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青岛造世界最大矿砂船 载重相当于6666节火车皮(图)

来源:青岛日报 作者: | 责任编辑: 2018-03-22 15:26:16

海上“巨无霸”——新型40万吨矿砂船在青岛命名交付

青岛日报/青岛观/青报网讯 3月22日上午,在西海岸新区北船重工内,武船集团打造的新型40万吨超大型矿砂船“ORE TIANJIN”号命名交付。这是工银金融租赁有限公司订造的新型40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列首制船,也是武船集团联手上海船舶设计研究院共同研发的新一代产品。

▲“ORE TIANJIN”号命名交付 陆波 摄

▲“ORE TIANJIN”号命名交付 陆波 摄

该船是为巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是一款中国领先、世界先进的船舶产品,也是目前世界上最大的矿砂船。相比第一代大型矿砂船,ORE TIANJIN号更加经济、绿色、环保、节能、安全。日耗油量降低近20%,单位重量铁矿石运输成本降低30%。此外,该船在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行了全面升级,最大装货速度是上代船型的1.5倍,仅用16.7小时就能装载40万吨矿砂。

▲“ORE TIANJIN”号甲板 杨志文 摄

▲“ORE TIANJIN”号操控台 杨志文 摄

▲“ORE TIANJIN”号命名交付 陆波 摄

记者在现场了解到,该船长362米、宽65米、型深30.4米,自重达到5.42万吨,满载排水量达45.4万吨,载重量40万吨,一船货物足够装满6666节火车车皮,相当于青岛前湾港到日照港的距离。该船可以每小时14.5节的航速(约为27公里/小时)连续航行2.55万海里,在中途不加油的情况下,完成地球上任意两个港口间的运输任务。

据介绍,该船最大的亮点是在机舱和最后一个货舱之间预留可以满足25500海里续航力的液化天然气燃料罐空间,可改用液化天然气驱动行驶。天然气作为燃料相比传统重油在环保方面有非常大的提升,在排放的废气中,完全不含硫氧化物,氮氧化物减少30%以上,二氧化碳减少15%以上。

▲“ORE TIANJIN”号命名交付 陆波 摄

据悉,该船于2016年10月12日开工,2017年9月19日出坞,今年1月31日,经过7天海上试航凯旋而归。试航期间,航速测量、油耗测量、舵机试验、无人机舱试验、回转试验、轴系负荷测量等50余项试验项目全部合格,并受到船东、ABS、CCS船级社的一致认可与好评。   ORE TIANJIN号是继世界最长跨海大桥港珠澳大桥、挪威海上智能渔场、贵州FAST“天眼”后,武船集团参与承制的又一项世界顶级工程。(记者 陆波 通讯员 黄玲 林建平 肖雨)

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