人工增雨背后的故事：没有降落伞 身体曾腾空

杨凡为记者演示烟条挥发原理

    选择云层最关键

    要瞅准温度和湿度

    当飞机升空后，首先要寻找具备降雨环境的云层，一般在3000米至4000米的高空进行，因此飞机通常会在空中徘徊很长的时间，因为符合要求的降雨云并不算多。杨凡介绍说，人工影响天气的原理可概括地用“触发机制”四个字来描述，即在充分研究自然降水过程的基础上，人工触发自然降雨机制。具体点来说就是：第一，天空中需要有足够多的水汽，也就是要有云，但不是所有的云都有降水潜力，云层要达到一定的厚度，只有那些有降水潜力和开发利用可能的云才可催化成雨，气象学中称为“积雨云”；第二，需要有晶核，使空气中的水汽以晶核为核心凝结成为水珠；第三，温度要低，可以促使水汽凝结成水珠。温度太高了，即使凝结成了水珠，也会蒸发掉。当天空中有足够多的水汽时，把天上的水实实在在地降到地面上来，不让它白白跑掉。

    当飞机进入合适的云层之后，机上的工作人员要负责选择增雨的时机，这是非常关键的环节。

    杨凡表示，工作人员在机舱内主要观察两个指标，一是温度，其次是湿度。温度在零下五度至零下十度之间才具备发射的条件。当这些指标达到要求之时，工作人员就会开启按钮，将机翼两侧携带的烟条打开，里面的碘化银就会被气流吹到云层中，产生化学反应，实现增雨作业。

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