中办、国办《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》印发已经近半年时间，记者采访多名中直机关人员获悉，中央和国家机关的车改已经基本完成，目前公车已经封存，2014年12月的车补已经发放。另外，山东车改的具体方案正在制定中。

    车辆已封存 开始发“车补”

    “没有惊喜，还是500元。”一位中直机关的公务员告诉记者，和公布的车改方案一致，身为科级干部，她在2014年最后一个月领到了工作以来的第一份车补。

    去年7月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，取消副部级以下领导干部用车、取消一般干部公务用车。

    根据中央和国家机关车补标准规定，司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。而地方不得高于中央补贴标准的130%。边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央补贴标准的150%。

    记者还了解到，全国政协机关的首月车补也已经发放。发放标准与此前的车改方案一致。“我们单位公车是去年12月起封存的，交通费的报销也是到去年11月底。”一位中直机关公务员表示。

    根据安排，2014年底前中央和国家机关应力争基本完成公车改革。而地方党政机关则要在2015年底前完成。力求用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。

    车补的发放标志着中央和国家机关的公车改革基本完成，下一步可能就要面临庞大数量的公车处置问题，拍卖、分流还是报废，将继续引发舆论关注。

    不少省份已开始 准备车改方案

    随着中央和国家机关车改的推进，地方车改将成为2015年的关键词。按照时间表，地方党政机关的车改要在今年年底前完成。记者了解到，不少省份已经开始积极准备车改方案，为车改顺利推行做准备。

    2014年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位就有1 . 6万个。江苏省相关部分负责人透露：“上半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位，这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位，下一步还有其他的事业单位和国有企业，都要按照时间节点推进。”

    记者从山东省有关方面获悉，山东的车改方案早就在讨论制定中，省领导多次指示调度，一旦启动车改，确保顺利实施。

    去年12月29日上午，山东省委副书记、省长郭树清就专门主持召开座谈会，研究山东省公务用车制度改革工作。专题座谈会的参加人员还包括了省人大常委会、省政府、省政协的秘书长。对于山东的车改，郭树清指出，要深入开展调查研究，广泛听取各方面意见，把具体方案制定好，确保改革稳步推进。会议还透露，山东的车改坚持社会化、市场化方向，加快建立新型公务用车制度；坚持多措并举、分类保障公务出行，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控；坚持统一部署、分步实施，及时总结经验，保证改革顺利实施。

    公车费用 将从预算中去除

    地方车改的难度并不比中央层面的小，不仅层级多，现实情况也千差万别；而且有的地方已经先行探索，车改补贴的发放力度还很大，引起了舆论批评。

    中国社科院政治学研究所副研究员刘山鹰表示，地方车改肯定要符合“顶层设计”，小方案要符合大方案，此前车改“土办法”要借这次契机回到中央划定的轨道上来。

    此外，高昂的公车运行费用，被认为是广为诟病的“三公”的最后堡垒。车改完成后，公车运行费用将从政府预算中去除。“一旦车改成功，三公经费将不再成为舆论热点。”刘山鹰说。(记者 高扩)