高新区现新型电动公交 充电8分钟能跑80公里

    充电模式智能化管理

    “智能搭线快充”纯电动公交车充电模式有三种，搭线状态下的慢充、快充，在充电桩状态下进行充电。在充电区域现场，交运温馨巴士总经理助理史华忠指着空中两根线网介绍，外侧两根电源线是慢充线网，而内侧两根电源线为快充线网。

    云端智能调度管理系统根据公交车一天运行状态，决定公交车是慢充还是快充，另外公交车车体上还设置了充电插口，可根据需要利用充电桩充电，充电桩状态下充满电需要2—3小时。

    当车辆同时进站时，前方车辆充电状态下同时向前行驶，后面的车辆依次排队，一边充电一边行驶，最多可十余辆电动公交车排队充电。在不占有原有停车位的情况下完成充电。

    所有车辆的充电功率共享，车辆远程管理云平台可动态分配充电功率，根据车辆对充电时间的需求进行实时控制，在保证安全的前提下，为车辆提供快捷的充电服务。

    省去充电电桩建设和场地

    在高新区分公司场站一角，在工作人员引导下，记者看到一个10余平方米的小屋，这里面就是这种新型电动公交车充电设备室。

    史华忠表示，原有公交线路更新为这种“智能搭线快充”电动公交线路，具有“不增加新批规划用地、不改变原场站的停/行车方式、不减少原厂站的停车数量、不浪费原有充电桩投资”的显著优势。

    通过运营试验、技术改进、示范运营，7月下旬首批20辆新型纯电动公交车将会在高新区投入试运营。

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