直挂云帆向深蓝:中国海军赴亚丁湾护航六周年

资料图

直面挑战，战舰如梭织通途

编队指挥舰临沂舰的甲板上，身穿海洋迷彩服的海军特战队员周福东手握望远镜，目视远方……这是他第二次随舰赴亚丁湾执行护航任务，23岁略显稚嫩的脸上透超越年纪不相符的沉稳。

常态化的护航任务，练就了官兵们直面这片挑战之海的淡定与从容。

人们常根据活动范围把海军分为三类：“黄水”、“绿水”和“蓝水”。但正如色彩学上，即便最鲜艳的黄色和绿色都调和不出一丝蔚蓝，一支海军在“黄水”和“绿水”再训练有素，也决不意味着拥有在深海大洋一试身手的能力。

曾几何时，浩瀚的印度洋上难寻人民海军的只帆片影。直到1985年，人民海军成立36年后，一支出访编队沿着郑和下西洋的航迹南下西进，才首次将航迹刻在了印度洋上。

而近6年来，随着护航任务的常态化开展，八一军旗已经成为了印度洋的“常客”。一支支编队、一艘艘舰艇、一批批指战员，把深海大洋当最好的练兵课堂，将风浪洗礼当最佳的增智机遇，在护航这场特殊考试中接受了实战化考验，得到了全方位锻炼。

这里记录的是第十九批护航编队的一次实战背景下直升机起降。

5度、10度、15度……舰艇横摇幅度不断增大，已经到达了舰载直升机起飞的极限条件。

“请示起飞！”“可以起飞！”机务人员撤下固定钢索，机长程文刚轻提变距杆，直升机稳稳地飞离晃动的甲板……“只有把护航行动当做锤炼本领的磨刀石,在大风大浪中摔打部队,在深海大洋中苦练精兵,才能做到召之即来、来之能战、战之必胜 ！”编队指挥员姜国平告诉记者。

蝴蝶飞不过沧海，只有精兵锐旅才能举重若轻。从抵达亚丁湾的第一天起，中国海军各批护航编队按照实战要求，把每一次护航行动都当成一场特殊的战斗精心组织，依法果断地处置各种突发情况。

6年来，护航指挥编组不断优化，护航模式由最初的临时性编组护航调整为有计划的周期性编组护航，护航方式在伴随护航、区域护航、随船护卫的基础上扩展了接力护航、应召伴航、临机输送特战队员等多种方式。

2000多个日夜里，中国海军先后派出50多艘舰艇，为5000余艘中外商船实施护航，成功解救、接护和救助50余艘中外船舶，开创了人民海军多项新纪录，确保了被护船舶和编队自身百分之百的安全。

战舰如梭，航迹如线，中国海军护航编队在亚丁湾的A点、B点之间织就了一道道通途。

与此同时，中国海军的护航编队海与美国主导的151特混舰队、欧盟465特混舰队、北约508特混舰队建立信息共享机制和指挥官会面制度，与俄罗斯、美国、韩国等国护航编队进行联合护航、联合演练，并共同应急解救遇袭商船。一艘艘护航舰艇，成为了一张张让世界各国观察中国、认识中国军队的新名片。

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