■曾兆勇冒雪修补铁路护栏。（刘成龙 摄） 

    原标题：零下9℃,风雪护路人

    1月19日早8点，青岛铁路公安处莱西站派出所门前，民警曾兆勇一边热车一边用抹布擦拭车前挡风玻璃和反光镜上的冰霜。这时，天上飘起了雪花，室外温度降到零下9摄氏度。

    莱西站派出所辖2个车站、1个警务区，管辖蓝烟线和青荣线共66公里线路。50岁的曾兆勇是莱西站派出所夏格庄警务区的警长，也是派出所为数不多的线路民警。

    “蓝烟线和青荣线各有10公里铁路，由我负责巡查。”出发前，曾兆勇说，由于线路较长，每次巡查，他会选择几个关键节点和重点路段，其中，铁路沿线的护路房是必须要去的，“和那里的值班民警聊聊，能快速了解情况。”

    上午8时30分，记者跟随曾兆勇来到位于蓝烟线K58公里处的滨河路护路房。这个位置，蓝烟线和青荣线两条铁路并行。“学生放假了，大家要提高警惕！”在护路房里，曾兆勇和值班民警一边交谈，一边在工作日志上做记录。

    曾兆勇习惯把这些值班民警比作自己的“眼睛”。“其实，我把更多的‘眼睛’留在铁路沿线的村庄里。”曾兆勇说，巡线过程中，他常常开车到铁路沿线村庄，和村委负责人一起向村民宣传爱路护路。

    曾兆勇非常熟悉他负责巡查的20公里铁路以及沿线的37个村庄。这其中，莱西市沽河街道郭家庄村是他常常前往的。“郭家庄村有近800亩耕地分布在蓝烟铁路沿线。”曾兆勇说，目前，虽然离村比较近的位置已经架设了立交桥，铁路沿线都设有涵洞和护栏，但他还是不放心，每个月都要过来查看多次。

    “现在春运期间，一定要多通过广播提醒村民注意沿线铁路安全。”上午10点，曾兆勇来到郭家庄村村委，见村主任王学甫正在值班，立刻说明来意。

    “曾警长平均每个月都要来村里四五次，有时候到村委，有时候自己在村里转转。”65岁的郭家庄村村民王成好说，让他印象最深刻的是，曾兆勇在村里无论遇到大人还是小孩都会主动搭话，有时还会给对方留下自己的名片，“村里人和曾警长很熟，只要遇到破坏铁路安全的人和事，都会打电话跟他报告。”

    除了深入村庄开展护路宣传，更多的时候，曾兆勇一个人穿行在铁路沿线。“沿线很多地方是村民的耕地，没有路可走。”曾兆勇说，这时，他就会停下车，沿着铁轨徒步巡逻。

    察看重点设施设备运行情况、检查护栏有无缺口……无论是步巡还是车巡，记者看到，曾兆勇巡线时一直“全副武装”。“车上备着老虎钳、钢筋、刺丝滚笼，下车时我都随身携带，发现护栏有破损，马上补好扎紧。”曾兆勇说，护栏上的破损，除老化的原因，更多的是人为破坏，“一些村民为了通行方便或进去割棉槐条，在护栏上破洞。”

    在莱西市经济技术开发区中沙村村口，不到一公里长的护栏上，曾兆勇前前后后补了20多个“补丁”。这次开车经过，细心的曾兆勇还是发现了问题——涵洞旁护栏上的刺丝滚笼已经脱落。于是，他停下车戴上手套，冒雪又修补了起来。

    曾兆勇告诉记者，类似这种修修补补，他近5年时间完成了2000多处。顶风冒雪巡查，排除事故隐患，曾兆勇似乎忘记了寒冷和疲倦，“我们所已经连续700多天无路伤事故，这项纪录，我们还要保持。”（记者 刘成）龙