地铁2号线东段电通 6列电客车已到段(图)

    青岛新闻网4月28日讯（记者 于泓）今天上午，伴随着接触轨验电器发出“嘀嘀”的警鸣声，由中铁电气化局集团有限公司承建的地铁2号线东段供电系统实现“电通”，这是地铁建设中的又一重要里程碑。2号线东段供电系统电通的顺利完成，将为各车站内机电设备调试，车辆动调、动力照明、通风系统、给排水、电扶梯等系统调试提供稳定的动力。

    预计5月份正线具备电客车行车条件

    2号线采用35kV电压等级的分散供电方式，全线设置两座35kV电源开闭所，分别位于台东站和辽阳东路站，中压供电网络采用牵引和动力照明混合供电网络，全线正线车站共设牵引降压混合变电所11座、降压变电所12座、跟随式降压变电所7座，牵引网系统采用DC1500V下部授流钢铝复合接触轨供电走行轨回流，全线设杂散电流腐蚀防护系统，各类变电所均设变电所综合自动化系统。

    供电系统安装施工项目于2016年10月31日开工，于2016年12月28日提前完成辽阳东路站外电源的引入、开闭所送电；2017年2月27日提前完成了辽阳东路车辆段电通；2017年4月15日完成辽阳东路车辆段试车线热滑试验，具备电客车开行条件；2017年4月28日提前实现东段（芝泉路站～李村公园站）电通；预计2017年5月15日前完成2号线东段冷、热滑试验，正线具备电客车行车条件。累计完成1030台开关柜、70台35kV变压器、876km线缆、55.6km接触轨的安装、调试及试验，使用轨道车运输大型设备286次。

    如果把地铁隧道比作骨骼的话，供电系统就好比人体的血液循环系统。2号线东段的“血液循环”系统，不仅安全性能极高，且处处体现着高科技。

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