探城阳有轨电车:每天3000人尝鲜沿途商铺涨价

城阳有轨电车开通以来运行有序

    青岛新闻网3月23日讯 3月5日，省内第一条有轨电车——城阳有轨电车示范线正式开通试运营。截至到今天，全线已实现运送乘客超过50000人。青岛新闻网记者今天探访时发现，有轨电车对改善城阳公共交通运输结构效果显著，极大地方便了市民出行。

    每天3000人乘坐有轨电车

    3月5日，经过一系列的前期准备，城阳有轨电车示范线正式投入试运营。该线路位于城阳区东西交通大动脉春阳路之上，全长约9公里，设车站12座，建设车辆场1座。由青岛公交集团轨道巴士公司负责线路运营。

    有轨电车全长36米，宽2.65米，总载客量超过380人，最高运行速度为70km/h，采用双向车头、双侧开门的形式，车头富有流线型。从运营速度、运力、能耗、环保等方面，均优于公交系统，且整车实现了100%的低地板。

    目前，每天有6辆电车在线路上运行，运行时间为早晨6点半至晚上8点，两车之间相隔15分钟，车辆的运行速度为每小时21至23公里，只要半小时就可以跑完全程。据青岛公交集团轨道巴士有限公司任锟先经理介绍，开通18天以来，已经有50000余人次乘坐了有轨电车，平均每天运送旅客超过3000人，周末一般能达到四五千人，赶上城阳大集等活动，旅客数量更多。

    目前，体验式客流仍占了大多数。老人、学生数量比较多，最近几天，有正常交通需求的旅客数量也明显增多，前旺疃、批发市场两个站点客流量最大，荟城路、农业大学和正阳路的游客数量也比较多。

有轨电车极大丰富了交通运输结构  

    运营方：建议市民勿乱扔垃圾

    自电车开通以来，总体运行非常正常，但也暴露了一些问题，如部分市民在轨道上乱扔垃圾，对沿途环境形成了破坏，另外还有一些市民破坏了护栏，横穿马路，增加了不安全因素。

    据轨道巴士公司任锟先经理介绍，横穿轨道的行人仍然比较多，还有部分私家车入侵轨道，或者是将车停在轨道上，司机不知去向，影响了电车的正常运行。“从保护公共交通的角度出发，希望市民们不要乱往轨道上扔垃圾，另外也要注意不要横穿或者侵占轨道，以保障车辆正常运行。”

方便了沿途村民出行

    村民：电车给当地带来活力

    城阳有轨电车示范线从城阳批发市场向东穿过城阳区中心，至终点站前旺疃村。前旺疃村位于城阳区东部，靠近惜福镇，以前村民出行很不方便，有轨电车开通以后，为村民的出行提供了便利。

    当地村民张启恂告诉青岛新闻网记者，以前村民出行只能通过私家车或者乘坐车次很少的公交车，如今有了有轨电车，许多村民都愿意乘坐电车出行，一方面是因为电车发车准时，车次多，另外车上比较平稳，乘坐舒适，还可以一路欣赏城阳的美景。不仅村民的出行更方便了，春天到了，很多市民还乘坐电车来到前旺疃郊游、挖野菜，给当地的经济发展带来了活力。

学生和白领旅客数量逐渐增加

    沿途写字楼租金上涨10%

    有轨电车示范线作为一条贯通东西的交通主动脉，连接城阳区东部创意产业园区、中部生活商住区、西部外来客流集散区，沿线辐射2座大型商场、一处百亿级批发市场、4所学校及20余个居民小区，构建了快捷的出行模式，同时也激发了沿线的发展动力。尤其对于城阳区东部的产业氛围提升，具有非常明显的作用。

    天安数码城是城阳区东部的一处高档写字办公楼，目前已经有100多家企业入驻办公，1000余人在这里工作，得益于有轨电车的开通，天安数码城的租金上浮了10%，销售价格也将水涨船高。

    该数码城销售经理甄先生告诉青岛新闻网记者，以前很多企业不愿意到这里入驻，因为担心交通不方便，招不到理想的员工，如今有轨电车在天安数码城附近有两个站点，员工上下班非常方便，“现在很多开车的白领也愿意乘坐电车上下班，因为电车比较准时，而且不必担心堵车。”

电车上配备列车员，提供舒心服务

    城阳将建设千亿高铁产业集群

    据了解，城阳有轨电车在两项技术方面达到了全国领先水平。一是车辆技术全国领先，首次在国内采用永磁电机驱动，具有高效安全、低噪环保、运营维护费用低的特点。另外铺装工艺在国内遥遥领先，有效降低了建设成本，而且比传统施工缩短了30%的工期。

    近年来，城阳区全力打造70平方公里的现代化、世界级动车小镇，高速列车产业值已达500亿元，下一步城阳区与南车企业集团合作，研发推广城市轨道交通项目，打造一条轨道交通产业链条。预计到2020年，城阳区以高速动车、城市有轨电车、铁路客车等为主的轨道交通产业集群产值将达到1000亿元以上，到2030年，达到2000亿元以上。（青岛新闻网记者 任俊峰）

有轨电车前旺疃控制中心

旅客沿途欣赏城阳美景

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