中国新型两栖攻击舰曝光 吨位或超日准航母

　　资料图：中国两栖舰编队大洋航行。

　　071级登陆舰指挥硬件设施不足

　　作为中国海军目前为数不多的大型两栖舰，071级不仅要承担起固有的运输任务，还要起到舰队旗舰与前敌诸兵种联合指挥部的作用。这也是现阶段美法等两栖战力强国对其大型两栖舰提出的基本要求。所以说，法国要为“西北风”级两栖攻击舰配备与“戴高乐”号航母同型的指挥系统。尽管目前尚无071型两栖舰装备的指挥系统的具体数据，但通过对其外形进行的解读不难发现，在指挥硬件方面，071级明显存在不足。

　　二、中国迫切需要直通甲板两栖攻击舰

　　直升机航母可承担多样化的两栖作战任务，尤其是攻击能力比船坞登陆舰大大提高。相比技术更先进的美制两栖攻击舰，法制“西北风”级两栖攻击舰更适合成为中国081型直升机航母的“模板”。

　　尽管就概念而言，两栖船坞登陆舰与两栖攻击舰存在本质差别，但对于类似中国这种新型海军国家而言，前者通常都被作为后者的技术基础：通过前者的发展，积累的不仅是建造大型水面舰艇的技术经验，相比之下，如何通过多样化的建造过程，使整体效率获得提升将成为更加重要的方面。类似法制“西北风”级两栖攻击舰这样的081型直通甲板两栖攻击舰，恰恰能够为中国提供这方面的经验。

　　在船舶建造领域，一直存在着民用与军用两种标准。二者在本质上并不存在区别，主要在于对船体结构坚固程度与安全性重视程度的不同。在此之前，只有在二战时期，受制于庞大的战争需求，英美两国以商船为基础，建造了大量的护航航母。此后，民用的造船标准开始进入军舰建造领域，但这种做法并未获得推广。原因很简单，以民用标准建造的船舶，显然难以承受战时敌方的炮火打击。但随着战争形式的改变与造船技术的发展，这种看法也发生了转变。从目前来看，中国完全有能力将大型民用船只的建造技术用到081型直升机航母的建造上来。

　　法国“西北风”级两栖攻击舰，除甲板与动力舱等重要部位采用军用标准外，主要的船体结构均采用了结构简单、造价较低、结构强度在可接受范围内的民用标准。此举不仅极大降低了大型战舰的造价，使战舰结构变得相对简单，有益于保养改装，更重要的是，民用标准的大量采用，使中国有条件将其庞大先进的民用造船体系应用于战舰建造领域。对于谋求降低战舰造价、提升建造速度与技术水平的中国而言，“军舰民造”经验无疑是无价之宝。

　　如果对各型大型两栖舰进行分类的话，071型这种两栖船坞登陆舰属于初级舰型，而直通甲板的两栖攻击舰则为高端舰型，可承担多样化的两栖作战任务，尤其是攻击能力比船坞登陆舰大大提高，这是任何力图获得强大两栖战力的国家最终都必须装备的舰型。

　　相比技术更先进的美制两栖攻击舰，法制“西北风”级两栖攻击舰更适合成为中国081型直升机航母的“模板”。“西北风”级两栖攻击舰是法国开发的第四代两栖舰，能够搭载16架直升机、4艘登陆艇、70辆装甲车(包括13辆坦克)以及450名士兵。同为两栖攻击舰，如果将法制“西北风”级与美制“黄蜂”级进行对比不难看出，两者在整体结构上，不存在大的差别。最主要的不同是，法国没有装备短距/垂直起降战机，因此，其两栖运输与攻击能力，主要来自各型直升机。因此，“西北风”有条件也有必要将舰体建造的小一些。对中国而言，同样未装备短距/垂直起降战机，“西北风”的模式可使中国立足现有的技术基础，初步具备建造与使用两栖攻击舰的能力，到未来需求与装备技术全部达到要求之后，再建造类似美制“黄蜂”级的大型两栖攻击舰。

　　原标题：尹卓少将称中国两栖攻击舰吨位远超日出云舰

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