图为该水域海底地形图，红圈内是疑似信号所在大致位置

    4月6日，澳大利亚联合协调中心公布失联航班调查和搜寻的最新进展。联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦6日说，除中国“海巡01”轮发现可疑脉冲信号外，澳大利亚方面发现了另一个可疑信号，多国搜寻力量正就这两处不同的地点做进一步搜索。

    澳方监测到脉冲信号与中方地点不同

    澳方就中方监测到的信号表示，中国“海巡01”监测到的与失联客机黑匣子所发信号频率一致的脉冲信号，是目前所知最可信的线索。澳方对与中国朋友之间的合作感到满意，中澳彼此进行了沟通和交流，就如何协调下一步的工作展开磋商。

    联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦说，除中国“海巡01”轮发现可疑脉冲信号外，澳大利亚方面发现了另一个可疑信号，多国搜寻力量正就这两处不同的地点做进一步搜索。

    安格斯希望媒体和各方能谨慎对待所发现的信号，因为这些信号还没有得到进一步的证实。澳方将保证对所有得到的信息进行全力的鉴别和分析。

    疑似马航黑匣子信号海区地形图曝光

    澳方说，中方曾两次监测到脉冲信号（第一次是在上周五），中间相隔了一段时间。两次信号之间的地点仅隔2公里左右。第二次监测到的信号时间长1分半钟(90秒)左右，由于2次检测到信号，相隔距离不远，增加了线索可信度。

    澳方表示，所检测到的信息将向大家公开，不会有任何隐瞒。澳方说，将增设一名中国协调员来协助工作。中国信息分享非常透明，已经分享了所有已有信息。

    据《人民日报》消息，中国“海巡01”探测到疑似黑匣子发出的脉冲信号所在水域海底地形图曝光。经国家海洋预报台专家初步分析，该区域的水深4000至4500米。

    难点 黑匣子电量近乎用尽

    此前，负责黑匣子定位装置的一位美国海军军官介绍说，探测设备在水下接受范围有限，行走速度也非常慢，所以当务之急还是找到碎片，缩小范围。

    这名军官还强调，黑匣子的状态受到很多因素的影响，比如海水温度等，加上黑匣子电池寿命有限，留给搜寻人员的时间所剩不多了。

    这名美国海军军官表示，黑匣子电池寿命是30天，随着时间的流逝，找到黑匣子的可能性也在下降。根据经验，黑匣子发射声波信号不会超过45天，到那时我们还没有找到黑匣子的话，这套声波探测设备也就没有用武之地了。

    截至4月7日，失联客机的搜寻已经进入到31天。

    链接 蛟龙号可精确打捞

    在国际载人深潜器中，高分辨率测深测扫声呐是“蛟龙”号独有设备，可提供探测水下中小目标的能力。

    国家深海基地管理中心主任刘峰接受媒体采访时曾表示，“蛟龙”号最大优势在于定点作业能力，如有需要参与搜救工作，在技术能力和人员保障上都没有问题。

    而“蛟龙”号原第一副总设计师、上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任崔维成则表示，要先用其他手段确定飞机部件或黑匣子的位置。寻找并非“蛟龙”号的强项，它的优势在于在确定的小范围内，进入深海进行精确打捞。此外，“蛟龙”号带指挥员下海还可以评估水下的情况，现场指挥制定有效的打捞方案。