青岛新闻网10月8日讯 “经历了14个月，滴滴专车合法化终于破冰了！”今天下午2点，在由中国互联网协会、滴滴公司主办的《约租车（专车）模式上海创新与实践》论坛上，滴滴快的CEO程维感概地说。当天，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。

    青岛运管局相关负责人表示，正对上海模式进一步了解，接下来，青岛的具体举措要等交通部的相关文件。

    经营模式正在研究 近期推出

    业界认为，这是专车在国内诞生一年多时间以来，最为重要的里程碑事件，表明了政府和业界对交通领域移动互联创新的肯定和认可，专车也将有望寻得路径走向“合法”。

    滴滴快的CEO程维表示，上海网络约租车平台经营许可证，是中国乃至全球范围内颁给网络约租车平台的第一张许可证，无论是对城市出行还是对中国移动互联网的发展，这都将是一个里程碑。“上海模式”也是推动政府监管、市场力量与社会组织共同参与，解决城市治理难题的尝试，对全国各地落实“互联网+”行动计划具有示范意义。

    “近期，上海市交通委正在与滴滴共同研究上海网络约租车的经营模式，即将正式推出。”滴滴有关负责人表示。

    专车司机将持证上岗 对驾龄、驾驶记录设门槛

    “上海模式”允许符合相应条件的车辆接入网络约租车平台，除了要求平台方具备企业相关资格和所在地的服务能力外，还需获得互联网业务资质和电信业务经营许可证，平台数据库接入监管平台，注册服务器设置在中国大陆境内等。而车辆需要通过平台审查后获取营运证，司机也需要通过平台审查后获取从业资格上岗证。

    滴滴快的方面透露，将尽快给符合条件的车辆和司机颁发相应资质。据了解，平台将统一购买营运性的交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，承运人责任险和乘客意外伤害险，每车最多能提供600万的保额。司机方面，约租车公司对其年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件，建立培训制度；服务方面，约租车公司对接入平台的车辆和司机，进行严格的安全核查，建立健全服务规范，设置乘客投诉渠道，维护消费者的合法权益。

    上海市交通委主任孙建平表示，大城市的交通管理从来都是世界性的难题，而当今移动互联网深刻影响交通领域，政府的服务和管理模式，也面临新的形势。今天上海在做的事情是一个非常创新的尝试，希望在约租车服务上寻找出一条新路径。

    专家：促进解决专车监管问题

    程维表示，专车是有益于社会的，能给乘客带来实惠和服务才是最有价值的。据统计，目前全国每天有2000万人次打不到车，出行市场仍处于供不应求的状态。滴滴快的认为，首张专车牌照将对广大专车司机、乘客以及整个城市出行领域产生积极和正面的影响。不但有助于优化城市交通运行环境、提高行业安全运营水平和提升整个出行行业的服务质量，也将更好的通过专车平台为民众提供便捷、多样的出行服务，乘客可以放心舒心的乘坐专车出行，而数以百万计的专车司机们也可以安全放心的开专车，城市出行将变得更加快捷高效。

    东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松认为，首张专车牌照是交通主管部门运用“互联网+”思维处理“专车”问题和以具体行动推动“互联网+交通”落地的最好体现，既契合了专车业务的互联网特征，同时也能较好的推动专车监管的问题。（青岛新闻网记者）