危中有机，莫怕行路难。2020青岛经济再答卷

欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山。

2020庚子开年，出人意料的“行路难”。一场突然爆发的疫情，不仅打乱了2020年的工作节奏、造成了全国的“急刹车”，更让许多长年累月积攒下来的发展问题，在全社会、全产业链的“停摆”压力下显露真身，就像是期末大考突然提前，打了所有人一个措手不及。

“退潮时才知道谁在裸泳”。现在潮正在退，主营业务、现金流的重要性呈现在所有企业面前，产业结构、实体经济的重要性呈现在所有城市面前。对于城市来说，抗风险能力怎么样，要看过去积累下的“身体素质”够不够强，具体到青岛，确实有一些让人不太安心的因素：

增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期原本就叠加，现在还得再加上疫情带来的消极影响，无论怎么看2020年的经济形势都充满挑战；

旧动能已去、新动能未成，导致青岛的第二产业引擎推力不足，影响着青岛的整体经济数据；

作为重要的开放城市，疫情对外贸进出口的影响难以准确判断，为2020年又增添了一点变量。

但更不容忽视的是，对于青岛来说，2019年是城市发展史上极不平凡的一年，这一年里取得的一系列不平凡成绩，有力对冲了2020年开局的风险：

国家战略放大着青岛的开放优势，疫情期间的一系列视频签约，展现着“投资青岛就是投资国家战略”的生命力；

抗击疫情展现出的高效率和执行力，是青岛社会治理水平的体现，社会治理水平也是营商环境的重要组成部分；

各种企业扶持政策的及时出台、确保防控下的“强力”复工，展示了青岛对于经济的敏锐操盘能力，企业家到底是不是自己人，危难之中见分晓。

尤其是实体经济发达的省份、城市，在这次抗击疫情中展现出来的强大抗风险能力，无疑将重塑市场对于实体经济的信心、加速脱虚向实的进程，而这正是制造业基础雄厚、工业门类齐全的青岛优势所在。

危机重重，但也机遇重重，这不是对青岛的盲目乐观，而是基于青岛在投资、外贸、消费、结构转型等一系列成绩聚合而成的发展趋势。青岛市统计局2月17日发布的全市经济数据提供了研判青岛经济大盘的更多坐标，虽然开年发展势头受疫情影响稍有停滞，但前进方向明确、动能依旧强劲。

作为拉动经济增长的“三驾马车”之一，投资事关经济工作的全链条，也是青岛经济最大的信心。从最新发布的官方数据来看，青岛2019年全年固定资产投资增速21．6％，增速创近七年新高，列全国15个副省级城市第一位。

值得注意的是，从单季度的投资增长率来看，一季度6．3％、上半年7．5％到前三季度15．3％，全年增长21．6％，不难看出，面对2019年下行压力大的经济环境，投资一度低迷的青岛，最终却带来了21．6％的强势增长。

比增速更值得关注的是结构。从青岛投资结构中看，投资增长落在了实实在在的项目支撑上，2019年青岛在建投资项目5649个，是上年项目总量的1．5倍；其中，新开工项目3101个，是上年新开工项目总量的1．9倍；计划投资亿元以上产业类项目1622个，比上年增加453个。

在强劲的投资拉动下，青岛的数字科技、现代金融、海洋科技等新产业加速布局，华为、科大讯飞、商汤科技等平台型企业落子青岛，光大理财、意才基金、5G高新视频实验园区等重点项目不断推进，越来越多的新资本、新技术正在青岛落地生根，孕育着青岛发展的新模式、新业态，塑造着青岛这座城市未来的竞争力。

量质齐升的外贸进出口，也体现着青岛高质量开放的新动能。2019年青岛外贸进出口规模再创历史新高，继续保持全省外贸龙头地位：

货物进出口5925．6亿元，增长11．2％，比上年提升5．5个百分点，增速高于全省5．4个百分点、高于全国7．8个百分点，超全国四个直辖市，列五个计划单列市之首；进出口总值占全省29％，对全省外贸增长的贡献度达到54．1％。其中，出口3411．9亿元，增长7．4％；进口2513．7亿元，增长16．9％。

虽然与珠三角、长三角相比，青岛无论是在腹地的经济体量上，还是在外贸企业的做大做强上，都存在不小的差距；但是国家战略叠加下的青岛，在“东西双向互济、陆海内外联动”的大坐标下，开放的优势正转化为外贸上的成绩数据。

2019青岛加工贸易进出口1168．5亿元，下降3．7％；与之相对的，保税物流进出口948．2亿元，增长24．4％；跨境电商实现进出口484．32亿元，增长41．4％；一般贸易进出口超3734亿元，增长12．2％，占比达63％，更高附加值的外贸业态成为重要的拉动力量。

同时，青岛的桥梁作用与平台优势也在外贸中被最大化，2019年，青岛自巴西和欧盟进口分别大幅增长45．2％和45．6％，对东盟出口大幅增长40．2％，对“一带一路”沿线国家进出口增长30％，占全市外贸总值的26．4％；对上海合作组织成员国进出口增长16．1％。新兴市场的拉动抵消了中美贸易战影响，保证了青岛外贸的增长态势。

在全球经济下行压力增大的情况下，青岛的外贸却逆势上扬，在“一带一路”国际合作新平台的站位下，持续优化的外贸结构和不断丰富的市场层次，正为青岛的外贸带来源源不断的新活力。

青岛的平台效应、新旧动能转换的阵痛与前行，最终关系到的，是每一个人的“钱袋子”。2019年，青岛全市居民人均可支配收入45452元，增长8．2％，高于全省居民人均可支配收入31597元和全国居民人均可支配收入30733元。

其中，全市居民人均消费支出29501元，增长8．0％。消费结构持续优化，全体居民人均食品烟酒、衣着、生活用品及服务支出占人均消费支出的比重分别为28．2％、9．0％和6．6％，较上年同期分别下降了0．3、0．3和0．1个百分点。全体居民人均教育文化娱乐支出同比增长12．9％，增速列八类消费支出首位。

人均可支配收入的增长，是因为产业结构正在发生转化，只有根据城市基础提早布局新兴产业、产业结构层次上去了，城市发展的上限才能提高，才能在城市竞赛中抢跑；而消费结构的优化，也正是因为在这个更新的过程中，城市气质正发生着变化。

不过也得看到，青岛的恩格尔系数与省内的济南相比还是有差距，根据2018年数据，青岛城镇居民的恩格尔系数为28．3％，而济南仅为23．5％，这从一个侧面证明济南的消费拉动力要大于青岛，这需要青岛继续发力产业布局、提高居民收入，市民“钱袋子”更鼓，消费的拉动力才更强。

2020年，各地GDP也将由全国统一核算，核算指标也更加细化，由原来的24项指标增加到100项指标；规模以上工业企业的数量，在经济普查后有所增减；过去没什么存在感的小微企业、研发投入等，对GDP的影响将更大；服务业的统计也将更加细化完善。总之，GDP对城市经济的考量将更加全面、更加注重经济生态，靠各种手段“硬拉”GDP不再现实，更考验城市经济的真功夫而不是账本功夫。

而青岛的“三架马车”都有结构优化的利好面，这是代表着高质量发展路径的长期利好。如果把青岛比作一只股票，现在正是“反弹”上升曲线的起点。

虽然与南方先进城市相比，青岛还存在着各种各样的差距，无论是企业还是政府，都有“短板”需要去克服，但是宁要一分新动能、不要十分旧动能的青岛挤水分、去杂质，已经“浴火”，正在“重生”。