克利伯9月激情扬帆 6名青岛籍选手力争跻身前五

    昨日，记者从青岛市帆船运动管理中心了解到，在英国举行为期一周的2013-2014克利伯环球帆船赛第三级别海上集训已经告一段落，来自中国的8位分段赛参赛船员也于日前返回国内，其中，来自青岛的选手占了6位，他们目前正在为比赛积极做准备，力争以最佳状态迎接比赛的到来。

    2013-2014克利伯环球帆船赛将于2013年9月1日正式开赛，届时将有12支船队使用新型70英尺赛船参赛。

    克利伯9月激情扬帆

    6名青岛籍选手备战 “青岛号”力争跻身前五名

    “零经验”也能加入克利伯

    将参加2013-2014克利伯环球帆船赛第二赛段比赛的李元是青岛海尔洲际酒店的销售人员，这是她第一次参加专业的帆船赛事。据了解，此次参加克利伯环球帆船赛的中国船员中有两名毫无参赛经验的业余船员，李元就是其中之一。喜欢极限运动的李元对注重技巧和团队的帆船情有独钟。她告诉记者，她的一个朋友参加了上届克利伯环球帆船赛，回来讲述了参赛经历，她听了以后觉得很兴奋，并且以前工作的时候也接待过克利伯帆船赛的船员和船长，所以参加克利伯的想法越来越强烈，最终促使她报了名。“这次参加在英国的集训收获很多，对国外的帆船文化及国外选手的运动精神都有了新的认识，可以用‘不虚此行’来形容。”据李元介绍，由于她有点晕船，所以在此次克利伯环球帆船赛中她选择了第二赛段。“因为第二赛段时间最短，大约为22天，比赛时间预计在9月底到10月初。此次参加比赛不仅帮我圆了‘航海梦’，对我的工作也有一定程度的带动作用，单位对此也非常支持，帮我安排了假期。”李元表示，由于船上没有固定岗位，所有的技能都必须熟悉掌握，自己将利用比赛前的这段时间，加强海上训练，多参加一些帆船运动，保持集训时的身体状态，为备战克利伯环球帆船赛做好准备。

    两次报名参赛终于圆梦

    研究海洋生态学经常需要到科考船上采集不同的样品，这个专业看似与帆船运动风马牛不相及，段文菲却能够很好地把握其中的平衡，做到两者皆优。

    来自青岛的段文菲是中国海洋大学海洋生态学的研究生，她告诉记者，她从小就热爱帆船运动，因为以前忙于学业，而且那时帆船运动的普及率也没有现在这么高，所以直到上了大学，她才有时间开始玩帆船。“两年前我报名参加了2012-2013克利伯环球帆船赛的选拔，遗憾的是由于签证等原因没能赶上，本届帆船赛能如愿以偿，自己倍感幸运。”

    记者了解到，段文菲很早就与帆船结下了不解之缘。她说：我今年3月参加了“ ‘阿罗哈杯’2013环海南岛帆船赛， ‘市长杯’还有 帆船赛、‘鲁商杯’青岛国际帆船赛等帆船赛事，在2012年10月参加过韩国釜山世界帆船女子对抗赛。”段文菲曾在上届克利伯环球帆船赛青岛站比赛期间，参与了在青岛市帆船运动管理中心的联络员工作，负责为生产70英尺赛船的船厂和克利伯环球帆船赛的船东做翻译，因此，这次去集训时大家都笑称，她是这次第一个见到新船的船员。

    体能、英语、帆船知识样样在行的段文菲顺利地从全国40多人的选拔中脱颖而出，对于这次参与第一赛段的比赛，段文菲直呼巧合：“我本来还担心这次又会因为签证的问题无法参赛，就没有选择赛段，没想到可以顺利参赛，而且第一赛段正是我‘中意’的赛段。因为第一赛段顺风，而且天气暖和，非常适合我。”同时，段文菲也表示，赛段没有绝对的好坏，要根据自己的条件选择更适合自己的赛段。

