城市交通拥堵、低速行驶尾气排放量增加等因素加重了机动车排气污染的程度。

    此外，环境空气质量也受气象因素的影响。2013年我市平均风速为3.4米/秒，较去年降低8.1%；平均降水量为586.1毫米，较去年减少7.4%；静稳天气增多，大气污染物稀释扩散与去除能力整体有所下降。1月份和12月份，受华北、华东大范围雾霾天气影响，我市出现三次持续时间较长的重度污染天气，累计10天，对全年环境空气质量评价影响较大。（记者 朱颖 通讯员 王珉、薛传文 薛建涛）