在铁路系统工作43年，行车总里程超过600万公里，40个除夕夜是在列车上度过的……青岛客运段银川车队列车员李建国被网友们誉为“最美列车员”，今年60岁的他，这个月即将迎来退休。7月1日，记者随李建国登上K1286次列车，体验他往返于青银之间的“最后一班岗”。从青岛到银川的近22小时里，行驶了约1600公里，李建国等列车人员用温馨的服务，将2886位旅客平安送达目的地。

    服务 悉心照顾重点旅客

    7月1日上午10时许，即将发往银川的K1286次列车停靠在青岛火车站的站台，旅客还没有进站，记者上车后发现，李建国已经早早地在车上开始发车前的准备工作。过了一会儿，一对年近80岁的老两口提着行李走来，正在站台上巡查的李建国看见后一路小跑迎上前去，从老两口手中接过行李，搀扶着二人向车厢走去。通过交谈得知，老两口从胶州老家来青岛市区看望儿子，在儿子家住了几天之后要返回胶州。因为上了年纪行动不便，包里又装了儿子给的礼物，老两口走起路来更加困难。

    中午11时30分，距离发车还有3分钟。李建国帮旅客们整理好行李架上的行李后，匆匆来到老两口所在的车厢，嘱咐他俩有需要帮助的随时召唤他。中午12时50分，列车即将到达胶州站，李建国来到老两口身边提醒说，“马上到站了，二老准备好行李，停车6分钟，不用太着急。 ”列车开行到胶州站时，李建国把老两口送到出站口等候的家人身边，笑着和他们挥手道别，才放心回到列车上。

    检票 车内挤出满头大汗

    1日23时，硬座车厢里的多数旅客都昏昏欲睡，李建国开始了这一天的最后一次查票。“刚刚过去的石家庄北站上了369位旅客，到终点站银川还有10站，没有像济南、石家庄这样的大站了。”李建国一边接过旅客递来的车票，一边对记者说。 “麻烦大家让一下”是在查票过程中，李建国说的最多的一句话，一节长23.6米的硬座车厢内，从门口到过道几乎站满了旅客，别说来回走动了，就连站着都很难找到能稳稳落脚的地方，记者走完一节站满旅客的车厢需要花费5分钟，而李建国一边查票一边前行，需要15到20分钟。尽管车厢里开着空调，他的额头还是沁出了汗珠。

    李建国向记者展示了一张他自制的表格，上面写着每一站上车的人数，并标注出分别前往硬座、硬卧、软卧车厢的人数。记者数了数，这趟列车上，青岛站上车595人，济南东站上车456人满员，石家庄北站上车369人超员，这三个客流最多的站，以学生流、务工流、旅游流为主。每当有旅客到值班席补办卧铺，李建国总是面带微笑，“年轻列车员笑起来青春洋溢，我的脸上虽然有皱纹，但是笑容是真诚的。这趟往返是最后一次值乘了，我心里非常舍不得，希望能把更多的笑容留给旅客。 ”

    算账行车里程超600万公里

    据了解，1972年，李建国来到铁路部门工作，1975年成为青岛客运段的一名列车员，值乘过北京、上海、兰州等7条线路的列车，从值乘绿皮车到空调快速列车，他先后跑过上海、北京、扬州、南京、济南、浦口、兰州、宝鸡、银川等城市，跨越21个省，行车总里程超过600万公里，经手补办的车票达30多万张。李建国在青岛客运段3000多名列车员中创下了“跑车最多、补票最多”的纪录。

    记者算了算，K1286次列车开行两年零三个月以来，共计运送旅客约369万人次，李建国服务过的人数达61.5万人次，40年来服务过的旅客更加无法计数，超过600万公里的行程相当于环绕地球赤道150圈。

    列车上过40个除夕年年提前吃年夜饭

    提起在列车上度过的40个除夕，李建国笑着说，这些年来要么是换了车队，要么是换了车次，要么是换了班组，要么是赶上停运，各种阴差阳错，让他成了除夕列车的“忠实员工”，也成了青岛晚报春运报道的重点对象。工作时间久了，除夕值乘也成了习惯。这些年来，让我特别欣慰的是，旅客们都非常配合我的工作。”李建国说，他曾想如果干到退休，每年都在列车上过除夕的话，正好是40个除夕，要是能坚持下来，是一件非常光荣的事。

    “前几天老伴和我聊起来，才感觉40年的光阴一转眼就度过了，连小外孙也已经4岁了。”说起退休生活，对铁路工作充满深情的李建国眼眶湿润了，他想在退休后多陪陪家人，好好照顾老伴，把以前亏欠的都补回来。李建国说，年轻时他全身心投入到工作中，只要一踏上列车就觉得身兼重任，化压力为动力，干起活来一点都不觉得累。渐渐上了年纪以后，有时身体也会吃不消，但是多年来保持的那份工作热情始终如一。

    “岁月不饶人，我老伴的身体不如以前了，我这个做丈夫的，是该腾出时间来好好和她相守相伴了，能享受到几世同堂的天伦之乐，这辈子知足了。 ”李建国说，由于每年不能和家人一起除夕守岁迎接春节，所以他们家的年夜饭都是在他出车前提前吃的，家人的理解和支持是他最大的幸福和财富。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 王旭 张译心）