央广网济南7月12日消息（记者王成林）据中国之声《央广新闻》报道，最近，山东省委、省政府印发《关于推进价格机制改革的实施意见》，其中明确提出，将逐步取消省内一级公路收费站，高速公路通行费也将由政府定价改为政府指导价。业内人士表示，告别政府定价后，山东的高速公路收费将更加灵活，而不再是“一口价”。

    山东省委、省政府这次印发的《关于推进价格机制改革的实施意见》，其中交通运输价格改革，是未来山东多领域价格改革中的重要一环。山东省明确提出了将逐步取消一级公路收费站，更重要的是，山东省内高速公路的通行费也将由过去的政府定价改为政府指导价。对此，相关的业内人士也表示，在高速公路通行费改为政府指导价后，山东各高速路的通行费标准将会更加灵活，不同高速路收费或将出现差别，而不再是“一口价”，比如说可能会依据高速路的建设成本、桥梁和隧道的比例、所在区域、车流量这些因素，为高速公路“量身定制”相应的收费标准。其实高速公路的差异化收费在其他一些省份已经开始探索。比如在贵州2014年开通的高速公路中，有的高速公路对七座以下小客车每公里收费0.5元左右，有的就是收费0.7元左右。这个差异的标准就是以桥梁和隧道所占的比例为一个主导因素，今后这也将成为山东高速公路收费的一个探索方向。

    对此，业内人士也表示，这并不意味着高速公路收费将降低，因为长期以来，山东的高速公路收费主要是采取按照车型和车重两种方式来收取。山东省1998年出台的收费文件规定，一类客车收费标准是每公里0.4元，这个标准一直沿用到现在，比全国的平均水平低了一成多。在实行差异化收费之后，有的高速路收费实际上是会上浮一些，有的则会相对低一些。此外，在完善交通运输价格形成机制方面，山东还会推行城市公交低票价政策，实施差别化停车收费政策。并且，将会完善出租汽车运价形成机制，逐步放开市场和价格。