欢乐滨海城公交、大沙路立交桥 这些网友关注的有回音了

3月6日,青岛早报就“我爱青岛·我有不满·我要说话”民声倾听主题活动开设专题栏目。“我爱青岛,青岛是我的家,相信美丽青岛的明天会越来越好!”“我爱青岛,我爱我们的城市,为了城市更加美好,谢谢你们,辛苦了。”……几天来,早报收到大量网友留言,市民纷纷表示支持并为青岛点赞。期盼把好事办好让城市更美好“能有这样的机会吐露心声我是发自内心的喜悦,为青岛点赞!”“红瓦绿树是青岛的象征,我为之自豪。这次活动,得民心、顺民意。”“你们是政府和我们之间的桥梁,辛苦了,时刻关注政务信息,感谢。”“看到开展此次活动的消息,打心眼里支持、拥护。”……

网友在表示支持这项活动的同时,也希望有关部门能够真正管控有问题的地方,真正做到听民意、解民忧、纾民怨、暖民心,弘扬“爱青岛”主旋律,凝聚“家里的事家人商量着办,青岛的问题就在青岛解决”的社会共识,让“有意见随时提、有想法尽管讲、有不满大胆说”成为推动工作的新常态。2016年 《青岛市养犬管理条例》颁布实施,一度取得了良好的社会效果,但是近两年管理力度降低了,宠物猫、宠物狗随地大小便,狗狗出门不拴绳等现象回潮,甚至有的小区流浪狗成群,带来极大的安全卫生隐患,由此引发的纠纷时有发生。有市民留言提出,“小区里狗到处跑,狗便更是常见,我认为能把养狗的问题解决就好了。”“希望政府加大宠物猫、宠物狗的饲养管理力度,真正落实条例规定,不要流于形式。”

留言中还有不少市民反映,疫情期间,乘坐公交车需要扫码,好是好,但非常繁琐,“扫码确认后,还要给驾驶员查看,此时驾驶员都在开车,要扭头查看,很危险。”“当这站只有我自己上车的时候,在扫码的过程中,部分司机会直接发动车,我经常会因为惯性站不稳。”市民建议改进程序,扫码后,不必给司机确认,自动报告,这样更加方便。

【吐槽】

公交线路少道路不通畅自2009年动工以来,欢乐滨海城已成为市北区的热门居住板块,使得胶州湾畔新盘林立,俨然已蜕变为沿海成熟社区。然而,这一新兴片区的交通出行却遭到不少居民的“诟病”。

“一个出入口、一条公交线,我很多时候觉得这里好像与世隔绝一样。”市民王先生对交通出行充满抱怨。他说,目前这一片区只有一条16路公交线,远远无法满足公交出行需求,居民都期盼能再增加公交线路,但一直也没有解决。市民孙先生则向早报记者反映,作为欢乐滨海城的业主,在欢乐滨海城建立之初就听说要建设大沙路立交桥的说法,但是从他2013年买房至今,大沙路立交桥一直没有动静。现在出入欢乐滨海城只能通过瑞昌路立交桥,那里常发生交通事故和大车堵塞交通的情况,如果要往北去,需要绕行四五公里。

【探访】市民出行遭遇“肠梗阻”

作为一个常住人口近两万人的大型社区,欢乐滨海城的交通状况究竟如何。昨日,记者驱车前往一探究竟。瑞昌路立交桥是由南面进出欢乐滨海城的重要道路。从瑞昌路立交桥自东向西驶入欢乐滨海城是一个S形的连续弯道,由一个花坛分割来往双向的车流。虽然是周末的下午时分,车流量不大,但当工程车辆、公交车等大型车辆一同进出时,这个两车道的交汇处就显得有些不堪重负。继续沿瑞江路行驶至道路的北头,是社区连接环湾路的另一个入口。但由于这里仅有一个车道,只允许环湾路北向南的车辆驶入社区,却不能从这里驶上环湾路。“北面就这么一条车道能从环湾路进入社区,要想出去,就只能从南面的瑞昌路立交桥走。偌大的一个社区,全部车辆只有瑞昌路立交桥一个出口,高峰时段的交通压力可想而知。”不少市民向记者表达了对交通的抱怨。除了道路不畅,欢乐滨海城里通行的公交车线路少也是市民吐槽的重点。

记者看到,通行这里的公交车有16路和G3两条线路。其中16路公交车由阅海府邸开往四方,阅海府邸的首班车时间为5:25,末班车时间为22:25。 G3是一条旅游线路,由阅海府邸开往广西路火车站,仅在每年的11月1日至3月31日期间运行,工作日阅海府邸的发车时间为7:00到18:10,周六日和节假日的发车时间为9:30到18:10。由于是定制公交,票价为5元,而且爱心卡、老年卡的优惠不能使用。

【答复】大沙路立交桥今年开建

关于大沙路立交桥的建设问题,记者从市住房和城乡建设局获悉,为解决欢乐滨海城居民出行问题,市相关部门高度重视,将长沙路-环湾路立交工程列入今年的交通基础设施建设攻势,目前已经完成项目书编制,正在积极组织长沙路-环湾路立交方案论证以及征迁摸底调查,计划今年开工建设,预计2021年可建成投入使用。“目前方案还没确定,正在全力推进中,下一步将组织专家评审,力争下半年开工。”市住房和城乡建设局相关负责人介绍。据悉,长沙路立交桥西起欢乐滨海城,东接长沙路,与环湾路相交,是欢乐滨海城重要的交通配套设施,主要可以解决这一片区居民北行的出口问题,建成后,居民北行无需再绕行瑞昌路立交桥,可节省四五公里的路程。

针对居民提出的欢乐滨海城增加公交线路的问题,市运管局相关负责人答复说,一是欢乐滨海城规划中的公交场站始终未落实,无法为新增其他公交线路提供场站支持。二是进出欢乐滨海城的瑞滨路与瑞昌路高架桥尚未贯通,只能通过瑞昌路高架桥绕至瑞江路,其间有一处90度急转弯的高低差狭窄路段,不宜再额外增加线路和车辆途经该区域;三是根据辖区政府“按照欢乐滨海城规划,区域内的公共交通应仅限在瑞滨路上行驶,不进入其他路段”的建议,2019年10月份,交通运输部门已按照欢乐滨海城规划将16路线的走向进行了优化,同时兼顾了欢乐滨海城东部和西部新开发小区居民的出行。下一步,待规划中的公交场站建成和周边道路贯通后,交通运输部门将结合具体条件再进行优化。

本版撰稿摄影记者 吴帅 魏笑 于滈