青岛最美时间迎来旅游大军 25万人挤进景区(图)
昨日，岛城进入小长假的旅游模式。天公作美，花亦飞扬，城市道路边上，时时可见樱花雨、桃花红，别有一番滋味。难怪有网友戏称：“岛城已进入最美时间。 ”记者昨日从岛城多个旅游景点了解到，据不完全统计，市区郊区赏花景点共接待旅游大军25万人次。(记者 刘兰星 王汉峰 付静 马丙政 通讯员 夏晶)
开心 岛城进入赏花季
青岛的春天今年来得格外早，满目翠绿粉白桃红，一点不输江南。中山公园的樱海、大珠山的杜鹃、十梅庵的梅香、胶州的桃红，还有那散落在城市街道、庭院零星的连翘、玉兰，把青岛点缀成了一个花的海洋。据粗略统计，中山公园、十梅庵、黄岛大珠山、胶州四大景区以及崂山风景区，共接待游客达25万人。其中，中山公园入园人数达到12万人，比前日再创新高；崂山风景区接待游客2.3万人次，同比增长131%，假期前两日累计同比增长69.7%；大珠山杜鹃花会客流量达3.8万人，比前年盛花期增长20%；胶州的观光游客数量与昨日相比也出现了倍增的情况，胶州少海景区、三里河公园、艾山景区和胶北万亩桃园等4个景区，共纳客5万余人。
操心 对讲机喊话找人
昨天上午9时30分，大珠山景区的停车场里，车辆停放得满满当当。“今年我们特别增加了一个可停放800辆小轿车的停车场，但停车位依然非常紧张。 ”景区工作人员介绍，可容纳2000余辆车的停车场，至中午时分已经接近饱和，为了便于疏解交通，他们专门辟出一片空地停放大型客车。记者看到，不少私家车是组团出游，由于停放车辆位置紧张，有的车友暂时“走散”，不得不靠对讲机联络。在崂山风景区，停车场面同样壮观，大河东停车场上午10时已经“车满为患”。在胶州少海景区，由于车位紧张，路边停车排起了长龙。
闹心 前海堵了一小时
昨日上午10时许，不少市民便开始通过微博，“晒”出市区、郊区的堵车壮观场面。“去大珠山，已经堵到滨海大道啦！”“这是看花还是看人的节奏，去中山公园赏花伤不起！ ”许多网友在网上晒出了自己的心情，文字间充斥着被堵的心烦劲儿。
下午2时许，记者乘公交车从香港西路由东往西体验了一把堵车的烦恼。车辆开到太平角六路时，车辆行进的时速已经赶不上步行的速度。公交车时走时停，一名中年男乘客在车上打盹儿，半小时后一觉醒来，车辆开出去只有两站路。从东海一路到栈桥，足足花了一个小时。
观察 赏花游“花样”不多
岛城各地争相打造赏花游，人气的确爆棚。不过，有细心的游客对比发现，和外地尤其南方的赏花游相比，岛城的赏花游略显不完美，缺少配套产业链，盈利能力似乎稍弱。
“我带着孩子在中山公园看樱花，一分钱都没花。”刚走出中山公园大门，市民马女士就给朋友打起了电话，“赏花成本真是低，转一圈下来发现没什么可买。”和马女士看法相似，即墨游客王先生也抱怨：“整个公园最多的就是卖饮料的、卖小吃的、卖棉花糖的，和樱花有关的东西一点都没有。”王先生表示，她之前曾经去过台湾一个薰衣草园，“在那里消费的项目可多了，薰衣草精油、薰衣草干花、薰衣草香皂……琳琅满目的薰衣草商品让人看了就想买，对比青岛，赚钱的手法要强许多。 ”
在大珠山风景区，记者从山脚下一直爬到主景点，见到的摊点、门头房有不少，但几乎清一色的都是卖儿童玩具和糖球、鱿鱼等小吃的，和赏花主题相关的商品很少见，只有一家销售大珠山杜鹃花邮册和信封的摊位算是比较像样的纪念品。一名旅行社导游告诉记者，青岛的赏花游和婺源等外地相比花销比较小，像大珠山景区，景色非常好，但缺乏和杜鹃花相关的旅游产品，本地游客来这儿值得掏腰包的地方真的不多。
