青岛机场吞吐量破2000万 半岛地区新纪录

    青岛新闻网12月22日讯（记者 张力伟） 22日，青岛机场旅客吞吐量首次突破2000万人次，跻身国内2000万人次航空城市俱乐部。

    今天上午，乘坐厦门航空有限公司MF8562航班前往厦门的旅客张先生幸运地成为半岛地区航空史上第一位“2000万先生”，厦门航空也现场送出青岛-越南胡志明市往返免费机票一张表示祝贺。

    据介绍，“十二五”以来，与城市的发展活力与地位相匹配，青岛机场的旅客吞吐量也日益攀升：2010年，青岛流亭机场旅客吞吐量首次突破1000万人次，达到1110万人次。其后，青岛机场客流吞吐量一步一个台阶，稳步推进：2011年1170万人次，2012年1260万人次，2013年1452万人次，2014年1640万，2015年1820万人次，航空旅客吞吐量年均200万的高速增长。

    预计到2020年，青岛机场飞机起降量达到23.1万架次，旅客吞吐量达到2600万人次，货邮吞吐量达到30万吨，力争顺利实现“战略转型平稳升级、安全服务品质全面提升、航线网络结构科学优化、辅业收入稳步提高、运行保障能力明显增强、新老机场顺利衔接”的总体目标，初步建设成为东北亚区域枢纽机场。

    同城报道

    青岛机场旅客吞吐量破2000万

    半岛地区新纪录昨诞生 青岛机场到2020年初步建成东北亚区域枢纽机场

    昨日上午，乘坐厦门航空MF8562航班前往厦门的旅客林志坚办完了值机手续，一个属于半岛地区的纪录诞生了——青岛机场旅客年吞吐量首次突破2000万人次，跻身国内2000万人次航空城市俱乐部，也成为省内首个旅客吞吐量过2000万人次的机场。记者昨日采访获悉，今年以来青岛机场新开国内航线19条，洲际直飞航线4条，创出“青岛速度”。到2020年，预计飞机起降量达到23.1万架次，旅客吞吐量达到2600万人次，初步建设成为东北亚区域枢纽机场。

    到2020年达到2600万人次

    昨日上午11时30分，乘坐厦门航空MF8562航班的林志坚幸运地成为青岛航空史上第一位“2000万先生”，获得了航空公司送上的一张往返免费机票，为这一激动人心的瞬间喜上加喜。

    “十二五”以来，青岛机场旅客吞吐量日益攀升：2010年，青岛流亭机场旅客吞吐量首次突破1000万人次，达到1110万人次。其后，青岛机场客流吞吐量一步一个台阶：2011年1170万人次，2012年1260万人次，2013年1452万人次，2014年1640万，2015年1820万人次，航空旅客吞吐量年均200万的高速增长。

    作为青岛机场迈上的一个新的重要台阶，2000万人次的客流量标志着青岛机场迎来新一轮黄金发展期。 “站在这一新的起点上，青岛机场感受到更多的是责任和使命。 ”青岛机场集团董事长焦永泉表示，目前，现有机场已属于超负荷运行，空域紧张，资源受限。同时，正在加快推进中的新机场也面临着多个挑战。

    站在2000万的新起点，到2020年，预计飞机起降量达到23.1万架次，旅客吞吐量达到2600万人次，货邮吞吐量达到30万吨，初步建设成为东北亚区域枢纽机场。

    今年新增4条洲际直飞航线

    2016年，青岛机场积极拓展航线网络、加强机场联盟、优化空域资源，年内有序落实法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华等洲际直航开发，推动空中走廊合作共建，加大日韩及东南亚市场运力投入。

    首先国内网络布局进一步完善，青岛机场推进青岛至中、西部地区空中快线建设，逐步搭建互为枢纽节点的“空中走廊”，查遗补漏完善国内相关航点布局，提升国内航线网络通达效应。年内新开国内航线19条，新增拉萨、赣州、库尔勒、常州、临汾、遵义等6个航点；广州、西安、重庆、昆明、乌鲁木齐、哈尔滨等27个航点的运力得到加强。

    在国际航线上，今年新增4条洲际直飞航线，空港口岸年出入境旅客吞吐量首次突破300万人次，预计年底达到320万人次创下历史新高。青岛机场新开了青岛至法兰克福、墨尔本、旧金山3条洲际直航航线，12月30日还将开通青岛至温哥华直航航线。目前，共有19家中外航空公司参与青岛机场的30余条国际（地区）航线运营，航线连通亚洲、北美洲、欧洲、大洋洲四大洲的12个国家、21个城市，每周进出港航班超过490架次。青岛机场面向日韩的优势明显，航点辐射日本、韩国各主干线机场，日、韩航班每日往返运营达16和40架次，占青岛国际航班总量的68%。

    截至2016年10月31日，青岛机场放行正常率75.66%，同比增长8.34%，全年位居华东时刻协调机场第一位，处于全国大型机场中上水平。

    两大航空基地落户新机场

    记者在采访时获悉，为配合青岛新机场枢纽功能建设，首都航空和厦门航空计划在青岛新机场建设包含机务维修区、航空配餐区、航空货运区和生产保障区的综合基地，以满足自身航空企业在新机场运行后的生产保障需求。据悉，厦门航空计划在2017年夏秋季在流亭机场首次投放1至2架过夜飞机，持续加大运力投入力度；首都航空也将在青岛加大幅度新增运力10-20架。青岛新机场将全力配合首都航空及厦门航空为落户青岛做前期筹备工作，从立项批复、规划选址意见书及后续相关手续办理方面给予大力支持，力争与新机场同步完工运营。

    此外，鉴于酒店在机场配套和临空经济区整体发展中的作用和重要性，青岛机场集团进行了充分的市场调研、反复论证和实地考察，并在吸取国内外机场酒店成功经验的基础上，将在胶东新机场筹建两座星级酒店——君廷大酒店、邦臣大酒店，总建筑面积60000平方米左右。新机场酒店紧邻T1航站楼B指廊，与航站楼、贵宾楼、换乘中心之间，设有专门廊道对接，从酒店到乘机大厅，可享有专门安检通道便捷服务和一站式登机服务。

    新机场综合管廊工程开工

    在青岛新机场建设上进展顺利，日前新机场综合管廊工程正式开工。该综合管廊将分布在航站区与工作区内，总长度11.7公里，除工作区南三路外，均为道路单侧布设。据悉，综合管廊中入廊管线有9种，包括所有水、电、气、热、强电、弱电等。据了解，今年4月，我市入选国家第二批综合管廊试点城市。根据试点方案，2018年以前，我市将建设总长度逾40公里的城市地下综合管廊。此次开建的青岛新机场综合管廊工程总长度占到了其中的1/4，项目总投资9.8亿元，对我市综合管廊建设具有示范意义。

    “在入廊管线的选择上，青岛新机场严格按照国家相关规定精神，并在设计中落实了各项相关要求。”青岛新机场配套工程部总经理朱元凯表示，除了传统的混凝土结构，在廊内还装了很多传感器，可以全方位监控入廊管线的情况，一旦发生漏水、漏气等问题，它能第一时间作出反应报警，便于工作人员及时维护。另外，通过建设综合管廊将减少新机场道路上的杆柱及各种管线的检查井、室等，保持路容完整和各类管线的耐久性，也将解决后期由于维修造成交通拥堵问题和降低路面多次翻修的费用，还将方便各种管线的敷设、增减、维修和日常管理，而且还具有一定的防震减灾作用。

提示：支持← →箭头翻页