高清：北京至燕郊通勤动车遇冷 上座率跌谷底

图为1月22日，晚高峰即将发车的“京燕通勤动车”。 

    近日，从北京开往燕郊的“京燕通勤动车”在运行十余天后，上座率下滑几乎不满3成，不少车厢甚至一位旅客也没有。此前，1月12日D9022次列车第一次开通时，各个车厢几乎爆满，因此还有一些旅客无座。然而仅仅过了十余天，乘坐率几乎跌落谷底。对此，不少旅客表示，时间和价格成本是他们选择放弃乘坐动车的主要原因。

    图为1月22日，乘坐“京燕通勤动车”的乘客人数稀少，不少车厢几乎无人。中新网记者 金硕 摄

图为1月22日，乘坐“京燕通勤动车”的乘客。 中新网记者 金硕摄

图为1月22日，通勤族登上“京燕通勤动车”。 中新网记者 金硕摄

图为1月22日，“京燕通勤动车”的餐车。 中新网记者 金硕摄

图为1月22日，乘坐“京燕通勤动车”的乘客。 中新网记者 金硕摄

    图为1月22日，晚高峰期间“京燕通勤动车”车上的旅客稀少。 中新网记者 金硕摄

图为1月22日，“京燕通勤动车”。 中新网记者 金硕 摄

图为1月22日，到站后工作人员清理列车上的垃圾。 中新网记者 金硕摄

图为1月22日，晚高峰检票进站上车的旅客。 中新网记者 金硕摄

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