第九届海洋观教育日“海军青年精英主题演讲”活动现场。

中国首名航母舰载飞行员戴明盟做“热血铸梦想使命向海天”演讲。

    4月23日是中国海军成立66周年纪念日，“辽宁舰”舰长张峥，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟，海军陆战队英雄李振华等走进清华大学做主题演讲，畅谈他们心中的“中国梦，强军梦”。为激励广大青年学子的爱国强军热情，他们言传身教，首次集中揭秘军旅生涯中经历的一次次“险情”，直面流血牺牲。

    戴明盟—驾歼6战机起火距地500米弹射出舱

    在“海军青年精英主题演讲”活动中，被习主席亲自签发命令，授予“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号的戴明盟，发表了题为“热血铸梦想使命向海天”的演讲。戴明盟说，飞行并不是想象中的自由翱翔、诗意浪漫，而是面临各种危险，甚至死亡。他讲述了自己曾经命悬一线的三次险情。

    第一次是刚上军校时，头一回进行跳伞训练，他的降落伞就缠住打不开，嗖嗖地往下掉，快接近地面时才反应过来，赶紧打开备用伞，落地时偏离了着陆点近两公里，但好歹捡回了一条命。

    第二次是刚分到飞行团，他和战友驾驶歼-6战机进行飞行训练。战机升空不久突然起火，为避开地面重要设施，避免伤及群众，他坚持不跳伞，操纵者不断下坠，随时可能爆炸的飞机，冲向农田，最后在高度仅500米时，才弹射出舱。

    第三次是跨昼夜飞行训练，遇上了右发动机停车的险情，果断关闭右发动机，按照单一发动机着陆的规程，稳稳把飞机停在了跑道上，保住了国家价值数亿元的财产。

    戴明盟表示，飞行员经历这些险情后，心理上会有阴影，甚至不愿再从事飞行职业，这些年身边就有战友转业到民航。“但对我而言，飞行是我的人生选择，也是我作为一名军人的使命所系、价值所在，既然选择军旅，选择了飞行，就要直面流血牺牲，历经风雨不改志”。

    “作为首批舰载战斗机试飞员，驾驶舰载机上舰飞行就好比‘尖刀上跳舞’，飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。”他举例称，美国刚刚发展航母时，平均每2天摔1驾飞机，牺牲了1000多名飞行员。而驾机着舰就好比在高速运动中穿针引线，时速200多公里的飞机，必须精确地降落在航母甲板的阻拦索之间，有效着陆宽度还没有陆地跑道的一半，其难度和操纵技术远远超过驾驶一般的飞机。

    2012年11月23日，戴明盟驾驶歼-15飞机滑跃起飞，冲上云霄，首次实现了中舰载机在航母上的成功起降。戴明盟谈到，回顾自己的军旅人生，深感舰载机飞行员头顶三重天：蓝天、使命、祖国。作为一名飞行员，无论什么时候，热血都将为中国梦强军梦而激情燃烧，朝着经略海洋、维护海权、建设海军的神圣使命努力奋飞！

    海军陆战某旅护航特战队副队长李振华做“不忘清华志 无愧海军蓝”演讲。

    李振华—亚丁湾护航 6次与海盗百米内荷枪实弹对峙

    另一位海军战斗英雄，海军陆战队某旅护航特战队副队长李振华在演讲中讲述了他枕着刀锋睡觉，时刻准备战斗的军旅生活。

    海军陆战队是海军的尖刀部队，在渡海登岛战斗中担负着撕开口子、杀出血路的重要使命，被誉为“陆地猛虎、海上蛟龙、空中雄鹰”。

    李振华在演讲中讲述了赴亚丁湾执行护航任务的惊险故事，听者为之震动。护航特战在海军特种作战中，是比蛙人两栖特种作战风险更高、难度更大的作战任务。除了要保护自己，消灭敌人外，还要保护商船人员的安全。

    李振华提及，2012年在亚丁湾执行护航任务时，指挥员下达“一级反海盗部署”，特战队员们荷枪实弹、迅速就位，乘坐直升机紧急出击、抵近侦察，发现14艘快艇正高速向我护航商船接近。特战队员手中的武器全部瞄向海盗小艇。海盗被这种阵势所震慑，不敢继续向前，对峙数分钟后，特战队员果断进行警告性射击，海盗吓得仓皇逃窜。

    “护航期间，这种生死场面我们遇到过几十次，有6次是和海盗近距离对峙，相距不足百米，在海盗随时可能开枪的情况下，特战队员们没有一个临阵退怯，始终义无反顾地冲在第一线”。李振华回忆称。

    “辽宁舰”舰长张峥首次在公开场合发表演讲，阐述了自己对中国航母发展的看法。

    三位“海军明星英雄”与清华大学广大青年学子互动，现场回答各种问题。

    辽宁舰舰长长张峥—中国需要能战斗的航母

    “辽宁舰”舰长张峥在这场活动中发表了题为“实干托举梦想青春激励远航”的演讲，与清华大学师生分享中国航母人的故事，畅谈了自己的“强国强军梦”。

    在部队就是一个航母迷，梦想中国海军早日拥有航母的张峥，在2012年9月25日，辽宁舰正式交接入列时，他的梦想得以成真。

    张峥在演讲中阐述了自己对中国航母发展的看法。他表示，中国拥有了自己的航母，只是我们梦的开始。我们需要的不仅仅是一艘能航行的航母，我们更需要的是一艘能打仗、能战斗的航母。

    航母是人类制造的最庞大、最复杂的、可移动的战斗机器。它涉及船舶、航空、电子、兵器等几十个行业门类。对于我们而言，辽宁舰不仅是数百个系统、几万套设备的集成，更是舰艇、航空、通信、装备等多个专业的技术交织。在航母面前，我们传统的经验必须向新的领域艰难转型。

    张峥表示，无论是舰长、部门长，还是普通的传令兵；无论是驾驶舰载机翱翔蓝天的飞行员，还是控制止动轮挡的战士，都是航母的主人。

    航母的主人，就要有航母的担当！比如“航母Style”，看似轻松潇洒的背后，其实危机四伏。舰载机离舰的瞬间，隐藏着许多令人心悸的风险：舰载机偏移起飞跑道，巨大的尾喷，可能把离得最近的起飞助理吹到海里；一旦尾喷流扫到人体，瞬间可能被灼伤致死；一旦被发动机吸入进气道，人立即就会粉身碎骨。在世界航母发展史上，这些都是曾经发生过的案例，靠什么规避？只有依靠科学的规程、严格的训练、冷静的头脑和娴熟的技能。

    “我们的航母梦，是在前一辈海军人的肩上成就的。我们这一代人，成为航母的舰长和舰载飞行员，与其说是个人的努力，不如说是时代的造就；与其说是优秀，不如说是幸运。我想我们今天的交流，属于‘所有那些过去稳操舵轮的水兵、今天勇往直前的水兵，以及即将标绘海军未来之路的水兵’。张峥说。