【青岛故事】青岛地铁女总工:每天爬40层楼
【青岛新闻网独家·妇女节特别策划】
（记者 孙志文 摄影报道）
经常进出地铁工地的人可能知道，在施工中的隧道内极少见到女性的身影，基本上都是男工人在幽长的隧道内忙碌、作业。有人说是女人体力差不适合爬上爬下，也有人说是因为女人的生理原因，但无论怎样，女人不下井是不少工程队伍里不成文的规定。
而36岁的李秋艳是个例外，作为青岛地铁的女工程师，她不仅每天下井、进隧道，还和众多一线工人并肩奋战。在她眼里，隧道只是“工作环境”，不是“工作困境”，而她也只是一名工作在隧道内的普通工程师，并不是一个处处要受保护的弱女子。
12年，她从技术员变身总工程师
3月6日，虽然青岛已是春天，但清晨的气温仍接近零度。早上7点50分，青岛新闻网记者驱车来到青岛地铁1号线安青区间（安顺路站至青岛北站）施工工地。见到李秋艳时，她已经穿好反光背心，戴好安全帽，准备下井查看施工进度了。
李秋艳身材不高，戴着眼镜，说话简洁明快。她脚踩一双土灰色的劳保鞋，身穿一件红色的工作服，再加上荧光背心，在工人队伍中格外显眼。在众多比她高一头的男工人中间，李秋艳时而微笑着指点工人们手头的工作，时而拿起手机接听电话，并没有一丝柔弱的气质。
李秋艳是中铁十七局青岛地铁1号线土建2标段的总工程师，也是青岛地铁全部在建线路土建工程中唯一的女总工程师，在参建青岛地铁之前，她还参与过忻阜高速、龙青高速等大型工程的建设。李秋艳的老家在辽宁省，毕业于辽宁科技大学交通工程专业，2004年就业，成了中铁十七局的一名技术员。从一名技术员，到如今成为总工程师，她用了12年时间。
她告诉记者：“业内一直有女人不方便下井这一说，有说法是女人体力差，也有说法是井下大部分都是男人，女人内急不方便解决。”刚刚工作时，李秋艳也遇到过这种尴尬，到了工地，却不能下井。随着工作年限的增加，经验的积累，李秋艳渐渐熟悉了工地的工作，经常跟随男同事一起进隧道，学习施工经验。就这样，她的努力得到了单位的认可，慢慢地从技术员成为项目工程部部长、副总工程师，去年，她又成为了青岛地铁1号线土建2标段的总工程师。
30米深的竖井，她一天爬4个来回
说起工程师工作，很多人都会认为，无非是坐在办公室看看图纸、盯盯监控这样的工作。实则不然，地铁工程师看似是个动动脑子、动动嘴皮子的工作，但实际上也是个体力活。
每天早上7点准时起床，7点半开始点名，8点钟到工地“转工点”分配工作、检查进度。1号线土建2标段有4个30米深的竖井，李秋艳每天至少爬一遍。每个竖井相当于10层楼，4个竖井走一遍，就相当于爬了40层楼。不管隧道多长，她都要步行查看，一天下来能在隧道里呆上四五个小时。晚上6点吃晚饭后，她还要给项目上的技术人员开碰头会，之后整理一天的施工资料，到晚上10点她才能真正“下班”。这就是李秋艳参与青岛地铁建设以来，每天要面对的工作强度。
李秋艳的老公也是青岛地铁1号线的建设者，负责物资储备工作。由于常年住在工地，李秋艳和丈夫直接把自己的住处搬到了办公室。一间20平米左右的板房，既是办公室，又是卧室。李秋艳调侃道：“别人的生活都是办公室到家两点一线，而我则是工地到办公室两点一线。”
孩子3岁半，成了“留守儿童”
干工程，难免各地奔波，李秋艳也是如此。因为常年在外地工作，她陪伴家人的时间少之又少，这也是她一直以来的遗憾。
说到这里，李秋艳流露出愧疚之情。她告诉青岛新闻网记者，她和老公结婚多年，育有一个小儿子，今年3岁半。“孩子一岁之前要哺乳，大部分时间我都陪着孩子，一岁之后，他便由我公公婆婆照看，孩子成了‘留守儿童’，只有过年过节能回辽宁老家看看。到现在，和孩子呆在一起的时间不超过12个月。”
李秋艳告诉记者，每次回老家看孩子，她儿子总是一步不离地跟在她屁股后边，她走到哪，孩子跟到哪，生怕妈妈离开。她说：“每当看到新闻上，有关留守儿童的消息，我就不由自主地想到我的孩子，想到儿子跟在我屁股后面走来走去的样子。”
在青岛地铁1号线的建设一线，只有李秋艳这一个女总工，但像李秋艳一样，为青岛地铁默默付出的女性，还有很多，她们或是忙碌在建设岗位，或是坚守在运营岗位……三八妇女节前夕，让我们向青岛地铁的女性建设者、工作者致敬。
来到竖井下，李秋艳开始检查钢筋捆扎工作。不管隧道多长，她都要步行查看，一天下来能在隧道里呆上四五个小时。
喷浆工作开始前，李秋艳嘱咐工人喷浆要领。
安青区间的竖井下，隧道掘进工作才刚刚开始。
结束了工地检查，李秋艳顺着铁梯子往地面爬。1号线土建2标段有4个30米深的竖井，李秋艳每天至少爬一遍。
李秋艳的老公也是青岛地铁1号线的建设者，负责物资储备工作。由于常年住在工地，李秋艳和丈夫直接把住处搬到了办公室。
墙上挂着李秋艳一家三口的合影。
李秋艳在翻看图纸。
李秋艳和她的同事步行前往工地。
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