岛城外贸伙伴遍及“一带一路” 推进“5+N”双向投资贸易合作国家布局积极争取第三批自贸港区试点

    记者昨日从市商务局了解到，今年2月，我市已提出将打造“一带一路”北方重要门户，并且已在新加坡等沿线重要城市建立青岛工商中心。数据显示，“一带一路”沿线国家贸易额已经占全市总贸易额69%，作为古“丝绸之路”北方唯一出海口，青岛发展与“一带一路”沿线国家经贸往来独具优势。

    历史数据◆◆我市七成贸易额来自沿线国家

    青岛与“一带一路”沿线国家以及韩、日、德、法等国家经贸往来密切，贸易合作基础明显。 2014年，青岛与沿线国家进出口总额413亿美元，占全市的69%；其中出口、进口分别占全市的52%和51%。韩国、日本、阿曼、泰国、马来西亚分别为我市第一、五、六、八、九大进口国，日本、韩国、德国、印度、荷兰分别为我市第二、三、四、八、十大出口国。我市与沿线国家贸易互补特点明显，我市主要进口原油及成品油、电器电子、天然橡胶、纺织品、合成橡胶、矿砂等原料及半成品，主要出口机械设备、电器电子、纺织服装、金属制品等设备及消费品，通过加强与沿线国家的贸易合作，将有利于推动我市对外贸易的转型升级，巩固日韩等传统市场，开拓非洲等新兴市场，扩大国际市场份额。

    地缘优势◆◆青岛为古“丝路”北方唯一出海口

    青岛作为沿海开放在“一带一路”战略规划中具有重要优势。地理区位方面，早在唐宋时期，青岛胶州板桥镇凭借独特的区位优势成为了古“丝绸之路”的北方唯一贸易口岸，位于京津冀都市圈和长三角地区紧密联系中间地带，是沿黄河流域主要出海通道和亚欧大陆东部重要端点，具有辐射内陆、连通南北、面向太平洋的战略区位优势。

    互联互通方面，青岛港是世界第七大综合大港、我国第二大外贸口岸和北方第一大集装箱港口，为“海上丝绸之路”战略实施提供了有力支撑。随着董家口港以及青岛胶东国际机场建设启用，将打造“海、陆、空、铁”多式联运枢纽门户。海关总署去年批复设立了位于胶州的多式联运海关特殊监管中心，向西由霍尔果斯口岸连通中亚、可以直达荷兰阿姆斯特丹港，向南连接华南铁路、公路大通道可以直达东南亚国家。

    抢先一步◆◆积极拓展“伙伴城市”全球布局

    商务局相关负责人介绍，市商务局将按照“一带一路”沿线的东南亚、南亚、西亚非洲、中东欧和南欧以及中亚、东亚和欧亚俄语国家等五大地区国家布局，重点推进“5+N”双向投资贸易合作重点国家发展布局，包括东南亚11国，南亚8国，西亚非洲19国，中东欧17国和南欧6国，中亚5国，欧亚俄语7国和东亚3国。

    被纳入“一带一路”国家战略规划后，我市外经贸将围绕四大重点进行拓展。一是缔结一批经济合作伙伴城市，积极推进与沿线国家城市以及我市确定的海上合作重点港口城市等一批新的经济合作伙伴城市，拓展“伙伴城市”全球布局。二是打造一批跨境贸易互联互通区域合作载体。重点推动“青新欧”跨国货运直达通道建设，完善中铁联集青岛中心的海铁多式联运功能作用，推动青岛港开展与沿线国家重点港口的战略合作。三是推进一批双向投资贸易重点项目。重点推动橡胶轮胎、纺织服装和家电电子等优势产能向沿线国家投资发展，发挥我市轨道交通、电力能源、工程建设等行业优势，深化与中央企业战略合作，积极参与沿线国家互联互通基础设施建设。四是建设一批境外经贸合作园区。支持企业建设境外加工贸易、资源开发、农业合作和商贸物流“四大基地”,搭建企业与境外经贸合作园区对接平台，实现企业在园区集聚发展，培育上下游完整产业链。

    具体措施◆◆鼓励商贸物流企业建立“海外仓”

    企业是“一带一路”战略发展的主要载体，市商务局已着手拟定多项措施鼓励企业向“一带一路”沿线国家发展。拟订加强经贸合作领域的专项规划、政策措施及年度计划，并组织实施。积极开展服务业外包合作，支持我市企业到沿线国家发展新的商业业态，建立国际营销网络，推进境外经贸合作园区建设，鼓励商贸物流、电子商务、邮政快递等向沿线国家拓展业务，探索建立“海外仓”，发展跨境电子商务。争取第三批自贸港区试点，加快中韩贸易合作区建设，做大做强国际中转业务。 （记者 李沛）