【火车站出租治乱】新规首日仍存三难点

来源：青岛新闻网作者：任俊峰 | 责任编辑：山峰 2016-05-02 07:41:50

5月1日早上6点50分，火车站东出站口泰安路上仍停放着不少车辆

青岛新闻网5月2日讯 5月1日是市政府“关于加强青岛火车站周边区域公共秩序管理的通告”正式实施的第一天。新的管理办法成效如何？5月1日，青岛新闻网记者跟随火车站联合管理办公室的执法人员进行了现场探访。

5月1日早上6点50分，青岛新闻网记者与火车站联管办纪林副主任来到火车站东站口附近，在有明显禁停标示的泰安路上，记者仍看到有一些出租车停靠在马路边，一位司机正探头和路边的一位乘客交谈着，在看到执法车辆后，这些出租车很快离去。不过仍有一些私家车在此处停靠。

纪林表示，新通告实施后，此处的高清探头将对违规停靠超过三分钟的车辆自动抓拍，对在这里载客的出租车将予以2000元的重罚。“新通告规定出租车在火车站载客只能去东西站口的出租车专用通道，在其他任何地方都属于违规。”纪林解释说。

上午7点30分，乘客在东站口出租专用通道内打车

而在广州路的西站口，一辆出租车在送下乘客后，并没有去专用通道排队，而是继续在马路边慢慢行驶，直到载上一名乘客后离开。对于这样的情况，执法人员说，高清探头在升级后，已经可以对这种行为实施抓拍，工作人员在联管办的指挥中心里就可以看到现场的情况，所以即便现场执法人员没有发现，这辆出租车也难以逃脱重罚。

纪林介绍说，新规明确了青岛火车站周边区域的范围，泰安路、新泰安路、蒙阴路（含）以西的湖南路段、湖北路段，广西支路（含）以西的广西路段、兰山路段，郯城路全段，朝城路（不含）以东的东平路段，观城路（不含）以东的费县路段，云南路（不含）以南的广州路段以及地铁施工期间临时调流路的全部或部分路段合围区域内道路、广场即为区域范围。在区域内的道路（含人行道、广场）上，禁止违法停放车辆、违法堆放物品；进入区域内接送客人的车辆，应当在交通标识标明的区域即停即走。

新的青岛火车站周边区域管理办公室，将按照规定的职责，加强现场统一管理和组织协调，组织交通运输等部门的现场管理人员应当做好客运出租汽车候客专用道现场调度，维护区域客运出租汽车营运秩序。对在区域内不服从调度的客运出租汽车，由交通运输部门运输管理机构按照《出租汽车经营服务管理规定》的有关规定，处以2000元罚款，对其他违反营运管理的违法行为，从重处罚。

纪林（右）回答出租车司机的疑问

纪林告诉青岛新闻网记者，由于很多司机已经通过媒体获悉了新规的内容，再加上现场执法力度的增强，因此新规实施第一天，情况较以往有了明显的改善。“绝大多数出租车都能做到自觉排队，乱停乱放的也少了很多，相信随着新规宣传以及执法力度的加强，火车站周边的交通秩序将有更加明显的改观。”纪林说。

上午10时，一辆出租车没有在规定地点载客被探头拍下

五一之前，火车站周边进行了重新的规划和道路导流，车站广场恢复到地铁施工前的面貌。但在新规定正式第一天，现场执法人员还是发现了一些执法难点，其中既有遗存的缺陷，也有新暴露的问题，下一步，联管办将协调有关部门，针对这些难点解决问题，为乘客提供更加良好的乘车环境。

纪林认为东出站口的导向标示仍有待改进

难点一指示标识不明显

5月1日早上，纪林和记者一起来到火车站东出站口的地下出口。记者发现，此处并没有明显的标识指向出租车通道，只有一个指向泰安路的“广场出口”和指向郯城路的“公交车站”标识，而写有“出租车”的标识则被巨大的广告牌所遮挡，根本看不清楚。“在楼梯分流处，应该设置更为明显的出租车通道标识，避免有打车需要的乘客上到泰安路上，不但打不到车，还容易被黑车所忽悠。”纪林建议说。

记者同时还注意到，东广场上虽然设置有出租车通道的指示牌，但是并不明显，而且又不是荧光标识，到了晚间乘客很难观察到。“这就造成乘客出站后一头雾水，出租车等不到乘客，乘客找不到正规出租车。”纪林说。

出租车通道乘客候车地点应该更明显

难点二出租车通道乘客排队难

新的出租车通道设置在火车站东广场东北方，泰安路与郯城路之间，为单向车道。5月1日上午八点，记者在现场看到，四十多辆出租车主动来到通道排队，由于道路比较宽，现场的车排成三排。但是前来打车的乘客并不多，而且人群秩序比较散乱，没有人排队，一个重要的原因是该处并没有设置排队的空间。这也让很多出租车司机颇为着急。

“以前的通道有专门的护栏让乘客排队，但是新通道取消了（护栏），乘客打车一窝蜂，现场秩序很乱。”一位出租车司机告诉记者。