三条地铁线穿过即墨 青岛上班即墨居住成现实

即墨温泉街道臧村大田路车辆段亮相的地铁11号线列车

    青岛新闻网1月24日讯 （记者 陈志伟 通讯员 杨明涛）昨天，即墨市第十四次党代会开幕，即墨市委书记张军作了题为《站在新起点  落实新理念  实现新跨越  为加快建设特色鲜明宜居幸福的现代化新城而努力奋斗》的报告。

    张军在报告中指出，未来要突出抓好与青岛的全面融合，在空间布局和重大基础设施上加快互联互通，推进轨道交通7号线、11号线、16号线建设，实现与青岛主城区和新机场的快速顺畅连通，带动城市和产业与青岛主城区错位发展、优势互补。

    即墨开通地铁，将直接影响市民出行环境和生活方式，更会对沿线区域发展带来巨大的推动作用。这三条线路，将给即墨哪些区位带来影响？

    青岛新闻网记者专门采访了即墨市轨道交通建设领导小组办公室副主任、即墨市城建局副局长张广玉和青岛蓝谷管理局梁健主任，打探到一些最新情况。

    7号线贯穿青岛南北 “南工北住”将成为现实

    地铁7号线贯穿青岛南北，起自青岛市南区奥帆中心, 止于即墨北安站，沿线主要经过浮山后居住片区、沧口机场、十梅庵片区、汽车北站、流亭国际机场、城阳现状城区、即墨中心城区, 线路长约48.5公里，是青岛南北向的骨干线路。

    从目前正在施工的地铁1号线城阳区城阳街道东郭庄站北延，即为7号线二期。7号线二期处在即墨境内，起于东郭庄站,止于北安站,线路全长11.5公里。线路走向大约在即墨中心城区青烟路附近，初步规划9个站点，线路走向及站点位置未正式确定，目前处于规划论证阶段。

    将来，7号线会出现这样的现象：青烟路面上，各式汽车南北来往，川流不息；青烟路附近地底下，地铁奔跑，安静快捷。在青岛工作的上班族，若嫌青岛房价高了，完全可以在即墨买房——南工北住。青岛到即墨，地铁来地铁去，似乎要比从即墨城区天天坐班车颠簸去偏远乡镇工作的上班族，还省力气。

    11号线列车设有172个坐席，座椅横向纵向交替布局，内装主色调为金属蓝。

    11号线“上天入地” 俨然滨海观光旅游线路

    11号线，即蓝谷轨道交通快线，起点为崂山区国信体育馆，终点为即墨鳌山湾，全长约58公里,以高架敷设为主,设车站22座（18座高架站、4座地下站）、大田路车辆段及综合基地1座、海洋大学停车场1座。

    这22个站点，由北向南串联起蓝色硅谷、城阳中心片、崂山风景旅游区、世园会板块、株洲路片和金家岭金融区等六大新兴片区，全程“高大上”！

    目前，11号线4座地下站主体工程已完成，6个区间完成洞通，已开始地下段铺轨工作；13座高架站完成主体工程，11座完成外装修和机电安装；全线铺轨完成63%。预计2017年底通车，开通后可与青岛地铁2号线换乘。

    11号线路，有的在地下、有的在地面、有的在空中。高架高的达20米左右、矮的只有四五米。乘客在车站乘车时，有时需要到地下乘坐，有时则需要爬数十阶的楼梯或乘坐电梯到高空中去乘车。

    车辆运行，也需要不时变换场景，一会进入黑暗的隧道，一会从黑暗奔向光明来到明亮的地面，一会又穿云破雾在高空中穿梭，可谓“上天入地”。东部沿海区域“山、海、泉、滩、岛、林、港”的迷人风姿，一路尽收眼底，俨然一条旅游观光线路。

    大田路车辆段，位于即墨市温泉街道臧村，总占地面积619.53亩，设计停车列检库20列位，预留20列位，主要有检修库、运用库、洗车库、调机工程车库等。

    目前，大田路车辆段工程及外电源、自来水、燃气已完成，车辆段内所有建筑物施工已基本完成，其中检修库、运用库、试车线、新车卸车区等已满足新车进驻及后期调试条件。

    1月23日，地铁11号线列车亮相大田路车辆段。采用B型车，不锈钢鼓形车体，每列车4节编组，最大载客量约为1200多人。国内目前运营的地铁列车主流是80公里每小时，而11号线地铁车辆的最高运行时速达120公里，堪称国内地铁列车速度之最。11号线全线共配备40列车，列车运行后，不到一个小时即可跑完全程。

11号线站点示意图

    16号线串联红岛即墨青岛 未来可能与烟台连接

    连接红岛和即墨，起自红岛火车站，向北进入正阳路、鳌东路、鹤山路，经即墨中心城区向东至青岛蓝谷，与11号线衔接。线路长约58.5公里，在即墨境内约为39公里。支线从16号线正线引出,向西经李哥庄镇进入胶东机场,长约19公里。

    16号线，连接了红岛、即墨中心城区、青岛蓝谷，与11号线衔接起来，11号线又与青岛地铁2号线衔接起来。据悉，未来16号线还有可能会有烟台地区地铁的衔接加入。

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