【畅安青岛】四位交通大咖跟你畅聊"治堵策"

青岛交通广播主持人邱磊：大规模开疆拓土、修路行不通，只能在细节上深耕细作。

    高艳（青岛新闻网《民生在线》主持人）：邱磊老师，您上节目的时候，肯定有很多听众跟你抱怨：好堵啊，怎么办啊。我看也有不少听众给咱们提建议、想办法。邱老师，你对此有什么好的想法呢？

    邱磊（青岛交通广播主持人）：我从事交通节目的主持工作，对青岛的交通有几方面的感受。 一方面是我们车辆的增加速度非常快，有关部门采取了大量的措施，但是大家似乎感受没有那么明显，原因是这些措施被迅速增加的车辆淹没了，也就是说如果不做这些措施的话那拥堵是非常严重的。

    另外，我们还是需要精细化管理。比如我们空中的导向牌是否可以多设置一点，到路口区划的时候是否可以考虑的更细致一点。例如今天早上的节目中有个例子，有听众反映南京路哈尔滨路口的交通问题，说哈尔滨路的东向西，原来到了南京路路口的时候，最左侧的车道是调头、左转、直行都可以，可进入2月份后把直行取消了，只能掉头和左转，从此之后，中小学一开学就开始堵了。和警方沟通后发现，原来规划的图纸上直行、掉头、左转都有，但是落到具体实施的工作人员时候，就不是很到位。

    比较集中的问题还有公交车站站点的分布，我和运管局沟通过，他们说地铁2、11号线即将开通，正在大规模地对青岛的公交车站进行重新考量，配合地铁，我觉得应该给予一定的意见和建议，包括既有的和未来要建设的港湾式车站，其实现在许多的港湾式车站的长度和宽度是有问题的，应该有个科学的规划，不要像以前那样比较随便。

    现在大家对交通的抱怨矛头已经不直指交警，或许是想明白了，感觉很多时候是之前规划的问题、设计的问题包括绿化的问题。大规模的开疆拓土、修路、推倒既有建筑物、扩展道路资源的可能性越来越小，这怎么办？只能在细节上深耕细作会好一点。