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青岛有轨电车示范线正式载客试运营

来源:青岛新闻网 作者: | 责任编辑:莫非 2016-03-05 17:33:40

青岛有轨电车示范线正式载客试运营

青岛新闻网3月5日讯 今天,省内首条有轨电车线路——青岛有轨电车示范线正式开始载客试运营,市民纷纷体验有轨电车这一绿色、环保的新式交通工具。

青岛有轨电车示范线正式载客试运营

由于恰逢周末,有轨电车试运营首日客流量巨大,从八九十岁的白发老人到婴儿车内咿呀学语的婴儿,每一辆有轨电车车厢都非常拥挤。专程从胶州赶到城阳批发市场站的宫先生上车后激动地说道:“过年试乘体验活动没有领到试乘票,当时非常遗憾,没想到这么快就可以买票乘车了。”车内其他乘客也纷纷表示,两块钱就能坐坐山东第一条有轨电车,比逛任何景区都值。

青岛有轨电车示范线正式载客试运营

平稳运行、环境舒适的有轨电车,让坐在车厢内的每一位乘客都非常开心、激动,甚至有一位微博网友拿着pad,在车厢内为网友们进行现场直播,言语间仿佛对青岛有轨电车示范线的信息进行了详细搜集。

青岛有轨电车示范线正式载客试运营

据了解,有轨电车线路沿途设置前旺疃、田旺路、水库公园、荟城路、青威路、国城路、春城路、长城路、农业大学、明阳路、正阳路、城阳批发市场等12个停靠站点,单程运营时间30分钟,按照设计标准流水发车,首末车时间为:前旺疃站6:30、20:00,城阳批发市场站7:00、20:30。

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市区居民若要乘坐体验有轨电车,可先乘坐502、374、932、103、306路等公交线路到达城阳区后,换乘其他公交线路至有轨电车各站点。试行无人售票一票制计价,乘车售票方式、优惠政策与公交类似,每节车厢都设有一台琴岛通卡机和一个票箱,成人投币乘车票价为每人次2.00元,使用琴岛通卡享有八折优惠,每人次1.60元,特殊群体票价按现行规定执行。

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线路:全长9千米,增设12个站

青岛有轨电车示范线线路全长9千米,2014年4月底,全面启动工程建设,包括土建、铺轨、硬化、绿化以及电力系统建设、信号系统的改良等;2014年12月份,有轨电车线路工程建设全部完工;2014年12月28日,进行有轨电车样车试运行工作,2015年3月份,有轨电车实车上轨,重新开始试运行工作。据了解,有轨电车是采用逐级供电的形式,整条线路需要建设6个变电站,每1.2公里左右就要建设一个变电站。与地铁公交系统相比,一条地铁线路的投资可建设6-8条现代有轨电车线路;而有轨电车的建设周期只是地铁的1/3左右,且施工工艺简单;运营成本低,仅为地铁的1/3 ,运营速度、能耗、环保等方面与地铁相近。

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车辆:长36米、宽2.65米

由青岛本土制造,2015年3月18日,正式上轨亮相岛城,车身长36米、宽2.65米,采用双向车头、双侧开门的行驶,车头富有流线型;车内60个座椅,可容纳乘客达300人次。从运营速度、运力、能耗、环保等方面,均优于现有公交系统,使用寿命通常为30年,是常规公交大巴的4-5倍,每乘客单位里程的运营费用比公共汽车要低50%左右。车体颜色和LOGO都是面向社会征集,最终车体颜色定为橙色;有轨电车为空调车型,车内空调全年开放。

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驾乘人员:都是80后,仅有两位男士

2014年9月24日,岛城首批18名有轨电车驾驶员,在惜福镇驾考中心完成有轨电车驾驶证(P证)理论知识的考试;2014年10月7日,前往苏州有轨电车专业培训基地,进行为期66天、364个学时的有轨电车实际操作的培训和学习;2014年12月20日,18名有轨电车驾驶员回青参加有轨电车驾考科目四(安全知识)的考试,并拿到有轨电车驾驶证(P证)。2015年12月份,青岛公交集团通过内部选拔和面向社会招聘两种方式,确定岛城首批18名有轨电车乘务员人选。

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安全保障:信号优先通行,轨区、站台装有护栏

有轨电车采用相对优先的通行系统,路口信号灯与有轨电车车载信息设备进行衔接,待有轨电车驶近时,信号灯将自动转换为绿色通行信号,优先通行,提高运行效率,更保证有轨电车的运行安全。有轨电车车厢内安全设施非常完善,全车配备6个4kg干粉灭火器,分布在两个车头位置;6个逃生锤均匀装置在三节车厢内,乘客可用它敲击玻璃边缘逃生;车厢内还有三处乘客紧急报警器,发现安全隐患或者人为破坏时,乘客可及时与驾驶员取得联系;有轨电车两侧车门旁均有紧急解锁装置,乘客可以手动开启车门逃生。此外,车门、铰接处、扶手等,几乎车厢每一个位置有醒目的安全提示标识。为了保证行车安全,公交轨道巴士公司制定一系列保障措施,行车前,维修工、驾驶员都会仔细检车车辆设施,巡检员也会不间断巡视轨区限界。

青岛有轨电车示范线正式载客试运营

有轨电车线路两条轨道中间开始安装隔离网,并交错种植冬青和红叶石楠两种灌木,使得有轨电车线路的更为漂亮的同时,也大大增加了有轨电车运行的安全性。隔离网上缘高度为1.5米、下缘高度为0.5米;隔离网两侧各种植一排灌木植物,高度刚好超过隔离网的下缘。由隔离网和灌木组成的隔离带,既可以完全阻止行人横穿轨道线路,保证有轨电车安全运行,也可以保持整条有轨电车线路的观光价值,灌木丛、绿草坪和轨道交相呼应,使得有轨电车线路更为立体。(青岛新闻网记者 张进刚 通讯员 张庆春)

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乘车须知:

乘客需严格遵守《青岛市有轨电车乘客守则》,进出站时,请走人行横道,不要乱穿马路或者横穿有轨电车专用道;上下车时,注意车辆与站台的缝隙;车门关闭时,注意手或身体其他部位夹伤。勿携带易燃易爆、放射性、有毒腐蚀性、严重异味、易碎尖锐物品以及自行车、宠物乘车。非紧急情况请不要启用车内安全装置,如逃生锤、灭火器、车门紧急解锁装置以及车内对讲设备。

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市民请勿随意横穿破坏网线、护栏或向轨区内扔垃圾;不要在轨区内坐卧、嬉戏、打闹或者放风筝、野炊、售卖物品等;私家车主不要在有轨电车轨道上行车和停放车辆,行经平交道口时,请先注意路况、观察过往有轨电车;高于4.5米的社会车辆禁止穿越平交道口,以免刮伤接触网,发生触电事故,有轨电车经过时,请保持一定的安全距离。

 

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