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交运中心GPS全程监控 2时至5时严禁大客开夜车

来源:青岛晚报 作者: | 责任编辑:莫非 2014-07-21 13:11:17 --字号:TT

对车辆进行安全检查。

    昨日,针对湖南长途客运车辆因追尾造成的重大事故,交运集团给我市涉及400多条客运线路的1500余辆客运班线车辆发出紧急短信通知,严禁“红眼班车”,严禁客运车辆在凌晨2至5时运行,对违规车辆将予以停运、罚款等处罚。同时,投资亿元打造安全监控平台,密切监控每一辆班车的动向。

    警示

    短信平台发出即时通知

    据了解,交运集团有1500余辆客运班线车辆,涉及客运线路400余条。“2012年7月,国家专门出台相关政策,禁止长途客车夜间运行。我们集团已经将客运班线运行时间进行调整,将原来凌晨2至5时的运行车辆全部调整休息。 ”交运集团安稽部部长葛金钟说,在政策出台前,有50余条线路参与夜间运行,如杭州、上海、南京等方向客运班线。当时,晚上要安排值班人员紧盯着这些运行车辆,还要定时打电话给司机,叫他们休息。凌晨2至5时,一般长途客运班线都会准时固定在高速路服务区休息,除非特殊天气或其他特殊情况。

    昨日,交运集团在车辆运行安全方面进行一遍梳理。葛金钟说,立即通过交运集团的短信平台发送警示信息,要求各分公司安全稽查部门首先加强安全教育,提高安全意识。特别是驾乘人员,一一提醒到位;其次,通过安全指挥平台加强对车辆安全定位、视频实景监控,发现不安全苗头及时督促提醒;第三,汽车站和各客运单位加强车辆人车联接,对不合格车辆坚决不予放行。而后,集团督查人员下到一线,进行现场督导。

    监控

    每辆车动态一目了然

    为了保证客运车辆运行,交运投入亿元资金,建设“安全指挥中心”。昨天,在交运集团总部三楼大厅内,一堵十几米长的电视墙吸引着记者的眼光。这堵电视墙由几十块液晶显示屏组成,一小块液晶显示屏显示着一辆辆客运班线车运行实景图。而右侧的两块显示屏显示着地图,上面有密密麻麻的红点,旁边是标着车牌号,这些点不是固定不变的,而是不断在移动。。据工作人员介绍,这一个个红点是由北斗系统或GPS系统定位,表示着一辆客运班线车。屏幕的下方显示着对一辆客运车辆的提示信号,提示驾驶员休息,如果驾驶员不休息,工作人员也将通过短信或电话及时通知驾驶员休息。

    据介绍,在城际快线公司、东方公司、南方公司及区市的莱西公司、平度公司、胶州等区市公司都设有安全监控中心,通过安全人员24小时值班,监控每一辆客车运行时间与轨迹,时刻提醒驾驶员注意驾驶安全。

    调查

    每晚夜查班车驾驶员

    交运集团青岛城际快线公司有百余辆省际客车,日运行5万公里,一辆客车平均运行500公里,驾驶员的精神状态直接关系到旅客安全,为此他们出台各项安全保障措施,如天天对车辆进行机械安全检查,依据季节特点,对驾驶员定期进行心理疏导。晚上还要对驾驶员进行夜访,据青岛城快线公司党支部书记徐书平介绍,如果驾驶员第二天要执行客运旅客的早班运输任务,安全人员会在每天晚上9点前给驾驶员打电话,如果有晚上喝酒或休息太晚的驾驶员,他们将会取消驾驶员的早班任务,改由其他驾驶员执行。

    “一般驾驶员都喜欢早班,所以这个早班都是轮换上。因为驾驶员出车早,回来也早,这样他们就会早回家。 ”徐书记说,所以通过这样的制度,让驾驶员提高驾驶安全,保障旅客的生命财产安全。而驾驶员的妻子对他们的“夜查制度”也很支持,她们都积极配合监督,有时主动给公司打电话,说丈夫打电话,晚上喝酒了,不能第二天上早班,要求更换班次。(记者 田璐 通讯员 詹海林)

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