    谈及此次去英国的集训，段文菲表示，此次练习用的是上届克利伯环球帆船赛68英尺的赛船，由于平时练习的通常是40英尺的帆船，第一次面对这个“大个头”操作起来非常吃力，“而且那几天天气不好，海况非常恶劣，吃了不少苦，但是这也让我们提前了解了比赛的艰难，可以提前做好准备。”此次集训让段文菲学到了很多知识。“国外的帆船文化底蕴深厚，每到一个港口都能看到很多帆船。集训期间，国外职业船员在调帆等‘技术活’上也给了我们很多指导。”段文菲说，“我们船上有一位60多岁的老太太，也跟年轻人一样卖力地工作，她的精神让我很受鼓舞，使我学会了如何与外国船员合作，以及如何快速建立默契，感觉非常有意义。”

    段文菲介绍，第一赛段约为33天，比赛结束后，她计划参加“中国杯”帆船赛和挑战跨大西洋mini transat极限帆船等赛事。同时她也笑称，她有可能返回校园“安守本分”开展学术研究，但是不管从事帆船运动还是研究海洋生态，她都会在海洋领域坚持不懈地探索。

    “青岛号”力争冲进前五名

    经过严格的挑选，来自英国的加雷斯·格洛弗被正式任命为中国船队“青岛号”的船长。36岁的格洛弗拥有丰富的参赛经验，在2011-2012克利伯环球帆船赛中，他带领的“纽约号”赢得了第四名。这次驾驶着在青岛建造的赛船，格洛弗希望能用自己的专业和经验带领“青岛号”走向成功。他表示，有信心在此次克利伯环球帆船赛中带领“青岛号”冲进前五名，如果发挥好的话力争拿到前三名的名次。“能被任命为‘青岛号’的船长，我感到非常骄傲，‘青岛号’是支持克利伯环球帆船赛时间最长的赞助商，这已是他们第五次参赛了。现在我们还拥有一支很好的团队，我想现在是带领‘青岛号’在克利伯环球帆船赛上取得佳绩的最佳时机。”格洛弗说，“我已经迫不及待地想和我的船员们一起驾驶新型70英尺克利伯帆船环游世界了。我很期待这条由青岛制造的赛船的表现。从中国南海到青岛的赛程将是充满挑战性的。”

    克利伯风险投资公司的创建人兼执行主席罗宾爵士表示：“带领一支船队进行环球航行对任何一位船长来说都是一项极具挑战性的艰巨任务，但我们相信加雷斯的专业和经验，他一定会很享受这个过程和随之而来的成功。” 本报记者 李倚慰

    关于克利伯风险投资公司

    克利伯风险投资公司是由罗宾爵士（1968-1969年完成单人不间断环球航行）于1995年创建的。罗宾爵士成立公司的初衷是希望每个人，无论年龄经验，都能走进帆船运动。因此他在1996年创立了克利伯环球帆船赛。该公司拥有并运营比赛船队船只，在迄今为止已经举办的八届比赛中，共有超过3000人参赛。此外，该公司还拥有职业单人环球赛VELUX 5 OCEANS赛，并有一个成功的赛事部门运作企业帆船发展项目。如今，克利伯风险投资已成为顶尖的国际航海赛事公司，专注于发展和推广诸如克利伯环球帆船赛这样的重要环球赛事。

    2013-2014克利伯环球帆船赛

    2012年1月，青岛和克利伯环球帆船赛签约，继续赞助两届赛事，将青岛打造成更知名的帆船之都。自2005年和克利伯环球帆船赛合作以来，青岛是和克利伯环球帆船赛合作时间最长的赞助商。

    2013-2014克利伯环球帆船赛将于2013年9月1日开赛，在新加波停靠后，在第五赛段向青岛进发，船队预计在2014年3月抵达青岛。比赛将在六大洲的14个停靠港停留，在完成长达4万英里的航程后于一年后返回。这项由罗宾爵士创办的赛事是世界上航行距离最长的赛事，不论是否具有帆船经验，它给每个人探索扬帆远航无穷乐趣的机会。来自40多个国家的650名参赛者将用由知名船舶建筑师TonyCastro打造的12条全新的70英尺帆船参赛。这将是有史以来规模最大的一次比赛，参赛者可以参加全程比赛，也可以只参加八个分段赛中的一段或几段比赛。对参赛资格的唯一门槛是参赛者必须在18周岁以上，渴望探险。整个比赛被分为多个分段赛，比赛积分将采用类似F1的积分系统。最终，积分最多者赢得克利伯奖杯。