近日，笔者从小港湾管委会得知，邮轮母港国际客运中心新规划图已出炉。根据最新规划图显示，新修订的国际客运中心造型更加具有现代艺术感，与周边环境融为一体。

    笔者了解到，除了国际客运中心规划有更改之外，码头主体之外的区域配套规划更加完善与成熟。特别是借助青岛蓝色战略整体大规划的东风，区域内正在形成七大交通体系，不止联通青岛市区更可畅达国内主要城市。

    随着邮轮母港城整体规划的推进，青岛为之憧憬多年的打造“维多利亚港“的梦想指日可待。未来以”邮轮母港”为核心，青岛将向世界展示一条全新的10公里繁华黄金海岸线。

    七大交通脉络贯通邮轮母港城 畅达市区及国内主要区域

    在市民普遍关心的交通网络建设上，借助青岛西海岸将适应青岛“三城联动”大都市发展趋势和半岛蓝色经济区核心区地位需要，邮轮母港城周边正在形成一套囊括地铁、城轨、快速路、航运、海底隧道、跨海大桥、火车、公交等多种出行方式为一体的综合交通体系。

    地铁，通过M2M3号线联通市区，M1号线接驳西海岸。另外，在黄岛区地铁“两纵一横 “布局中重点规划的M1号中山路站也位于小港湾区域。

    海底隧道，跨海大桥，畅通海域脉络。笔者实地驱车从邮轮母港城中联自由港·湾项目出发，十分钟车程便可到达跨海大桥；正在修建的新疆路高架桥，连通东西快速路三期与杭鞍快速路两大城市交通动脉；区域紧邻青岛火车站总站，每天数十对动车组、高速铁路线经过，拉动区域经济影响力；十几条城市公交线路环绕，可到达市内各个角落；邮轮母港码头，作为航运线路，可实现年吞吐量可达60万/人次规模的国际客运。

    另外，笔者从市环保局获悉投资250亿的西海岸城轨建设将于今年下半年开通，借此规划利好，邮轮母港城周边交通体系将再次升级，其经济辐射能力比之前更不可同日而语。

    区域规划配套紧跟产业升级 国际投资集团争相进驻

    据相关报道，市区两级领导高度重视该区域发展，并曾多次视察。目前，区域内已云集由中联集团打造的地标建筑“自由港·湾”、李嘉诚旗下的晓港名城、新街里等众多知名项目。据了解，备受市民与政府关注的中联“自由港·湾”项目，将被打造成邮轮母港城地标建筑。据项目负责人介绍，整个地标性建筑的功能分为三部分，包括10万平米的酒店式公寓，5万平方米的百货商业，以及5000平方米的空中花园和2000平方米的会所。

    国际4巨头落户，增开3条新航线 能停5艘泰坦尼克

    据笔者了解到，目前世界四大国际邮轮巨头皇家加勒比邮轮、公主邮轮、丽星邮轮以及海航旅业早已与青岛国际邮轮母港签订战略合作协议。并根据协议短期内将新开三条新航线，结束青岛仅仅作为“停靠港“的历史。

    根据新规划资料，青岛邮轮母港新建的超大型邮轮泊位可全天候停靠世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲”号和“海洋魅力”号，相当于5艘泰坦尼克，直追香港启德码头，这意味着多年来青岛打造 “维多利亚港“的梦想终于迈出第一步。

    “邮轮母港城”将成青岛“维多利亚港”

    对比青岛的“邮轮母港城“与香港”维多利亚港“，我们不难发现二者的诸多相似之处。

    共同点：1.港阔水深，都是天然良港；2.香港因“维多利亚港”而拥有“东方之珠”、“世界三大夜景”之美誉；青岛国际邮轮母港城建成后，将成为青岛市“皇冠上的明珠”；3.维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游发展；青岛正是典型的“以港立市”的城市，小港湾见证了青岛的发展史。

    在政府与企业的合力打造下，小港湾区域10公里海岸线必将迎来第二次辉煌发展时期，成为青岛的“维多利亚港“。