新闻背景

    金秋时节，在广空党委组织的第3届“南疆追梦人·岗位铸忠诚”典型学习活动中，来自战训一线的6名党员先进典型走上党课讲台，开展巡回党课宣讲活动。他们用亲身经历和真情实感，讲述在本职岗位上成长成才、建功立业的故事，激发了官兵学习典型、崇尚典型、争当典型的热情。

    在连续3年组织的3届活动中，广空部队共遴选出21名优秀党员代表，巡回讲党课作报告27场。这些优秀党员中，有“金头盔”飞行员，有爱军精武标兵，有机务“天梯”能手，也有优秀基层政治干部，他们用实际行动，勾勒出强军兴军征程中共产党员的清晰面貌，为全体党员立起好样子的标杆。下面，让我们一起倾听其中3人的亲身经历和感受——

    “面对使命责任和个人安危，我选择前者”

    讲述人 航空兵某团飞行一大队中队长 刘树青

    今年3月15日，我和大队长赵全新成功处置一起重大特情，开创了某型战机低高度鸟撞后场外迫降的先例。在生死考验的紧要关头，身为共产党员的我们，作出了无愧于党、无愧于心的选择。

    那天夜间，我团组织跨昼夜飞行训练。我和大队长赵全新驾驶某型双座机，刚刚完成了高难度实战课目训练，准备按计划着陆。飞机距机场1700米、高度90米时，一切都还平静自然，跑道灯光已是清晰可见。突然，驾驶舱下方传来“嘭”的一声，飞机像挨了一记“闷棍”，速度立即慢下来，高度也急剧下降。

    狭小的座舱里，主警告灯和喘振警告灯不停闪烁，刺耳的语音告警骤然响起。特情来得突然，短短四五秒一闪而过，飞机急降至64米，速度也降到303千米每小时，距离机场还有1300米，根本就飞不进跑道。“加油门，复飞！”我按照大队长指令迅速推油门，飞机却没有反应，推力不升反降。很快，飞机下降到35米，像一块铁饼向地面拍去。处置稍有不当，瞬间就会机毁人亡。跳伞手柄触手可及，只要用力一拉，自身安全就能保住，也完全符合操作规程。但我们明白，一旦选择跳伞，战机肯定会坠毁！当时只有一个念头：飞机是我们飞出去的，哪怕只有1%的可能，也要用100%的努力去战斗，坚决把它带回来。

    在夜间实施场外迫降，如同在刀尖上跳舞。此刻，座舱内4个显示器全部黑屏，不利因素把我们逼入了绝境。我和大队长屏住呼吸精准操作，让飞机以最佳姿态着陆。

    那一刻，飞机如脱缰野马在机场外凹凸起伏的地面上猛冲，随时可能侧翻甚至爆炸。我们不顾一切地死死操控。剧烈颠簸159米，飞机终于停了下来……

    对飞行员来讲，特情就是险情。死神面前，考验的不仅是党员的勇气和智慧，更是党员的忠诚与担当。生命是宝贵的，但自从飞上蓝天的那一天起，我就已经做好了为使命责任和崇高荣誉献身的充分准备。

    那一刻，我们来不及多想。面对险情，面对使命责任和个人安危，我选择前者。我想，这是我们作为党员、作为军人的应有觉悟。

    “共产党人最讲认真，因为认真之中有党性”

    讲述人 航空兵某旅机务三中队代理机械师 郝端刚

    熟悉我的战友们常说我是个“老倔”，认准的事九头牛都拉不回。

    但我的“倔”是有原因的。我是唐山大地震的幸运儿，从小就对安全有一种特别的敬畏。我常告诫自己：干机务就是要过提心吊胆的生活，把好每一个安全环节，这样才对得住搏击蓝天的战友，对得住自己共产党员的称谓。

    在我的机组，大家都知道我有个“三不”原则：情况不明不撒手、故障不排不过夜、疑点不除不放飞。原则是底线，绝对没商量。一次，我去工厂接飞机。验收阶段，发现一架飞机发动机喷口隔热屏的固定螺帽磨损严重。考虑到这台发动机即将到年限，厂家没打算修理。我坚决不同意签字接收，让厂家维修。再次交接，我还是不放心，反复开车检查，一次次爬进滚烫的喷口，20多个螺帽一个一个地校，直到确认无误后才签字。我告诉厂家：“你们交出的只是飞机，我接收的却是生死伙伴，能不较这个真吗！”

    我是一名机械师，战友的生命安全托付于我，责任重于泰山。前年4月，我对一架飞机连续两次试车，发现发动机转速上不去，还有自动停车现象。大队组织集体会诊时，发动机似乎有意跟我开玩笑，连续几次试车都没有重现故障。厂家专家说：“先前很可能是煤油杂质导致的，冲走就没事了，发动机没问题。”这时，我的倔脾气上来了，也不管那么多领导在场，坚持要求将发动机返厂检修。事后查明，发动机自动停车是某器件破损导致油路堵塞造成的。我的“倔”排除了一次重大故障隐患，我也因此荣立二等功。

    现在想想，如果当时我不较这个真，后果将会非常可怕。为了飞行安全，为了战友的生命之托，我还会一直这样倔下去。我清楚，共产党人最讲认真，因为认真之中有党性。

    “小战位要有大担当，小战位也有大作为”

    讲述人 地导某旅制导发射连发射班班长 曾维猛

    我是一名少数民族战士，来自云南大山的一个彝族山村，一直梦想能走出大山闯一闯。2003年入伍后，我的愿望实现了，在部队聆听先辈击落美蒋无人驾驶高空侦察机的辉煌战绩，走近威武雄壮的地空导弹部队，荣誉感使命感打动着我的心灵。

    高中没毕业的我底子薄弱，第一次理论考试只得了17分，第一次装退弹训练，我因为过度紧张差点使导弹从发射架上摔下来……为尽快练好本领，我每天学到半夜，每次训练都全力以赴，每次排除故障都全程参与。再次参加考核时，我以98分的成绩名列前茅。入伍仅11个月，我成为当时全旅唯一的列兵班长。2007年，我作为骨干被首批选送参加改装培训，在学员中第一个完全掌握发射车、装填车操作原理，第一个“单放”进行兵器操作，第一个在培训考核中取得全优，下连后又第一个入了党。

    2012年，部队到西北实弹打靶，导弹发射前突然出现故障。眼看靶标就要飞出发射区，如果不及时排故，不仅会贻误战机，还会危及人员安全。我冲上指控车仔细分析技术参数，准确判断故障并火速排除，终于在靶标飞出发射区前10秒时使装备恢复了正常。导弹伴着巨响划过天际，靶标击落。令人惊喜的是，这次射击突破了该型导弹系统理论射击低空极限。营长冲下指控车，兴奋地向我竖起大拇指。

    我的战位并不耀眼，但在我眼里，小战位要有大担当，小战位也有大作为。共产党员不管在什么岗位上，都应该是模范先锋。去年，全营组织紧急拉动，我手臂不慎划伤鲜血直流，但为了不影响撤收进度，我用迷彩服简单一裹接着干。全班干劲更足，在6个发射班中第一个撤收完毕。兄弟班有战友说：“不就一次演练，有必要这么拼命么？”我说：“平时训练不拼命，打起仗来就可能丢命！”

    年底，入伍即将满12年的我再次面临走留选择，班里原来计划退伍的3名战士听说我打算留队后表示：只要我留，他们就留！战友如此信赖我，让我干好工作、当好表率的信心和动力更足了。

    稿件由余泓纬、周四阳、孙伟佳整理（解放军报）