翁海生正在接受采访

　　“从着火开始到后门打开用了4秒钟。我看到火着起来的时候用了1秒多，我把车停下来然后开门的时间又过了2秒。”

　　8日下午，7路车司机翁海生向浙江在线记者回述5日的放火事件。事发后，关于是否及时打开后门的质疑不绝于耳，为此他连日失眠，甚至当众落泪。

　　直至车内监控视频公布，证实他及时处置，这个瘦弱的转塘汉子如释重负。

　　起火刹那已判断非自燃

　　他抓起安全锤翻出车窗

　　39岁的翁海生，一头利落的短发，身材略显单薄。2013年2月，他成为公交7路车司机。

　　他的家在转塘，为了儿子上学方便，一家五口人住在双浦镇的妻子娘家。很快，他的第二个孩子也即将诞生。翁海生开朗健谈，人很幽默，虽然收入不算高，但工作、生活都充满着快乐。

　　平静的生活在5日下午17时03分被打破。那一幕，成为他一辈子都抹不去的回忆。

　　当天下午16时09分，翁海生驾驶着车牌号为“浙A3A853”的7路公交车从灵隐总站出发，车子在驶过“钱塘门外”站时载有80多名乘客，一切如常。

　　“啊！”当车子从庆春路右转进东坡路时，车厢后部传来一声极度惊恐的尖叫声。翁海生本能地抬头看了看右上方的反光镜，发现车厢后部燃起了一米多高的火苗，他心里一紧。

　　“从来没有在车里听到过这样一声惊恐的尖叫，这让我的精神高度紧张。我知道有人在放火，因为我们公交车不可能这样着火。”

　　喜欢看《荒野求生》的翁海生当时就已判断车辆并非自燃，停车、开门是他尽快要完成的事。

　　刹车、拉手刹、开门、熄火……这一系列动作在4秒钟内完成。这是他发现，大部分乘客都挤在前部车门，司机座右侧的边门已经被堵住无法推开。

　　他抓起配给司机的安全锤，从驾驶座左侧一扇约40厘米宽、70厘米高的玻璃窗钻了出去，径直冲到车尾，砸碎了倒数第二扇玻璃窗。随后又冲到右侧车尾准备救人。此时又过去了15秒，车厢前部的乘客基本都跑了出来，还有20多名乘客被困在车尾。

　　“当时有一名女士衣服已经全烧光了，上半身在车外，我犹豫了1秒钟，因为我听说过把烧伤的拉出来，会把皮肤也拉掉。”保命要紧！但是看着乘客求救的眼神，翁海生迅速把她拉到了车外。

　　此时，路人等已纷纷加入营救队伍。5、6分钟后，他和赶到的消防员等一块将明火扑灭。