“只有查看了各个方向的车流长度后,才能做到心中有数,才能更有效地指挥,知道哪个方向该多放行一段时间,哪个方向可以少放行一段时间。”李涌介绍说,昨天的疏导指挥中,他将包括“感谢”“加速”“转向灯”等灵活有趣的手势运用其中。令记者感到惊诧的是,在疏导指挥中,为了看到后面的车流,并让后面的司机看到他的疏导意图,他竟然爬到了防撞墩上,站在这个墩子上指挥。这种不同寻常的指挥方式,让该路口的交通很快便动了起来,车流非但没有越聚越多,反而在短时间内就疏导开了。记者杨海涛 通讯员 陈刚 栾心龙李涌感谢听取指挥的司机。
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