9月10日零时起，青岛市车用天然气销售价格由4.28元/立方米调整为4.75元/立方米。考虑到本市绝大部分客运出租汽车使用双燃料，车用天然气价格上调后对出租汽车司机收入影响较大，市物价部门规定从9月21日零时起，启动油运价格联动机制，加收客运出租汽车燃油附加费。出租车司机表示，征收燃油附加费后，他们每天接20个活，就能将涨价部分的收入补回来，大部分市民表示能够理解此次加收燃油附加费的决定。

    拉20个乘客可补回涨价

    昨天下午，记者拦了一辆出租车，与司机潘维保聊了起来。当记者问到收燃油附加费是否顺利时，潘师傅一脸懊恼，“别提了，我上午拉了好几个客人都忘收了，还是中午拉了个女乘客，她下车交钱的时候，问起我，我才想起来可以多收一元钱了，这一上午亏了十几块钱呀。”潘师傅说，虽然加收了一块钱的燃油附加费能够减少液化气涨价带来的成本压力，但是要想真正跟涨价前持平，一天至少要拉20个乘客，但是面对现在的堵车季，想要每天能拉20多个乘客还是要看“运气”。“基本上除了中午的路况能稍微好一些，很多时候都在堵车，尤其是上下班的时候。堵车厉害，所以时间全都耽误在路上了，等车的时候我们基本上是不挣钱的。”潘师傅说。

    随后记者又联系到了一名出租车司机曲师傅，曲师傅跟记者算了一笔账，他的车是加天然气，一般情况下一天跑150公里，按照原先天然气的价格计算，每天加气大约要花费50元。现在天然气的价格上涨到4.75元，成本上涨到70多元，之间的差价为20多元。“加收这1元钱还是很管用的。想要减少天然气涨价带来的成本压力，一天至少要拉20多个乘客。”曲师傅说。

    乘客多持理解态度

    记者随机在路边问了一些市民是否知道昨天开始加收一元的燃油附加费，大部分的市民表示知道这个消息。对于增加的一元附加费也都持理解态度。市民石先生说：“现在物价都在上涨，石油液化气都在涨价，所以增加这个燃油附加费我觉得在情理之中。”

    “虽然我平时不怎么打车了，但是我觉得加收一块钱，不是很多，还是能够理解的。”在一旁的潭女士说。在采访的过程中也有市民表示没有听说过这个消息，并不知道这件事。“我平时不怎么打的，不知道这件事。但是如果收的话我觉得还是要看看发票的。”市民李先生说。

    没有发票可拒绝交钱

    记者从岛城多家出租车公司获悉，他们已在21号前将燃油附加费的提示贴和发票发放到了驾驶员手中，规定他们在9月21日零时起统一张贴提示，不得以任何形式提前或者超额收取附加费。记者了解到，提示贴写明：自2013年9月21日起，青岛市客运出租车加收燃油附加费，请您在计价器显示金额之外每车另交1元，下车时请注意索要发票。出租车公司表示，如果司机不提供发票，乘客可以拒绝交钱。

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    燃气充足可放心

    昨天下午，记者在辽阳西路的燃气加油站看到，近十辆出租车在加油站排起队伍加气，在等待时，司机们聚在一起讨论燃油附加费的问题。“因为加油站相对较少，我们每次加气都只能去几个固定的点，而且还要排很长的队，比烧汽油的出租车的司机要多花许多时间。”司机刘师傅告诉记者。

    为了应对这次的燃气上涨，燃气公司也做足了准备。据燃气管理处的相关人士介绍，在10号涨价之前，并没有出现司机大规模集体来加气的情况发生，各个加气点的运作也比较正常。各个加气点的天然气、液化气的储备也很充足，司机师傅们大可放心。