关键词：燃煤锅炉废气污染治理

    一、基本情况

    根据山东省有关标准，自2013年9月份，燃煤锅炉开始实施第一阶段排放标准，到2015年1月份，将开始实施更加严格的第二阶段标准。按照新标准的要求，尤其是第二阶段标准的要求，我市燃煤锅炉普遍超标，要全面实现废气污染物达标排放，必须尽快实施燃煤锅炉废物污染高效治理。目前，我市市区现有10吨以上(不含10吨)燃煤锅炉146台，总吨位9017吨。其中大部分为供热锅炉，共计119台，总吨位8417吨；纯生产用锅炉27台，总吨位600吨。按照目前国内中小型燃煤锅炉废气治理技术水平和工程建设投资，市区10吨以上燃煤锅炉完成高效治理大约需要建设资金合计约8亿元。为推动燃煤锅炉废气污染高效治理，根据第31次市政府常务会会议要求，到2015年，市、区两级财政安排资金4.6亿元，用于对市区燃煤锅炉废气污染高效治理进行补贴。

    二、效果预测

    项目实施后，将大大提高市区燃煤锅炉废气污染物排放达标率，预计每年可实现各类污染物减排共约1万吨，对改善市区空气质量作出积极贡献，普遍惠及市区所有居民，并带动一区四市燃煤锅炉废气污染治理。

    三、进展情况

    截至目前，华电青岛发电有限公司等18台锅炉完成治理，青岛东亿热电厂等15台锅炉治理项目已经开工建设，开工率达到66%，青岛热电股份有限公司等17台锅炉已制定了治理方案。

关键词：直排口整治

年初，市政府一号文件确定了“实施全市城区158处污水直排口截污整治”工作任务。半年来，市环保局认真贯彻落实市政府工作要求，发挥牵头作用，积极协调推进，坚持求真务实、勇于攻坚克难，实现了“时间过半、任务过半”的目标任务，全市已累计完成污水直排口截污整治83处，占全年计划数52.5%，已进入现场工程施工阶段的污水直排口44处，占全年计划数27.8%，其余污水直排口整治项目大多仍在组织办理立项、工程初步设计等手续，正在加快推进并争取早日进场施工。

在工作落实上，坚决贯彻落实市政府常务会议决策部署，按照市政府主要领导提出的“治河先治污，河道整治的截污治污和河道防洪改造要一体化推进，上游和下游要一体化推进，要坚持先搞截污后进行河道改造，截污箱涵要沿着河道走向提前铺设，完善排污管网，彻底消除污水直排，然后进行清淤和河道景观建设及河道生态补水，恢复河道生态”的要求，明确目标、分解责任、抓好节点、突出重点，有序推进。

在工作推进上，积极协调落实区市政府在河流污染防治方面的主体责任，调动发挥区市政府治污截污的积极性。各区市政府均将流域截污工作纳入年度重点工作任务，多方筹措资金，落实整治方案，加快组织推进，城阳、黄岛、胶州等区市启动早、进度快、成效明显。

在工作措施上，坚持多措并举，坚持一线服务。市环保局开展了“下基层进一线解难题促发展”专题服务活动，局领导班子成员带队深入一线，直入现场，与各区市责任单位进行对接，研究解决热点难点，现场协调解决问题，取得积极成效。

关键词：黄标车淘汰

黄标车是指按照国家在用机动车污染物排放标准和检测方法，经尾气检验，取得黄色环保检验标志的各型机动车辆，包括低于国Ⅰ机动车排放标准的汽油车及其他燃料点燃式发动机汽车、低于国Ⅲ机动车排放标准的柴油车及其他燃料压燃式发动机汽车。黄标车由于出厂时间较长，工艺技术落后，燃油消耗和维修保养成本较高，污染物排放量较大，排放氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、颗粒物等对人体健康构成直接或间接危害。截至2013年底，全市汽车保有量152.5万辆，其中黄标车约9.3万辆，约占汽车保有量的6.1%，但其氮氧化物排放量却占汽车排放总量的37.11%，因此淘汰黄标车是减少机动车污染物排放最直接、最有效的手段。国务院出台了《关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）、《山东省机动车排气污染防治规定》（山东省政府令第267号）、《山东省2013-2020年大气污染防治规划 》和《山东省大气污染防治规划一期（2013-2015年）行动计划》（鲁政发〔2013〕12号）中都对黄标车淘汰都提出了明确要求，到2015年底前淘汰所有黄标车，省政府还出台了《山东省黄标车提前淘汰补贴管理办法》。

2011年以来，我市在全省率先采取疏堵结合的措施加快淘汰黄标车，先后出台了低于国Ⅰ和国I排放标准的黄标车提前淘汰补助政策，市政府发布通告，实行低于国I排放标准黄标车限行管制措施，并于2013将限行范围扩大至市区全域和县级市主城区。今年上半年，全市共淘汰老旧黄标车8262辆，其中通过补助资金审核报废车1434辆，发放补助资金1249.1万元；2011年至今，全市已淘汰黄标车6.4万辆，通过补助资金审核车辆10545辆，发放补助资金8568.28万元。