“两天的试运营载人压力测试，基本上达到了目的，很感谢到访的市民提建议。”昨日，青岛世园执委会副秘书长朱悦涛接受记者采访时表示，通过市民给世园会“找茬”的方式，促进了世园会内部各个部门的衔接、磨合，一些正在完善的问题都被发现，另外还有一些意外的收获，这对世园会的筹备、开园来说，是一笔不小的财富。朱悦涛表示，市民在游览中会发现一些设施还不完备，如导览牌、标识、座椅等，这都在近几天的工作计划中，相信当世园会正式开园后再来游览，会看到设施完备、服务到位、景色更美的世园会。

    意外发现“人员易集中”

    “通过试运营，我们在安全保障等方面的测试目的已经达到，服务方面的问题也一一发现，甚至还有意外的收获，对以后的服务有重要参考价值。”朱悦涛告诉记者，经过4天的空转试运营后，我们又邀请6万多市民来帮忙“找茬”，不少问题是意料之中的，因为根据工作流程，我们的确还没有将这些内容全部准备好，比如园区内标识、引导牌、垃圾桶和座椅的数量等，有市民提出了这些问题，而这些方面都在根据规划有序完善中。同时，压力测试选择的入口是2号口和3号口，根据入园人数3万至12万的流量，测试闸机验票的速度是否能与通行量相吻合。

    但在其他方面，世园会也有一些意外收获，游客的动向就是其中一个，这是游客与世园会场地特点带来的综合影响。“我们发现上午9点半到10点，会迎来一个游客高峰，大量游客从入口进园后，并没有快速分散开，而是集中在观光桥下。”朱悦涛表示，游客人群出现这样的特点，下一步将会重点分析，找出其中的原因后通过各种措施快速分流游客。此外，世园会工作人员从高空俯视园区时发现，游客大量集中在地池之前，多数未过天水路，人员最集中的地方是中华园，“一方面说明游客对中华园最有兴趣，另一方面也是世园会的地势起伏原因。”中午11点半时，北区的游客还没多少，直到下午1点半，北区才有了人气，最主要的原因应该是北区的场馆在测试期间不开放，游客的重点都在展园的游览上。朱悦涛表示，这种现象对调整一些游览路线、电瓶车线路有指导意义。

    2万份导览图送游客

    目前世园会园区内的导览设施还不够完善，这个问题在载客压力测试的首日，被不少游客提及，当天晚上，世园会迅速筹备导览图的发放工作，准备了2万张导览图。“第二天入园的游客，多数都能在入口处拿到导览图，多数游客都不是自己单独来，所以2万张的数量，足以满足所有的游客了。”朱悦涛副秘书长介绍，纸质地图的发放，让游客的游览效率提高不少，也减轻了园区内志愿者的压力。

    记者在导览图上看到，地图绘制十分精细，包含了世园会的所有展园、场馆、道路和服务区域，还标注了厕所、医疗点、售票处、排队区等。

    朱悦涛告诉记者，下一步还将在园区内设置固定的导向图，上面注明身处何地、周围景点、服务设施等信息，而纸质的导览图，目前已经下了50万份的订单，首先是在园区内使用，下一步还将投入到城市运行中，规划在青岛的酒店、车站、飞机场等公共场所发放。

    园内交通秩序更规范

    随着人流的增大，世园会内部的交通秩序也面临着挑战，人车混流的模式，往往会因为客流量太大，而导致电瓶车的行进速度缓慢，“3万人的游客规模下，电瓶车运行受到了一点影响，如果游客达到10万人呢，我们都得考虑、预判。”朱悦涛分析说，人车混流的模式许多人不习惯，当然这并不是不遵守交通规则，而是需要我们进一步改进服务模式，下一步打算为电瓶车划线行驶，同时方便步行和乘车的游客。此外，正式开园后，缆车也将投入使用，预计每小时能搭载1000至2800名游客，这个通行量能让地面的交通情况得到改善。

    餐饮也是市民关心的话题，记者采访时发现，不少游客自己带了午餐在园区内用餐，入园后买饭也并不困难，世园会在首日载客压力测试时，已经有2200个用餐座位投入使用，昨日则达到了3000个固定座位，可满足1.5万人用餐，另外还将每天配备5000人份的盒饭，保障游客快速买到午餐。

    不文明行为应互相提醒

    说起这两天来遇到的不文明行为，世园会工作人员很痛心，比如有游客捡园区内的鹅卵石、摘花、折枝等，工作人员表示，这里的花草树木都凝聚了很多人的心血，被破坏了不仅仅是经济损失，也是对世园工作者的不尊重。

    此外，还有一小部分游客拍照时攀爬树木、雕塑、踩踏草坪等，对此朱悦涛认为，“什么行为不文明，其实大家心里都有数，只不过在某个特定时刻想不起来罢了，其实这种情况下大家应该互相提醒。”朱悦涛说。(记者 陈珂)