位于澳大利亚珀斯的科廷大学科学家当地时间6月4日表示，马航MH370客机失联当天，他们曾在澳大利亚西部的印度洋海域发现“海底神秘噪音”。英国《卫报》称，疑似马航客机坠毁的噪音可能有助于解开MH370失踪之谜。

    据法新社报道，该信号持续了约5秒钟时间。澳大利亚的研究人员发布，他们在印度洋发现的一个水下低频声音信号，或许是失踪的MH370最后一段旅程留下来的踪迹。该组研究人员表示，他们是最近才计算得出发出这一声音信号的声源的大概位置。

    科廷大学资深专家邓肯4日表示，捕获到的可疑噪音属于低频声波，在人类听觉频率范围之外，必须加快其播放速度才能听到。他还表示，可疑噪音在印度洋中进行了长距离的传播，噪音源自印度洋中部，距离澳大利亚西北约4800公里，与此前国际调查专家测算出的MH370的最终位置差距很大。

    来自澳大利亚珀斯附近科廷大学（Curtin University）的研究人员，分析了大量由多个海底侦听设备收集的声音信号，“有多个设备收录到的一个声音，可能跟坠机有关。”科廷大学海洋科学与科技中心（CMST）的邓肯（Alec Duncan）说。

    不过，邓肯也表示，该噪音很可能与马航客机无关，更大的可能是由小型海底地震引起的。

    邓肯介绍，研究人员用了数个星期分析这个非常低频率的声音，听起来它就像“飞机入水时造成的影响，或者飞机下沉时部分部件进水爆炸的声音”，“但也可能只是自然界的一个普通声响”。

    邓肯说，这种低频声音信号可以传播非常远，在合适的环境中甚至可以传到数千英里外，所以他的团队目前计算出的结果为，发出该声音信号的“某个盒子”在印度洋从东南到西北长2485英里（折约4000公里），宽124到186英里（200到300公里）的范围内。

    邓肯说，收录声音的设备很多，包括监测全球核爆引发震动的设备等。而为了让这个声音被人的耳朵听到，他和他的学生，将声音加快了10倍。

    为继续搜寻失踪的MH370航班，澳大利亚当局已经决定将下一段搜寻任务转包给第三方承包商。所以6月4日当天，当局发布了这份工作任务长达300天的招标文件，希望能够招募到有实力的公司前来投标。

    3月8日晨7时24分，马来西亚航空发出通报：当天0时41分从吉隆坡起飞，飞往北京的MH370航班，在凌晨2时40分失去联系，机上载有239人，其中包括152名内地人，1名台湾人，1名香港人。