济青高铁交通大动脉加速山东区域融合发展

2018年底，济青高铁正式开通运营，两年来，高铁沿线城市凭借便利的交通，交流更密切，区域经济发展更高效。今天我们坐着济青高铁看山东。

伴随济青高铁的开通，邹平首次加入高铁城市的行列。围绕高铁站，邹平南部正在施工建设一处3．7平方公里的高铁片区。眼下，片区原来的一处棚户区正在加紧改造。

邹平市西董街道党工委政法委员李强告诉记者：“再有一年多的时间，我们将由原来的棚户区搬入这个高品质的住宅小区，高铁片区的基础设施建设不断完善，人流、物流将逐步聚集，将大大提升我们群众的生活品质。”

除了生活配套，高铁片区还将引入研发中试、康养旅游等产业形态，依托交通、资源优势，该片区将被打造成为山城一体、产城融合的标志性地段。

邹平市自然资源和规划局党组成员、副局长夏立群说：“随着高铁开通，邹平到济南东站的时间缩短为16分钟，到青岛也不过一个小时。使邹平主动融入几个大的都市圈，为同频共振发展奠定了坚实的基础。”

济青高铁开通运营，济南至青岛最快列车运行时间由原来的2小时20分缩短至1小时40分，在为旅客出行提供便捷的同时，济南、滨州、淄博、潍坊、青岛，通过济青高铁这条大动脉，更加紧密地串联起来，胶东经济圈与省会经济圈的距离越拉越近，区域协同一体化“加速”。

依托于交通区位优势带来的人流、物流、信息流，在胶州，原本的传化青岛公路港借势转型，发展的眼界一下子开阔起来，从单一的物流项目开始向商贸链条延伸，从单纯的公路运输扩展向海陆空铁邮多式联运。

“发挥上合示范区独特的区位优势，在我们项目内打造海陆空铁邮一体化的国际联运集转中心，建设上合全球中心仓，实现足不出港，货通全球。”中国传化（上合）国际物流港总监张全文说。

近年来，随着青岛与上合组织国家、“一带一路”沿线国家贸易量的不断增长，上合示范区建设加速，济青高铁的建成，更加完善了高效现代的流通体系。

中国－上海合作组织地方经贸合作示范区管委会副主任孟庆胜表示：“高效现代的流通体系，有利于上合示范区更好融入国内循环和国际循环双循环，推动形成东西双向互济，陆海内外联动的开放格局，打造一带一路国际合作新平台。”