风雪夜，这场特殊的“争吵”温暖人心

风雪夜，这场特殊的“争吵”温暖人心

青岛日报/青岛观/青报网讯 “我在这条线上开了20多年车，线路我比你熟，今天我来跑末班车！”“我是班组长，末班车理应我来跑！”2月15日晚上，在公交集团隧道巴士公司第八分公司调度室，321路驾驶员王龙祖和班组长孙建伟为由谁跑末班车争得面红耳赤。当天，一场突如其来的大雪让人防不胜防。公交突击队员积极应对，虽然对特殊站点、主要路段进行了积雪清理和播撒融雪剂，晚上寒冷的天气仍让许多路面结冰如同镜面。面对路面结冰、行车安全难度系数增大的情况，调度室里发生了这样一场温暖的“争吵”。

“说句实话，这么有难度的环境，每一个驾驶员跑车都揣着个兔子，321路开线时我就在这条线上，20多年了，我对这条线路太熟悉了，有经验，再说线路上属我年龄最大，我要做好大哥的榜样，末班车就让我去吧。”58岁的王龙祖道出了自己想跑末班车的心声。

王龙祖是321路一名普通的驾驶员，也是一名退役军人。他平时不善于言语，但关键时候却将退伍不褪色的军人风采展现得淋漓尽致，表现出了一名退役军人的责任与担当。在这次防疫工作中，王龙祖经常在职工群推送防疫知识、线路特点，提高职工的防范意识、调动职工积极性，消除职工恐惧感，是职工心中值得信赖的“老大哥”。

“我是一名班组长，我应该担负起大家对我的信任，所以这个末班车理应我来跑！”孙建伟也有自己的理由。孙建伟是321路线行车三班的班长，2014年通过社会招聘来到公交，从小就对公交情有独钟的他也如愿以偿，在公交驾驶员平凡的岗位上奉献着自己的光和热，短短半年就被职工推荐为线路班组长。短短五年，安全行驶里程达到20万公里，每年都开除夕末班车。疫情发生后，孙建伟第一个到单位申请跑线路末班车，充分发挥了一名班组长的“领头雁”作用。

最终，考虑到路面复杂，分公司最终决定让经验丰富的王龙祖担此重任，跑线路的末班车。

晚上21时整，王龙祖驾驶着末班车准时出发，职业责任让这个58岁的老同志更加专注，他紧握着方向盘，双眼紧盯着复杂的路面，凭借多年的公交冬季雨雪运行经验，谨慎安全地驾驶着，再回到停车场时，已经是晚上24时整，比平时运行时间整整多了1个小时。驻好车，长长地出了一口气后，王龙祖圆满完成了本次任务，他会心的一笑，脸上又多了一份自信与刚毅。

（记者 周建亮 通讯员 衣彦飞）