4月20日上午记者获悉，北京市首条中低速磁悬浮交通线路S1线已基本全线开工建设，按照规划将于2016年底开通，届时从门头沟石门营到苹果园仅需10分钟左右。根据北京市规划部门发布的6号线西延工程最新规划方案，S1线未来将与6号线西延实现换乘。

    据悉，线路运营初期将配备10列6辆编组中低速磁悬浮列车，每小时单向运输3.2万人次。

    中铁六局北京铁建公司作为主要承建单位，承建了包括首发石门营站、石门营站至小园站区间在内的全线“三站四区间”，区间工程量约达到全线区间工程量的75%，上午宣布开工。至此，除了苹果园站随着交通枢纽的规划尚未开工之外，其余7座车站已全部开工。

    项目总工龚桂林介绍说，S1线西段工程采用中低速磁悬浮技术，与高速磁悬浮有着明显区别，两者速度等级相差很大，工作原理也不相同。中低速磁悬浮系统对环境的影响轻微。工程建设不会对沿线周边公众生活环境形成电磁污染。