铁路青岛北站，这只背负着青岛交通运输和城区建设的巨型海鸥，正振翼欲飞。

    根据济南铁路局规划，4天后，青岛北站将拉通线路。2014年春运前，青岛北站将正式开通投入运营。在这座“山东省最大综合立体交通枢纽”最后竣工阶段，昨日，记者来到青岛北站建设现场，看到测试列车正在新铺设的轨道上往返穿梭，两千多名身着黄色安全背心的中铁二局施工人员，在整理路容安装调试设备。现场机器轰鸣一派繁忙，建设场面震撼。

    在现场记者看到，目前青岛北站建设正进入最后冲刺阶段：售票厅、候车大厅等基础建设主体完工，正着手“细节装修”；铁路轨道设施在反复进行“综合调试”，以保证铁路运行安全；而东、西广场商业配套也在紧锣密鼓地建设当中。车流、人流、物流、商流，正朝着青岛北站滚滚而来。

    基建迎来最后精雕细琢

    “海鸥”外形的包裹下，目前青岛北站的基础建设已经进入“内部装修”阶段。雪白的9根大型钢筋骨架，拉起了青岛北站的“时尚国际范儿”。

    记者在现场发现，地面层的候车大厅建设已经完工，象征着检票运行的关键设备也全部到位。十多台自动检票机安装完毕，正等待通电测试。备受乘客关注的卫生间有12个，也已装修完成。自动售票机、安检设备等都均已到位。接下来，大批量的候车大厅的座椅，即将进入安装阶段。

    框架俱备，施工现场依旧一片繁忙。现场施工人员告诉记者，目前，青岛北站内部的建设工作，已经转入“精雕细琢”阶段。记者在候车大厅内部的建设现场看到，中铁二局的建设人员正有条不紊地进行玻璃门窗、LED显示屏、空调机等设备的安装调试。据其现场负责人透露，这批“精修人员”将在投入使用之前一周，清理战场并全部撤出，移交北站管理客服人员。

    沿着候车大厅的台阶，记者登上地上第二层——青岛北站的“观景台”。据记者现场目测，此层面积约为600~700平方米，位于汽车北站候车大厅的西侧，周围为全透明玻璃建设。设计新颖，在国内车站较为少见。现场施工人员告诉记者，候车时间宽裕的乘客，可在该层候车观景，大海、高架桥、周边商圈，均可尽收眼底，很好地阐释了青岛北站的现代化理念。

    正在加紧建设中的还有地下三层。据介绍，其中，地下负一层对接地铁1号线，负二层对接3号和8号地铁线。地下建设将完成国铁与地铁在青岛北站的“无缝衔接”，并以国铁和地铁为核心，打造现代化交通综合体。

    春运之前正式启动运行

    春运近在眼前。哪些车次、何时、以何种方式投入运营，牵引着众人的关注和期待。记者从青岛火车站获悉，目前，可以确定12月20日，北站将正式行车开通。而真正投入运行时间则是在春运之前。

    据近日济南铁路局下发的“新列车运行图”，12月28日起，将有3对高速列车落定青岛北站，分别开往沈阳北、哈尔滨西和长春。记者从青岛火车站了解到，基于青岛北站建设现状，具体开通时间和细节并未最终确定，但开行列数将远不止以上3列，并会逐渐增加。

    据青岛市交通委消息，按照规划，最终青岛通往北京、济南、上海方向之外的列车，都将移至青岛北站始发，所有抵达青岛站的列车，也都将在青岛北站停留。青岛北站的运力将逐步稳健开启。

    目前，青岛北站的投运正经过周密的安全测试。在青岛北站的进站口，一列不到十米长的“小火车”呼呼驶来，让记者深感好奇。原来，这是在进行“热滑”的综合调试。在运营线路送电的情况下，对供电、信号、通信、线路、机电等进行全面检测。

    青岛北客站指挥部综合部长王双贵告诉记者，目前，轨道工程已经全面完工，建设人员正在进行修补道渣等细节性的最后修整。近期，工作人员一直在进行冷滑、热滑等各种测试，是要杜绝一切威胁列车运行安全的可能。