让道路不再“肠梗阻”
每天上下班回家，隆德路是张录的必经之路，然而这条路越来越拥堵，附近的居民们也时常向他抱怨说。为此，张录将隆德路当做了自己的调查范本，详细地开始解剖造成“肠梗阻”的缘由。经过一番观察和走访，张录发现拥堵的症结所在：隆德路长仅为650米，宽9.5米，两端分别与宁夏路和宁德路相交，为双向两车道，道路一侧设置停车线。但隆德路3号为公交集团隆德路车队停车场，停放了112辆公交车，33路、218路、320路等3条公交线路由此发车，让这条短短的小路显得异常繁忙。“想让隆德路不再出现‘肠梗阻’的现象，就必须‘动刀’。”张录说，他准备提出相关的建议，让公交、交警、城管等部门联合“诊治”，保证居民方便出行。
如果说，车辆都能有序停放、有序行驶，这条道路的交通状况还不会那么糟糕，问题就出在了违法停车上。张录注意到，特别是到了下午5点后，违法停车问题尤为突出，道路两侧都停了车，导致狭窄的道路只剩下了一条行车道，加上争道抢行，导致通行效率不高，通行秩序混乱，拥堵成了必然，也严重影响了该路段公交线路车辆的正常运行，给市民乘坐公交出行带来极大不便。交警部门多次进行规范，并对乱停车等违法行为加大了查处力度；公交集团将进出该处公交停车场的3条公交线路调整为西向东单向行驶，以缓解拥堵情况。但是受制于道路基础条件，单纯依靠管理、疏导、处罚等手段，无法解决该处道路拥堵问题。
因此，“将隆德路改为由西向东的车辆单向通行道路”建议被张录带到了两会上。“我是以普通市民的身份提出这条建议的，同时也代表了很多市民的呼声。”张录表示，在这次两会中，他一共提出了8条建议，件件都关乎民生，其中4条都与道路有关，这些都是他亲身经历的，也有一些是市民向他反映的。
作为青岛公交集团的董事长，张录对城市公共交通的发展格外关注，不论是自己走在路上，还是到下属企业走访，他都时刻关注城市交通的发展。在他所提出的8条建议中，问题都很具体，也很实际，其中两条都涉及到了公交场站的建设和管理，他还提出要规范高架桥下公交车停放管理。
张录说，随着城市发展和乘客出行的要求，公交线路和车辆在不断增加，市区现有公交场站受前期规划限制，目前有近700辆公交车占路停放，还有部分公交车辆停放在高架桥下。张录认为公共交通行业是公益性民生工程，按照公交都市建设目标，所有公交车辆均应退路进场。在去杭州、哈尔滨等地考察过程中，他也注意到了当地对公交场站的管理，有些好的办法可以学习。因此他建议：在高架桥底绿化的同时能够结合公交车辆停放进行系统规划，既解决绿化问题又能够解决公交车停放的难题。
“今年是我提出建议最多的一次，问题虽多，但都亟需解决。”张录表示，每条建议他都会事先去了解走访，有些建议并不是立即就能解决的，需要一个过程，但有些得到了解决，就会令人特别欣慰。