原标题：高峰期乘地铁“挤并快乐着”

早晚高峰进站客流近5万人次几乎车车爆满 福州路和黑龙江南路等主干道通行效率提升

　　地铁3号线全线开通后，地铁真正走进青岛人的生活，特别是上班一族。昨日是周一，3号线全线迎来了开通后的首个早晚高峰，也迎来了首场“大考”，年轻的上班族们纷纷放下私家车等交通工具，体会到了坐地铁上下班的快捷，同时也感受到了什么叫挤地铁。当天，记者登上了早高峰的地铁列车，发现从青岛北站开往青岛站方向的列车几乎趟趟爆满，甚至有乘客没有挤上车。据统计，昨天早晚高峰3个小时的时间内，地铁全线进站客流近5万人次，截至下午3点就超过了8万人次。

　　体验>>>

　　早高峰几乎车车爆满

　　昨天早上7时20分左右，记者走进了地铁3号线长沙路站，在前往青岛站方向的站台上已经站满了乘客，大部分都是上班族，而前往青岛北站方向只有寥寥数人，两三分钟后一列车从青岛北站开来，候车的人们立刻涌上前去，只见车厢里已经挤满了人，随后上车的乘客拼命往车厢里挤。一连来了三趟车，记者发现车厢内都是爆满状态，登上车后，记者也真正体会到了挤地铁的感觉，几乎没有地方可以把住，车门关闭后，车上有的乘客甚至只能贴门而立，满满的车厢几乎清一色的上班族。

　　当列车行驶至五四广场站时，大量乘客下了车，此时车厢内的乘客数量明显减少，甚至有的车厢还有了座位，到了延安三路站后，又有大批乘客下车，此时的车厢才变得空闲起来，“北宿南工”的客流特点表现明显。

　　感受>>>

　　虽然比较挤但是非常快

　　“坐地铁确实快多了，不过也真是够挤的，出了一身大汗。”昨日，家住错埠岭的吴女士在早上7时40分左右乘坐上开往青岛站的地铁3号线，也第一次体验到了挤地铁的感觉。 “以前总说人家北上广地铁有多挤，以前总没有概念，今天可算是尝到了。 ”吴女士说，她在安徽路附近上班，平时都是坐221路公交车上下班，因为始发地和目的地几乎都是221路线的两端，所以不管上班或者下班，基本上都有座位可以坐，不过早晚高峰堵车厉害，在路上得一个半小时以上。地铁开通后的首个工作日，吴女士也迫不及待地来尝试坐地铁的快捷，从家门口到单位，加上坐地铁和走路的时间不过40多分钟，确实够快的，全程花费4元钱。虽然比较挤，但是非常快。

　　客流>>>

　　早晚高峰近5万人次

　　据悉，早高峰从早上7时一直持续到9时，而过了9时后，乘客群体开始变换，不过从青岛北站开过来的车还是爆满状态，这种状态一直持续到10时左右。

　　根据地铁集团的统计数据显示，19日7：00-9:00早高峰时段，全线进站客流为32161人次；而17时至18时晚高峰时段，全线进站客流为17647人次。截至下午3时，进站全线总客流为83481人次。另外，12月18日开通首日，全线全天总进站客流达到164793人次。

　　昨天，青岛的朋友圈几乎被上班族们刷爆了，很多人纷纷晒地铁体验，从时间上来看，坐地铁具有不可超越的优势，路上不怕堵，可以掐点出行，不过有人也在出行成本上进行了一番对比。首条地铁的开通仅仅是个开始，市民出行多了一个新选择，至于如何选择，每个人心里都有一本账。

　　服务>>>

　　4条公交延后末车时间

　　记者昨日从市运管局获悉，为实现地铁3号线与公交运营时间有效衔接，12月19日起，387路、603路、773路、935路等4条线路的末车时间将调整。

　　调整后，387路的发车时间为：海大崂山停车场5:20—21:45 （末车延时45分钟），铁路北站东广场6:05—22:30（末车延时45分钟）。603路：六十五中5:00—21:45（末车延时45分钟），铁路北站东广场5:55—22:30（末车延时45分钟）。 773路：新韵路5:40—21:30（末车延时115分钟），铁路北站西广场6:35—22:30 （末车延时120分钟）。935路：白沙湾5:45—21:30（末车延时90分钟），铁路北站东广场6:45—22:30（末车延时95分钟）。

    部分主干道通行效率提升

    地铁3号线全线通车后，给市区交通带来了利好。昨天，记者探访交警支队122指挥中心得知，跟上周相比，福州路和黑龙江南路早高峰的通行效率均有不同程度提升。

    昨日受到雾霾天气影响，青银高速等高速路陆续封闭，到上午7时30分这些高速全部封闭。记者赶到了122指挥中心，沿途银川西路、福州南路、东海路上车辆不算多，通行较为顺畅。在122指挥中心大屏幕上，记者注意到当天早高峰拥堵指数的曲线与12日拥堵指数的曲线基本重合。“今天早上，我乘坐地铁赶到了单位，只花了20多分钟，要是往常开车至少需要一小时。 ”交警王大周告诉记者，他从长沙路坐地铁发现乘客大多是长途客，到了市南的五四广场等站才下车。

    “地铁3号线开通后，对福州路、黑龙江南路的影响比较大，原本乘坐公交车的市民大多改乘地铁了。 ”王大周指着大屏幕告诉记者，当天福州南路上的北向南的车流量确实很稀少。 122指挥中心的民警调取了一组数据，更有说服力。以福州路与延吉路路口为例，12月12日上午7时到9时，北向南方向的车流量为9286辆，昨日同时段的车流量是9511辆，通行效率提升了2.4%。黑龙江南路与蚌埠路口，12月12日7时到9时北向南的车流量为4728辆，昨日同时段是4959辆，通行效率提高4.9%。不过，重庆南路与萍乡路口上，早7时到9时的车流量比上周一同时段少了600多辆车。民警分析说，当天因为高速路封闭，很多车辆改走黑龙江南路和重庆路，车辆行驶缓慢，因此车流量有所下降。

“我们欣喜地看到有很多市民选择放下私家车，改乘地铁上下班，这种低碳环保的出行方式值得提倡。我们也呼吁更多的市民乘坐地铁，让市区的交通更加畅通有序。”王大周说。（记者 陈勇 通讯员 栾心龙）