青岛造世界最大矿砂船 载重相当于6666节火车皮(图)

海上“巨无霸”——新型40万吨矿砂船在青岛命名交付

青岛日报/青岛观/青报网讯 3月22日上午，在西海岸新区北船重工内，武船集团打造的新型40万吨超大型矿砂船“ORE TIANJIN”号命名交付。这是工银金融租赁有限公司订造的新型40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列首制船，也是武船集团联手上海船舶设计研究院共同研发的新一代产品。

▲“ORE TIANJIN”号命名交付 陆波 摄

▲“ORE TIANJIN”号命名交付 陆波 摄

该船是为巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西－中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船，是一款中国领先、世界先进的船舶产品，也是目前世界上最大的矿砂船。相比第一代大型矿砂船，ORE TIANJIN号更加经济、绿色、环保、节能、安全。日耗油量降低近20%，单位重量铁矿石运输成本降低30%。此外，该船在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行了全面升级，最大装货速度是上代船型的1.5倍，仅用16.7小时就能装载40万吨矿砂。

▲“ORE TIANJIN”号甲板 杨志文 摄

▲“ORE TIANJIN”号操控台 杨志文 摄

▲“ORE TIANJIN”号命名交付 陆波 摄

记者在现场了解到，该船长362米、宽65米、型深30.4米，自重达到5.42万吨，满载排水量达45.4万吨，载重量40万吨，一船货物足够装满6666节火车车皮，相当于青岛前湾港到日照港的距离。该船可以每小时14.5节的航速（约为27公里/小时）连续航行2.55万海里，在中途不加油的情况下，完成地球上任意两个港口间的运输任务。

据介绍，该船最大的亮点是在机舱和最后一个货舱之间预留可以满足25500海里续航力的液化天然气燃料罐空间，可改用液化天然气驱动行驶。天然气作为燃料相比传统重油在环保方面有非常大的提升，在排放的废气中，完全不含硫氧化物，氮氧化物减少30％以上，二氧化碳减少15％以上。

▲“ORE TIANJIN”号命名交付 陆波 摄

据悉，该船于2016年10月12日开工，2017年9月19日出坞，今年1月31日，经过7天海上试航凯旋而归。试航期间，航速测量、油耗测量、舵机试验、无人机舱试验、回转试验、轴系负荷测量等50余项试验项目全部合格，并受到船东、ABS、CCS船级社的一致认可与好评。   ORE TIANJIN号是继世界最长跨海大桥港珠澳大桥、挪威海上智能渔场、贵州FAST“天眼”后，武船集团参与承制的又一项世界顶级工程。（记者 陆波 通讯员 黄玲 林建平 肖雨）

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