“韵达快递又有公司不发快递了，我们的货到底什么时间发？”连日来有网友反映，从12月20日前后开始，韵达快递原四方区一公司的快件开始停发，滞留的快件多达万余件。昨天，记者在现场了解到，滞留的大多数快件已经转回韵达快递城阳中转站进行分发。韵达快递山东省负责人徐春华称，滞留的快件已陆续发送到客户手中，剩余的少量快件今天发完。快递公司管理部门今天将正式立案调查，调查结果将上报省级管理部门。

    快递无人送市民找上门

    昨天下午，记者来到位于市北区大沙路14号的韵达快递原四方区一公司。“这几天来找快件的人真不少。”大沙路14号的门卫韩师傅告诉记者，韵达快递在大院里的最南边仓库，最近几天，每天都有市民过来找快件。正说着，市民陈先生来到现场打听韵达快递的位置，记者和陈先生一起找到了韵达快递公司的仓库。仓库大门敞开，10余名快递员在仓库内闲聊，还有快递员坐在停放在门口的面包车内。仓库内的地面上还摆放着成堆的快件，约有数百件。一名工作人员正在分发着地面上的快件，还有一名快递员正在打码。

    陈先生找到业务员后，将自己的情况作了说明。“我从淘宝买的货10天前就显示到这里了，但到现在也没收到货。”业务员查询陈先生的快件情况后告诉陈先生，他的快件被送回了韵达快递城阳中转站，需要重新发货。白跑一趟的陈先生当场发火，“这货我不要了，你们发回去吧。”

    快递员等着新老板来

    记者随后和现场的快递员聊了起来。“我们在等着新老板过来交接呢，说是想干的就接着干，不想干的就结清欠款。”得知记者的身份后，快递员开始讲起了事情的经过。“我们大概是12月20日左右开始不干的，老板说他不干了，我们当然也不干了。前后能有10天的时间了。”这名快递员告诉记者，他们总共有10多人，每人都有一辆面包车，每天从仓库内取件，然后分发给各个客户。

    “我们负责原四方区内的快件分发，每个人每天能发100件，有的区域能多发一些，每发一个快件，公司给两元钱的快递费。”这名快递员告诉记者，老板不干了之后，他们领不到快递费，大家自然也不会白送快件。

    “从双十一开始，快件特别多，每天都发不完，到我们不干了时，大概滞留了1万件左右。”这名快递员告诉记者，之前接到原老板的通知，让他们29日当天过来结算，并顺便见一下新老板。“新老板说我们愿意干的就留下，不愿意干也可以离开。”

    “老板欠我们的费用，多的1万多元，少的1000多元，都是老板不干之前送出去的快递积攒下的。”这名快递员告诉记者。

    滞留快件运回中转站

    “前天，城阳中转站安排人过来，把滞留的快件都整理了一遍，然后把快件都运回城阳中转站了。”快递员告诉记者，记者在仓库内看到的这些快件只有百余件，有的是要发到省内或省外其他区域的，有的是要派送的。

    “原本滞留的快件大都由城阳中转站安排人送了，我们本身已经不送快件了。”这名快递员告诉记者，这几天也有市民陆续来找快件，但在这么多快件中找到属于自己的快件跟大海捞针差不多，难度相当大。

    在快递员的指引下，记者找到了快递公司原来的老板，这名男子得知记者的身份后，只是简单地同记者解释了几句。“我已经不干了，现在已经有新老板了，我在这里是正常的交接而已。你们别报道了，再报道更麻烦。”说完话，这名男子匆匆离开，没有再说话。记者询问这名男子的姓名，男子摇摇头，没有回应。

    入不敷出致公司停摆

    “这个老板干了两年了，去年还赚了点钱，今年一直赔，干不下去了。”快递员告诉记者，公司的盈利主要靠发件，公司把从青岛发到外地的货交给城阳中转站，再交一部分中转费后，剩下的是利润，但从外地发到青岛的货，公司安排快递员分发时，总公司每件货只给1.5元，但现在快递员送一件货是两元钱。“老板每发一件货要给我们贴5毛钱，双十一时，货特别多，老板贴的钱也多，发件量上不去，分发量增加，老板赔得就更多，赚不到钱。所以撑不下去了。”

    “双十一本身分发的数量就多，分发不完，压货量大时，总公司还会扣钱，老板说他一天扣两三千，等于贴着钱发快递。”这名快递员告诉记者，最终的结果是这名老板不干了。

    【业内说法】

    加盟形式容易出问题

    为什么快递公司会频频出现问题呢？一名不愿透露姓名的业内人士告诉记者，目前快递行业很多派件公司都是承包的，韵达公司就是承包加盟的。正因如此，产生了不少问题，当某个加盟公司出现亏损时，撂挑子不干的情况就出现了。

    这名业内人士告诉记者，目前快递业还在发展之中，不是一个很成熟的行业，加上使用快递的人越来越多，快递量非常大，出现问题并不是一个人、一个公司的原因。韵达快递在个别区域做得非常好，真正能做到既实惠服务又好，但这种加盟的方式也许就是问题，一家公司，一个区域做不好，就影响了整个公司的信誉。

    这名业内人士告诉记者，目前，快递行业竞争很大，多数公司仍采用的是加盟的形式，只有极少数公司从加盟转变为直营了，这样更便于管理。

    回应

    滞留快件今天全部发完

    “首先，我们要向青岛用户道歉，延迟发货是我们的问题，诚恳道歉。”昨天下午，记者联系上了韵达快递山东省负责人徐春华，他告诉记者，滞留的快件运回城阳中转站后，当天就安排人员分发，经过两天时间的派送，目前剩余的数量已经很少，今天滞留的快件将全部分发完毕。

    针对快递员所说的入不敷出的问题，徐春华也给记者作了解答，他认为这是公司的管理问题。“做生意没有只赚不赔的，这个公司一天的发件量曾经达到过1000件，现在发件量降下来了，说明这个公司的服务和管理出现问题了，没人发快件了，当然利润就少了。”徐春华称，总公司已经找到人接手，而原老板已经不干了，也没必要再多说什么了。

    记者询问是否会对快件滞留的用户予以赔偿，徐春华称，他们只是延迟发货，只能道歉，公司并无赔偿方面的规定。

    动作

    管理部门立案调查

    昨天下午，记者联系上了快递公司的管理部门市邮政管理局，孙主任告诉记者，他们之前已经了解到这个情况，并作了调查。“这个问题发生后，我们已经启动调查，并将于今天立案。”孙主任告诉记者，立案调查后，他们会把调查情况上报给省级主管部门，由省级主管部门做出处罚决定。

   “这是韵达快递公司今年第3次在青岛出现问题了。这说明公司的内部管理存在问题。”孙主任告诉记者，在快递行业整体竞争激烈的情况下，出现类似问题会损害到企业的信誉。企业应当根据实际情况进行及时的管理和运营上的调整，避免类似情况发生。