成功施救后,老人的帆船一直系在货轮船尾。
险象环生 救生绳一度断裂
海上救援不同于路边抢救抛锚汽车,由于风大浪大,帆船与货轮间的相对速度给救援带来了难度。
“船长先是指挥我们用拋绳机打出一根细缆绳到帆船上,但两边的速度都太快了,老人刚刚把绳子系好,没一会就被挣断了。”参与救援的水手长宋志松说。
在李福彬的带领下,韦立欢欣号上除了必不可少的个别岗位,全船20多位船员全部投入到了救援中。为了防止绳子再次断裂,李福彬换上了更粗的绳子,总算是把两艘船系在了一起。
李福彬:“当时船头风特别大,风有六级、浪有三米高,为了方便救援,我和船员一起,把帆船拽到了船尾,放下软梯,准备施救。”
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