现场 爬山观海泡温泉即墨成“新东部”
昨天即墨迎来了旅游高峰，即墨的马山、鹤山、温泉及沙滩成了不少市民闹中取静的好去处，此外，即将开闸蓄水的大沽河也吸引了不少市民前来参观游览，即墨俨然成了我市的 “新东部”。
作为国家地质公园，即墨马山昨天迎来客流高峰，马山前的停车场至上午10时30分已近停满，马山石林前游人如织，需要排队在“马山石林”碑前合影留念。鹤山的停车场在上午10时就已吃饱，外侧的泥地停车场及进山路两侧停放了一百余辆车。东温泉村的各个洗浴中心也是人头攒动，在其中一家中型温泉洗浴中心记者看到，前台登记需要排队，不少游客大包小包地在大厅内等候，而前台的四名服务员则忙得焦头烂额。即墨拥有20多公里长的沙滩线，其中位于港中旅内的沙滩及栲栳岛沙滩和鳌山卫沙滩内都是一片“一浴”的景象，市民多是一家人出动，带着垫子、帐篷、风筝及各种零食，坐在沙滩上享受“日光浴”。 (记者 杨海涛)
交通 一天18万辆车跑高速进出市区 景区周边道路车流昨现井喷
晚报讯 昨天我市交通尤其是景区周边道路交通出现“井喷”。记者从市交警支队了解到，昨天共有18万余辆车通过高速公路进出我市，入市车流反超出市车流。市区最为拥堵的区域在中山公园周边，香港西路一度从中山公园一直堵到太平角附近位置。
据交警部门统计，昨天共有18.7万辆车通过高速公路进出市区，其中入市车辆10.2万辆，出市车辆8.5万辆，入市车辆反超出市车辆，多出近两万辆。胶州湾隧道的入市车辆为2.2万辆，出市车辆为2.1万辆，基本持平，胶州湾大桥的入市车辆为9700辆，出市车辆1.3万辆，胶州湾高速双埠站的入市车辆为4万辆，出市车辆为3万辆，青平高速青岛东的入市车辆为2.9万辆，出市车辆为1.9万辆，出入市车流量相差悬殊。
通过该组数据及出入市区车辆的牌照分析，就全市而言，由市区前往西部尤其是黄岛区和胶州市的车流较为集中，郊区市由即墨、莱西、平度进入市区的车辆较多。就全国范围而言，由北京、天津及省内的济南、淄博、临沂、烟台、威海进入市区的车流较多。
据介绍，这18万多辆车流的进出时间多集中在上午8时30分至11时30分这三个小时内。
高速扎堆的车流让我市尤其是景点周边道路“井喷”，其中最为典型的就是中山公园周边，自上午9时起，中山公园周边的延安一路便出现了交通压力，而后压力急剧膨胀，并辐射至周边的文登路、香港西路、武昌路一带，最严重时车流甚至从中山公园一直堵到太平角附近位置。从东海二路到中山公园要耗时一个小时。记者看到，部分市民游客干脆从动弹不得的车内下来，改为步行，马路也变成了“步行街”。
从122指挥中心的监控来看，除了中山公园外，我市交通压力较大的还有台东、李村、万达等商圈，购物车流扎堆，停车场满员，在台东一路，等待进入万达停车场的车辆甩尾到马路上，占据了一排车道，影响了该路的通行效率。其他车流较为密集的路段还有金水路、文昌路、重庆中路、人民路、滨海大道海洋大学段等。 （记者 杨海涛 通讯员 陈刚 栾心龙）
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