【新青年】骑士王迅 青岛越野摩托车第一人
【青岛新闻网独家】
轰鸣的摩托车像一匹战马，在戴上头盔的那一刻，王迅像一名骑士。
王迅是一位80后青岛土著，17岁开始接触摩托车运动，19岁获得全国摩托车场地赛第4名的成绩，2007年更是问鼎中国最顶级的越野摩托车赛事，获得了中国环塔（塔克拉玛干沙漠）拉力赛摩托车组冠军。虽然王迅现在已经退役，但是他每周还会抽出固定的时间，约上几个朋友，去乡下的训练场，骑上几圈。
王迅（左一）是青岛越野摩托圈里公认的“一哥”，退役后的他，现在在俱乐部里带新人。
攒了10年的压岁钱换回一辆摩托车
王迅跟摩托车的缘分，来自一次偶遇。17岁那年，还留着一头长发的王迅，遛弯时看见一家越野摩托车车行，几位大哥正在摆弄自己的“坐骑”，帅气拉风的越野摩托车一下子抓住了王迅的眼睛，在看了一下午之后，王迅觉得自己必须去骑摩托车。
“这是男人的运动。”因为这个单纯而又热血的初衷，17岁的王迅不顾家人反对，用攒了10多年的压岁钱，买了一辆6000元的越野摩托车，立志当一名职业赛车手。
在王迅年轻时的那个年代，长发和摩托车被不少人认为是“小流氓的标配”，这两样他在17岁时就凑齐了，王迅父母当时的心情可想而知。为了练车，王迅没少跟家里吵架，最后王迅的爸爸索性没收了他的摩托车，锁进了车库。
王迅：“锁起来就借别人的骑呗，后来我又偷偷配了车库钥匙，有机会就偷着骑。”
后来，王迅的启蒙教练跟王迅的爸妈长谈了一次，告诉他们赛车是一项正规的体育运动，与其让王迅偷偷摸摸地骑车，还不如让他接受正规训练来得安全。虽然一万个不愿意，但父母终究还是没拗过王迅。
王迅在越野摩托车这个项目上很有天分，也很努力。正式练车之后，他每天要拿出4个小时泡在训练场。玩车是件烧钱的事，一辆专业越野赛车，如果高强度练习的话，每两天就要换一次机油，而且必须用最好的，两天就要花掉近300块。
在王迅19岁的时候，第一次参加比赛的他就拿下了全国摩托车场地赛的第4名，这让原本并不看好他玩车的父母，看到了这项运动闪光的一面，王迅也变得更加坚定。
最险一次：腾空飞起后垂直摔地上
追求速度与激情是要付出代价的，相对其他运动，摩托车比赛还是相当危险的。王迅说，学车之前，先要学如何保护自己。尽管如此，王迅在整个运动生涯里，还是小伤不断。
最危险的一次事故发生在2002年银川的一次比赛上，因为一个小失误，驾车飞起的王迅在空中失去了平衡，人和车一起直直地栽到了赛道上，当时比赛还在进行，其他赛车手不会因为这种情况而停止比赛，32辆赛车就从他身边飞驰而过。
王迅：“摔下来之后，自己还被车砸中了脊椎，有将近一分钟的时间，整个人是没办法喘气的。”随后，王迅被120送到医院，当时他暗下决心，这个运动太危险，以后说什么也不玩了。医院检查并无大碍，第二天出院之后，王迅便把他下的决心忘了个一干二净，又愉快地骑车去了。
2007年，技术日趋成熟的王迅报名参加了第三届中国环塔拉力赛，这是国内最顶级的越野摩托车赛事，也是竞争最激烈的赛事，基本上第一轮就要淘汰一半的选手。比赛场地在沙漠，白天最高温度40℃，晚上可以到零下20℃。环境恶劣还是其次，由于摩托车没有GPS系统，只能紧跟导航车走，沙漠沙尘暴多发，如果赛车手的速度稍慢，就有可能在沙漠里迷路。
比赛的第二段，在离终点还有9公里的时候，由于赛车过热，王迅的车抛锚了，无奈的他只能步行走向终点。沙漠里的沙子细得像面粉一样，王迅穿着厚重的比赛服，一步一个坑，他身上也没有补给和水，这在沙漠里是相当恐怖的一件事。大概走了3公里之后，王迅在一辆同样抛锚的无人参赛车的后备厢里，找到了矿泉水，王迅说那是他有生以来喝水喝得最爽的一次。
最后，凭借积分上的优势，王迅获得了冠军，对于国内赛场来说，他已经“无山可登”了。比赛结束之后，他回到了青岛，结婚生子。
把爱玩车的人都聚起来
做职业车手是件很辛苦的事，如果没有俱乐部支持，个人很难坚持。王迅说在他当职业车手的那段时间里，一场比赛即便是拿到冠军，奖金也才2000块钱，就购买几桶机油。
退役后的王迅在青岛做蓄电池生意，曾经飞车长发少年，变成了两个小正太的父亲。虽然不会像以前一样经常出去比赛，但王迅对于赛车的爱，并没有减少半分。每周他还是会抽出固定的时间，约上所在俱乐部里的几个朋友，骑上爱车，去乡下的训练场过过瘾。
王军和王迅一样都是俱乐部的领军人物，在青岛越野摩托圈里很有名气。他是王迅的铁哥们，也曾是职业摩托车选手。每次训练，他和王迅必到场。在王军眼里，王迅是个尽职尽责的赛车手，又是一个仗义的朋友。他说：“王迅曾是我们俱乐部的王牌车手，他参加的比赛最多，拿的奖也多。但他从不因为成绩好就高高在上，大家始终一块玩儿，一块训练。现在他偶尔带带新人，很多年轻人喜欢跟他学技术，因为他最和善。”
目前，王迅计划着推出一款APP，把全国的越野摩托车装备店、俱乐部、车手都聚在一起，大家可以一起交流，共同推广这项运动。（青岛新闻网记者 于泓 孙志文）
波浪路上，王迅驾驶他的KTM摩托呼啸而过。他说：“我觉得我的青春就是一直在飞。我爱飞驰的感觉，尤其是离开地面的瞬间，失重后的短暂快感。”
每轮训练结束，王迅和俱乐部的其他成员们都要歇息一会儿。场地一侧的山坡便是他们的休息区。一块遮荫网，几个用石头搭成的“板凳”，休息区虽然简陋，但并不影响他们激昂的情绪。
训练结束，王迅累得满头大汗，喝水是他下车后干的第一件事。
头盔放在一边，王迅和俱乐部的成员围坐在一起，谈天说地。
王迅的手机里至今还保存着2007年参加“环塔克拉玛干汽摩拉力赛”时的照片。那时的王迅（左）和很多“机车少年”一样，留着长发，年轻又潇洒。
王军在青岛越野摩托圈里很有名气，他是王迅的铁哥们，也曾是一名职业摩托车选手。
休息了不到半小时，王迅又开始了新一轮“跑圈”。他驾驶摩托绝尘而去，只留下发动机的轰鸣声在耳边回响。
王迅的“战车”伤痕累累，有些是训练过程中摔的，有些是驾驶过程中双腿控制平衡时硬生生夹出来的。
训练结束，王迅回到俱乐部的“大本营”，一家在李村大集附近的摩托车店。
在俱乐部“大本营”王迅和王军坐下来，一边喝茶，一边聊天。
俱乐部“大本营”的墙上挂着一些老照片，作为俱乐部的王牌车手，王迅参加的比赛最多，出镜率最高。
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